| KTM RC | |
|---|---|
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| Costruttore |  KTM
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| Tipo | Sportivo |
| Produzione | dal 2008 |
La KTM RC è una serie di modelli di motocicletta stradale sportiva prodotto dalla casa motociclistica austriaca KTM dal 2008.
Presentata nel 2007 e prodotta dal 2008, è stata la prima della famiglia RC; possiede un motore da circa 1,2 litri bicilindrico con un'impostazione e ciclistica da sportiva stradale con i fianchi che sono semi-carenati.
Presentate nel novembre del 2013, prodotte in India dalla Bajaj ed esportate in numerosi mercati oltre a quello asiatico, le differenze tra la 125, 200 e 390 sono limitate alla motorizzazione e nel caso della 390 anche per la colorazione.
Successivamente venne introdotta la motorizzazione 250, che in alcuni mercati ha sostituito la motorizzazione 200, questo nuovo motore riprende l'impostazione del 390, il motore è caratterizzato da un pistone fucinato, il cilindro in alluminio con rivestimento Nikasil e l'iniezione elettronica.
| Caratteristiche tecniche - KTM RC 125 | |||||
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| Dimensioni e pesi | |||||
| Altezze | Sella: 820 mm - Minima da terra: 178,5 mm | ||||
| Interasse: 1340±15 mm | Massa a vuoto: 135 kg | Serbatoio: 10 l | |||
| Meccanica | |||||
| Tipo motore: Monocilindrico a 4 tempi | Raffreddamento: a liquido | ||||
| Cilindrata | 124,7 cm³ cm³ (Alesaggio 58 × Corsa 47,2 mm) | ||||
| Distribuzione: | Alimentazione: iniezione elettronica digitale | ||||
| Potenza: 11 kW | Coppia: 12 N·m | Rapporto di compressione: | |||
| Frizione: Frizione a dischi multipli in bagno d'olio | Cambio: a 6 marce (innesti frontali) | ||||
| Accensione | Digitale CDI ad anticipo variabile | ||||
| Trasmissione | primaria ad ingranaggi 22:72; secondaria a catena 14:45 | ||||
| Avviamento | elettrico | ||||
| Ciclistica | |||||
| Telaio | Telaio a traliccio composto da tubi di acciaio, verniciato a polvere | ||||
| Sospensioni | Anteriore: forcella a steli rovesciati WP Suspension 4357 escursione 125 mm / Posteriore: monoammortizzatore WP Suspension 4618 EM | ||||
| Freni | Anteriore: disco singolo da 300 mm con pinza radiale a 4 pistoncini / Posteriore: disco singolo da 230mm con pinza flottante a singolo pistoncino | ||||
| Prestazioni dichiarate | |||||
| Velocità massima | 130 km/h | ||||
| Fonte dei dati: RC 125 Specifiche tecniche | |||||
| Caratteristiche tecniche - KTM RC 200 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
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| Dimensioni e pesi | |||||
| Altezze | Sella: 820 mm - Minima da terra: 178,5 mm | ||||
| Interasse: 1340±15 mm | Massa a vuoto: 137,5 kg | Serbatoio: 10 l | |||
| Meccanica | |||||
| Tipo motore: Monocilindrico a 4 tempi | Raffreddamento: a liquido | ||||
| Cilindrata | 199,5 cm³ cm³ (Alesaggio 72 × Corsa 49 mm) | ||||
| Distribuzione: | Alimentazione: iniezione elettronica digitale | ||||
| Potenza: 19 kW | Coppia: | Rapporto di compressione: | |||
| Frizione: Frizione a dischi multipli in bagno d'olio | Cambio: a 6 marce (innesti frontali) | ||||
| Accensione | Digitale CDI ad anticipo variabile | ||||
| Trasmissione | primaria ad ingranaggi 22:72; secondaria a catena 14:42 | ||||
| Avviamento | elettrico | ||||
| Ciclistica | |||||
| Telaio | Telaio a traliccio composto da tubi di acciaio, verniciato a polvere | ||||
| Sospensioni | Anteriore: forcella a steli rovesciati WP Suspension 4357 escursione 125 mm / Posteriore: monoammortizzatore WP Suspension 4618 EM | ||||
| Freni | Anteriore: disco singolo da 300 mm con pinza radiale a 4 pistoncini / Posteriore: disco singolo da 230 mm con pinza flottante a singolo pistoncino | ||||
| Fonte dei dati: RC 200 Specifiche tecniche | |||||
| Caratteristiche tecniche - KTM RC 390 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Dimensioni e pesi | |||||
| Altezze | Sella: 820 mm - Minima da terra: 178,5 mm | ||||
| Interasse: 1340±15 mm | Massa a vuoto: 147 kg | Serbatoio: 10 l | |||
| Meccanica | |||||
| Tipo motore: Monocilindrico a 4 tempi | Raffreddamento: a liquido | ||||
| Cilindrata | 373,2 cm³ cm³ (Alesaggio 89 × Corsa 60 mm) | ||||
| Distribuzione: | Alimentazione: iniezione elettronica digitale | ||||
| Potenza: 32 kW | Coppia: | Rapporto di compressione: | |||
| Frizione: Frizione a dischi multipli in bagno d'olio | Cambio: a 6 marce (innesti frontali) | ||||
| Accensione | Digitale CDI ad anticipo variabile | ||||
| Trasmissione | primaria ad ingranaggi 30:80; secondaria a catena 15:45 | ||||
| Avviamento | elettrico | ||||
| Ciclistica | |||||
| Telaio | Telaio a traliccio composto da tubi di acciaio, verniciato a polvere | ||||
| Sospensioni | Anteriore: forcella a steli rovesciati WP Suspension 4357 / Posteriore: monoammortizzatore WP Suspension | ||||
| Freni | Anteriore: disco singolo da 320 mm con pinza radiale a 4 pistoncini / Posteriore: disco singolo da 230 mm con pinza flottante a singolo pistoncino | ||||
| Prestazioni dichiarate | |||||
| Velocità massima | 180 km/h | ||||
| Fonte dei dati: RC 390 Specifiche tecniche | |||||
