Andrea Kimi Antonelli

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Andrea Kimi Antonelli
Kimi Antonelli nel 2025
NazionalitàItalia (bandiera) Italia
Altezza172 cm
Automobilismo
CategoriaFormula 1
RuoloPilota
SquadraGermania (bandiera) Mercedes
Carriera
Carriera in Formula 1
Esordio16 marzo 2025
Stagioni2025-
Scuderie  Mercedes 2025-
Miglior risultato finale7º (2025)
GP disputati41
GP vinti8
Podi17
Punti ottenuti490
Pole position6
Giri veloci10
Firma di Kimi Antonelli
Statistiche aggiornate al Gran Premio di Singapore 2026
Modifica dati su Wikidata · Manuale

Andrea Kimi Antonelli (Bologna, 25 agosto 2006) è un pilota automobilistico italiano, attivo in Formula 1 con la Mercedes.

Soprannominato AKA dalle iniziali del nome e cognome, è stato due volte campione europeo di kart nella categoria OK (nel 2020 e 2021). In monoposto ha vinto la Formula 4 ADAC, la Formula 4 italiana e i FIA Motorsport Games in Formula 4 nel 2022, seguiti dalla Formula Regional Middle East e dalla Formula Regional Europea nel 2023.

Detiene sei record di precocità in F1: è il più giovane pilota ad aver conquistato una pole position, il più giovane italiano a vincere un Gran Premio e il più giovane leader del mondiale piloti. È inoltre l'unico pilota della storia ad aver conseguito consecutivamente le proprie prime cinque vittorie in Formula 1.

Nel 2026 ha ricevuto il Trofeo Bandini, riconoscimento istituito nel 1992 in memoria dell'omonimo pilota e assegnato all'eccellenza nel motorsport internazionale.

Biografia

Andrea Kimi Antonelli è nato il 25 agosto 2006 a Bologna, figlio primogenito di Veronica Pomaro e di Marco Antonelli, pilota automobilistico e proprietario dell'AKM Motorsport, squadra impegnata in diversi campionati GT, tra cui l'International GT Open e il GT World Challenge Europe, oltre che nella Formula 4 italiana; ha una sorella minore di nome Maggie. Il suo secondo nome, Kimi, gli fu suggerito da Enrico Bertaggia, grande amico del padre.

Apparso in un cameo nel film del 2016 Veloce come il vento, diretto da Matteo Rovere, si è diplomato in Ragioneria all'istituto "Gaetano Salvemini" di Casalecchio di Reno nel 2025.

Al suo esordio in Formula 1 nel 2025, ha utilizzato il numero 12 in onore del pilota brasiliano e idolo personale Ayrton Senna, che lo utilizzò come numero di gara quando corse con la Lotus tra il 1985 e il 1987, e al suo primo anno in McLaren nel 1988. Antonelli ha dichiarato di essere cresciuto guardando i video e le gare di Senna, dichiarandosi profondamente ispirato in particolare dal video tributo del 2012 Lap of Life, realizzato dallo youtuber finlandese Antti Kalhola.

Carriera

Kart

Nel 2019 gareggia per la categoria OKJ, vincendo il WSK Euro Series e la WSK Final Cup, mentre arriva secondo nel FIA Karting European Championship.

Nel 2020 passa alla categoria OK, vince il WSK Euro Series e diventa il Campione europeo nella sua categoria, primo in due delle quattro gare della serie finale. Nello stesso anno partecipa al campionato mondiale FIA di Kart dove è coinvolto in un incidente, che gli procura delle fratture. Guarito dall'infortunio, torna alla vittoria nel Campionato Europeo CIK-FIA. Al campionato del mondo CIK-FIA non conferma le stesse prestazioni, chiudendo solo quindicesimo.

Nel 2023, oltre agli impegni in monoposto, fonda, insieme a suo padre, la AKM Motorsport by Kart Republic, una squadra per lanciare giovani promesse del kart. Nella scuderia, il pilota italiano svolge anche i ruoli di allenatore e di sviluppatore dei telai.

Formula 4

Antonelli durante la sua prima gara in monoposto al Red Bull Ring (2021)

Nel marzo del 2021 partecipa ai primi test con una vettura di Formula 4 con la scuderia AKM Motorsport sul Red Bull Ring. Compiuti quindici anni esordisce in Formula 4 italiana con la Prema, disputando gli ultimi tre round stagionali, conquistando tre podi e chiudendo al decimo posto nella classifica assoluta. Nello stesso anno vince il 'Supercorso Federale' dell'ACI.

Antonelli festeggia la vittoria nella gara di Spa in Formula 4 ADAC nel 2022

Viene confermato dalla Prema per il 2022, partecipando ad alcune gare del Formula 4 degli Emirati Arabi Uniti, alla Formula 4 italiana e quella tedesca, competizioni in cui vince 24 gare su 43 disputate: due nella serie degli Emirati Arabi Uniti, tredici nella serie italiana e nove in quella tedesca. Nella serie emiratina chiude ottavo in classifica generale pur avendo disputato solo due round su cinque, mentre vince gli altri due campionati.

A fine ottobre rappresenta l'Italia nel FIA Motorsport Games nella categoria Formula 4, conquistando la medaglia d'oro dopo aver dominato tutte le sessioni, nonostante si fosse rotto il polso sinistro dopo un contatto durante le prove. Con ventisei vittorie, diventa il secondo pilota di maggior successo della storia della FIA Formula 4, secondo solo a Richard Verschoor.

Formula Regional

Antonelli nel 2023 al Red Bull Ring

Nei primi mesi del 2023 Antonelli scende in pista nella Formula Regional Middle East guidando per la scuderia Mumbai Falcons, sostenuto sempre dalla Prema. Vince tre gare e chiude altre quattro volte secondo, laureandosi campione della serie con una gara d'anticipo davanti a Taylor Barnard e conquistando così i punti necessari per la Superlicenza FIA.

Per il resto dell'anno si iscrive alla Formula Regional europea con Prema. La sua prima vittoria arriva nella gara 2 di Spa-Francorchamps, in una gara funestata dalla morte di Dilano Van'T Hoff. Vince altre quattro volte, al Mugello, al Paul Ricard, a Monza e a Zandvoort, e con altri sei podi si laurea campione con un round d'anticipo. Degna di nota la gara 2 di Zandvoort, in cui ha vinto matematicamente il titolo continentale: partito ottavo sotto una pioggia battente, in tre giri si porta in testa alla corsa, vincendo con un margine di più di 10 secondi nonostante le neutralizzazioni dovute al maltempo e a incidenti avvenuti dietro di lui.

Gran Turismo

Nel 2023, in contemporanea alla Formula Regional europea, prende parte ad alcune gare del Campionato Italiano Gran Turismo, nella serie Sprint con la scuderia di famiglia AKM Motorsport. Il pilota scende in pista a Misano con la Mercedes AMG GT3: correndo da solo ha una penalizzazione cronometrica di cinque secondi in gara, tuttavia ottiene la pole position, il giro più veloce e la vittoria in gara uno. Nella seconda gara, pur avendo una penalizzazione crono di venti secondi, riesce a raggiungere il podio all'ultima curva, chiudendo terzo, e ottenere il giro più veloce.

Formula 2

Andrea Kimi Antonelli nel 2024 durante la stagione di F2

Nell'ottobre del 2023 viene annunciato la sua partecipazione in Formula 2 nell'anno seguente, sempre con Prema, saltando di fatto la Formula 3. Dopo due quarti posti come migliori risultati nei primi sette round, a Imola e a Montecarlo, la prima vittoria arriva nella gara sprint di Silverstone, dove partito dalla pole position grazie all'inversione di griglia, domina una gara disputata sotto la pioggia. Nella Feature Race del giorno successivo si deve però ritirare per un contatto. La sua seconda vittoria arriva nella Feature Race all'Hungaroring: partito settimo, riesce a recuperare grazie ad un ottimo stint con le gomme dure, chiudendo con ampio margine nel finale. Dopo un altro podio nella Feature Race di Baku, con un terzo posto, chiude la stagione al sesto posto in classifica, terzo tra i Rookie, nonostante abbia dovuto saltare l'ultimo round di Abu Dhabi per un malessere fisico.

Formula 1

Nel 2019 Antonelli diventa membro del Mercedes Junior Team. Già nel febbraio 2024, dopo l'annuncio del passaggio di Lewis Hamilton dalla Mercedes alla Ferrari, viene ventilato il suo nome come possibile suo sostituto a partire dalla stagione 2025 di F1. Le voci vengono alimentate dallo stesso Toto Wolff, che, a più riprese nel corso dell'anno, indica Antonelli come candidato favorito per quel posto. Nell'aprile del 2024 si dà il via ad un programma di prove ad hoc con la scuderia tedesca. La prima esperienza avviene a Spielberg con la Mercedes W12, dove compie due giorni di prove: il primo giorno corre in condizioni di bagnato estremo, mentre nel secondo riesce a montare pneumatici morbidi. La seconda prova si tiene sul circuito di Imola, questa volta con la Mercedes W13. A fine luglio, dopo il Gran Premio del Belgio, effettua una terza sessione di prove, sempre al volante della W13.

Compiuti diciott'anni, Antonelli esordisce in Formula 1 durante le prove libere del Gran Premio d'Italia guidando la Mercedes-AMG F1 W15 E Performance. La sua sessione dura pochi minuti, a causa di un incidente alla Curva Alboreto. Proprio durante il Gran Premio di Monza, arriva l'ufficialità sull'ingaggio da parte della Mercedes per la stagione 2025, per affiancare George Russell. Nel Gran Premio di Città del Messico ha la sua seconda possibilità di scendere in pista durante il primo turno delle prove libere, nel quale chiude dodicesimo.

L'esordio in Mercedes (2025-)

2025
Lo stesso argomento in dettaglio: Campionato mondiale di Formula 1 2025.
Antonelli durante le qualifiche del Gran Premio d'Italia 2025

Il 16 marzo 2025 esordisce in Formula 1 nel Gran Premio d'Australia, partendo sedicesimo e chiudendo quarto in rimonta. A 18 anni e 203 giorni, diventa il secondo pilota più giovane della storia ad andare a punti in una gara di Formula 1, dopo Max Verstappen, nonché il primo pilota italiano ad andare a punti dopo l'ultima volta con Antonio Giovinazzi nel 2021. Inoltre, registra il miglior debutto in Formula 1 per un pilota italiano dai tempi di Ignazio Giunti (quarto nel Gran Premio del Belgio del 1970).

Dopo un sesto posto nel GP di Cina, guadagnando due posizione grazie alla squalifica delle due Ferrari nel Gran Premio del Giappone 2025, guida la gara per 9 giri e fa segnare il giro veloce, diventando sia il più giovane di sempre a condurre una gara, sia il più giovane ad ottenere un giro veloce battendo i precedenti record di Verstappen; termina in seguito il Gran Premio in sesta posizione. Dopo un arrivo fuori dai punti GP del Bahrein, nel GP d'Arabia Saudita conclude sesto.

A Miami conquista la pole nelle qualifiche Sprint, diventando il più giovane di sempre ad ottenere tale risultato; chiude poi settimo dopo un contatto con Verstappen in pitlane.. In qualifica coglie il terzo posto, battendo per la prima volta il compagno di squadra George Russell, e termina poi sesto in gara. Dopo il ritiro per guasto all'acceleratore a Imola a Monaco va a sbattere in qualifica, partendo quindicesimo, e chiudendo ultimo a tre giri dal vincitore anche a causa della strategia sbagliata della Mercedes, mentre al Gran Premio di Spagna è costretto al ritiro per un problema tecnico. Al Gran Premio del Canada 2025, conclude terzo, ottenendo così il primo podio della sua carriera: nell'occasione, diventa il primo italiano a farlo dopo Jarno Trulli al Gran Premio del Giappone 2009.

Nella fase centrale del campionato affronta una serie negativa, soprattutto nelle qualifiche, cosa che lo costringe a partire molto spesso fuori dalla top 10ː tampona Max Verstappen al primo giro in Austria, costringendo entrambi al ritiro, in Gran Bretagna è a sua volta colpito da Isack Hadjar, e costretto nuovamente al ritiro, in Belgio chiude in sedicesima posizione dopo un weekend estremante complicato, in Ungheria è decimo, e infine, nei Paesi Bassi, dopo una qualifica conclusa fuori dal Q3, è protagonista di una buona rimonta, fino al tamponamento con Charles Leclerc che costa due penalità e il sedicesimo posto finale. Dal Gran Premio d'Italia le prestazioni migliorano, rientrando stabilmente in Q3, e ottenendo un nono posto in Italia, un quarto in Azerbaigian e un quinto a Singapore. Nel frattempo, il 15 ottobre la Mercedes annuncia il rinnovo di Antonelli anche per la stagione 2026. Nel GP degli Stati Uniti chiude tredicesimo dopo un contatto con Carlos Sainz, mentre in Messico batte per la prima volta il compagno di squadra George Russell, tagliando il traguardo al sesto posto. Il momento migliore arriva in Brasile dove chiude secondo in tutti i turni del weekend (sempre alle spalle di Lando Norris), ottenendo il suo secondo podio in carriera. Ottiene il terzo podio nel successivo GP di Las Vegas, dopo una gara molto movimentata: partito diciassettesimo, rimonta fino al quarto posto, scivolando poi quinto per via di una penalità. Viene poi promosso post gara al terzo posto grazie alla squalifica delle due McLaren per irregolarità al plank, conquistando il suo terzo e ultimo podio stagionale.

Chiude quinto in Qatar dopo una lotta nel finale per il podio con Carlos Sainz e Lando Norris, venendo superato dall'inglese nel penultimo giro. Infine chiude la stagione con un quindicesimo posto nel GP di Abu Dhabi. Antonelli conclude il suo primo anno di Formula 1 al settimo posto in classifica con 150 punti.

2026
Lo stesso argomento in dettaglio: Campionato mondiale di Formula 1 2026.
Antonelli festeggia la vittoria nel Gran Premio di Cina.

Nei test pre-stagionali la Mercedes dimostra la sua superiorità e si dimostra come la squadra da battere, ma i pronostici interni sembrano essere tutti a favore del più esperto compagno di squadra George Russell. Dopo un secondo posto nel GP d'Australia alle spalle di Russell , la stagione prende però una piega diversa.

Nel seguente GP di Cina ottiene la sua prima pole position, a 17 anni dall'ultima pole di un italiano (Giancarlo Fisichella nel GP del Belgio 2009) e risultando a 19 anni e 6 mesi e 18 giorni il più giovane in assoluto della storia a riuscirci, battendo il precedente record di Sebastian Vettel nel GP d'Italia 2008. In gara ottiene il primo successo in carriera, nonché il primo per un pilota italiano a 20 anni dalla vittoria di Fisichella al Gran Premio della Malesia 2006. Antonelli diventa inoltre il più giovane pilota ad aver realizzato l'hat trick (pole position, giro più veloce e vittoria). Due settimane dopo, nel Gran Premio del Giappone, riesce ad ottenere un'altra pole position e un'altra vittoria, diventando il più giovane pilota della storia ad andare in testa ad un campionato mondiale di F1.

Vince anche i GP di Miami, del Canada (questo dopo un'accesa battaglia nella Sprint Race e nelle prime fasi di gara con Russell) e di Monaco (dopo una prestazione superba in cui domina la corsa), con una striscia di cinque vittorie consecutive che si interrompe solo nel Gran Premio di Barcellona-Catalogna a causa di un ritiro per un guasto alla power unit. Durante questa serie di vittorie Antonelli ottiene numerosi record; diventa infatti il primo pilota nella storia le cui prime tre vittorie in carriera sono consecutive e con partenza dalla pole. Inoltre diventa il più giovane pilota della storia a conquistare un Grand Chelem (pole position, giro più veloce, vittoria e tutti i giri in testa), nonché il secondo italiano a riuscire in questa impresa 73 anni dopo Alberto Ascari.

Dopo un terzo posto nel Gran Premio d'Austria, lotta per la vittoria nel successivo Gran Premio di Gran Bretagna fino a metà gara, quando la sua vettura accusa un problema dopo un passaggio troppo violento su un cordolo, terminando fuori dai punti. A Silverstone vince comunque la sua prima Sprint Race in carriera

Nel Gran Premio del Belgio conquista pole e vittoria, portando a sei i successi ottenuti nelle prime dieci gare della stagione. Nell'ultima gara prima della pausa estiva, il Gran Premio d'Ungheria, Antonelli chiude la gara al terzo posto, davanti ai diretti rivali per il titolo George Russell e Lewis Hamilton. Alla pausa estiva Antonelli vanta 50 punti di vantaggio sul pilota della Ferrari e 59 sul compagno di squadra. Al rientro dopo la sosta, nel Gran Premio d’Olanda, chiude secondo alle spalle di Lando Norris, dopo essere andato al comando nelle prime fasi di gara.

Nel successivo Gran Premio d’Italia a Monza, dopo essere scattato dalla diciannovesima posizione per via di una penalità inflittagli per la sostituzione di diverse componenti della power unit, Antonelli compie una storica rimonta realizzando 26 sorpassi e andando a vincere la settima gara stagionale. La vittoria di Antonelli è la prima per un pilota italiano nel Gran Premio d'Italia dal successo di Ludovico Scarfiotti nel 1966.

Dopo un'altra vittoria nel Gran Premio di Spagna, nel GP d'Azerbaijan commette il primo grosso errore stagionale, andando a sbattere nel Q1 in qualifica e concludendo la gara al quinto posto. Torna sul podio nelle successive due gare, con un secondo posto nel GP del Bahrein in Malesia, dopo essere andato in testa nelle prime fasi di gara, e con un terzo nel GP di Singapore.

Vita privata

Dal 2023 al febbraio 2026 è stato legato sentimentalmente alla pilota di kart ceca Eliška Bábíčková.

Dal 2024 è residente a San Marino, dove il padre ha fondato una società motoristica nel 2019. Il Congresso di Stato l'ha nominato ambasciatore dello sport italiano nel mondo per San Marino.

Risultati

Riassunto della carriera

Stagione Serie Team Gare Vittorie Pole G.V Podi Punti Pos.
2021 Formula 4 italiana Prema Powerteam 9 0 0 0 3 54 10º
2022 Formula 4 degli EAU Prema Powerteam 8 2 1 2 5 117 8º
Formula 4 italiana 21 13 14 14 15 337 1º
Formula 4 ADAC 14 9 7 8 12 303 1º
FIA Motorsport Games (categoria KCMG F4) Automobile Club d'Italia 1 1 1 1 1 - 1º
2023 Formula Regional Middle East Mumbai Falcons 15 3 2 5 7 192 1º
Formula Regional europea Prema Powerteam 18 5 4 5 12 300 1º
GT italiano Sprint Cup AKM Motorsport 2 1 1 2 2 - NC†
2024 Formula 2 Prema Powerteam 28 2 0 4 3 113 6º
2025 Formula 1 Mercedes 24 0 0 3 3 150 7°
2026 Formula 1 Mercedes 17 8 6 7 14 340 *

*Stagione in corso.
† In quanto pilota ospite, Antonelli non poteva ottenere punti.

Risultati in Formula 4

(legenda) (Le gare in grassetto indicano la pole position) (Le gare in corsivo indicano Gpv)

F4 italiana

Stagione Squadra 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 Punti Pos.
2021 Italia (bandiera) Prema Racing LEC
Francia (bandiera)		 MIS
Italia (bandiera)		 VAL
Italia (bandiera)		 IMO
Italia (bandiera)		 RBR
Austria (bandiera)		 MUG
Italia (bandiera)		 MON
Italia (bandiera)		 54 10º
9 12 9 10 10 13 2 3 3
2022 Italia (bandiera) Prema Racing IMO
Italia (bandiera)		 MIS
Italia (bandiera)		 SPA
Belgio (bandiera)		 VAL
Italia (bandiera)		 RBR
Austria (bandiera)		 MON
Italia (bandiera)		 MUG
Italia (bandiera)		 337 1º
25 24 10 1 1 2 1 1 1 1 1 1 1 23 2 11 1 S 1 1 1

F4 EAU

Stagione Team 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 Punti Pos.
2022 Italia (bandiera) Prema Racing DUB
Emirati Arabi Uniti (bandiera)		 YAS
Emirati Arabi Uniti (bandiera)		 DUB
Emirati Arabi Uniti (bandiera)		 DUB
Emirati Arabi Uniti (bandiera)		 YAS
Emirati Arabi Uniti (bandiera)		 117 8º
1 1 3 2 4 Rit 10 2

F4 ADAC

Stagione Team 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 Punti Pos.
2022 Italia (bandiera) Prema Racing SPA
Belgio (bandiera)		 HOC
Germania (bandiera)		 ZAN
Paesi Bassi (bandiera)		 NUR
Germania (bandiera)		 LAU
Germania (bandiera)		 NUR
Germania (bandiera)		 313 1º
1 1 4 1 1 1 1 1 2 2 2 4 1 1 6

FIA Motorsport Games

Anno Team Categoria Auto Q GQ Gara
2022 Italia (bandiera) Automobile Club d'Italia KCMG F4 KCMG KC MG-01 1° 1° 1°

Risultati in Formula Regional

(legenda) (Le gare in grassetto indicano la pole position) (Le gare in corsivo indicano Gpv)

FR Middle East

Stagione Squadra 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Punti Pos.
2023 India (bandiera) Mumbai Falcons DUB
Emirati Arabi Uniti (bandiera)		 KMT
Kuwait (bandiera)		 KMT
Kuwait (bandiera)		 DUB
Emirati Arabi Uniti (bandiera)		 ABU
Emirati Arabi Uniti (bandiera)		 192 1º
4 6 2 2 Rit 2 1 1 4 1 10 4 15 14 2

FR europea

Stagione Team 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 Punti Pos.
2023 Italia (bandiera) Prema Powerteam IMO
Italia (bandiera)		 CAT
Spagna (bandiera)		 HUN
Ungheria (bandiera)		 SPA
Belgio (bandiera)		 MUG
Italia (bandiera)		 LEC
Francia (bandiera)		 RBR
Austria (bandiera)		 MNZ
Italia (bandiera)		 ZAN
Paesi Bassi (bandiera)		 HOC
Germania (bandiera)		 300 1º
2 Rit 2 2 5 6 4 1 2 1 5 1 4 3 11 1 2 1 6 6

Risultati nel Gran Turismo Italiano

Stagione Squadra Vettura Classe 1 2 3 4 5 6 7 8 Punti Pos.
2023 San Marino (bandiera) AKM Motorsport Mercedes AMG gt gt3 GT3 MIS
Italia (bandiera)		 MNZ
Italia (bandiera)		 MUG
Italia (bandiera)		 IMO
Italia (bandiera)		 32 NC
1 3

Risultati in Formula 2

(legenda) (Le gare in grassetto indicano la pole position) (Le gare in corsivo indicano Gpv)

Stagione Team 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 Punti Pos.
2024 Italia (bandiera) Prema BHR
Bahrein (bandiera)		 JED
Arabia Saudita (bandiera)		 AUS
Australia (bandiera)		 IMO
Italia (bandiera)		 MON
Monaco (bandiera)		 CAT
Spagna (bandiera)		 RBR
Austria (bandiera)		 SIL
Regno Unito (bandiera)		 HUN
Ungheria (bandiera)		 SPA
Belgio (bandiera)		 MNZ
Italia (bandiera)		 BAK
Azerbaigian (bandiera)		 LUS
Qatar (bandiera)		 YMC
Emirati Arabi Uniti (bandiera)		 113 6º
14 10 6 6 Rit 4 10 4 4 7 15 12 15 13 1 Rit 14 1 6 9 18 4 7 3 Rit Rit NP NP

Risultati in Formula 1

2025ScuderiaVetturaPuntiPos.
MercedesF1 W16 4 67 6 11 6 67 Rit 18 Rit 3 Rit Rit 16 10 16 9 4 5 138 6 22 3 56 151507º
2026ScuderiaVettura PuntiPos.
MercedesF1 W17 2 15 1 16 13 1 16* 3 151 1 3 24 1 1 5 2 34 340
Legenda1º posto2º posto3º postoA puntiSenza punti/Non class.Grassetto – Pole position
Corsivo – Giro più veloce
Apice – Risultato Sprint (A punti)
SqualificatoRitiratoNon partitoNon qualificatoSolo prove/Terzo pilota

* – Ugualmente classificato avendo percorso, come previsto dal regolamento, almeno il 90% della distanza di gara.

Record in Formula 1

Lo stesso argomento in dettaglio: Statistiche di Formula 1.
Record Numero/Data
Pilota più giovane a segnare un giro veloce 18 anni, 7 mesi e 11 giorni (Gran Premio del Giappone 2025)
Pilota più giovane ad aver condotto un Gran Premio 18 anni, 7 mesi e 11 giorni (Gran Premio del Giappone 2025)
Maggior numero di punti nella stagione di debutto 150 (2025)
Pilota più giovane a realizzare una pole position 19 anni, 6 mesi e 18 giorni (Gran Premio di Cina 2026)
Pilota più giovane in testa al mondiale 19 anni, 7 mesi e un giorno (Gran Premio del Giappone 2026)
Primo pilota nella storia le cui prime cinque vittorie in carriera sono consecutive 19 anni, 9 mesi e 13 giorni (Gran Premio di Monaco 2026)
Pilota più giovane ad ottenere un Grand Chelem 19 anni, 9 mesi e 13 giorni (Gran Premio di Monaco 2026)
Pilota più giovane a vincere una Sprint Race 19 anni, 10 mesi e 9 giorni (Gran Premio di Gran Bretagna 2026)


Palmarès

Monoposto

Kart

Note

  1. ↑ Andrea Kimi Antonelli, il nuovo pilota ufficiale del team Mercedes-AMG Petronas, su mercedes-benz.it.
  2. ↑ GP AUSTRALIA, ANTONELLI QUARTO DI NOBILTÀ: AKA AKA!, su autosprint.it. URL consultato il 19 luglio 2026.
  3. ↑ Formula 1: Kimi Antonelli trionfa a Suzuka, tutti record di AKA, su agi.it. URL consultato il 19 luglio 2026.
  4. ↑ Antonelli lontanissimo, Russell non si scompone: “Il passo gara è buono”, su formulapassion.it. URL consultato il 19 luglio 2026.
  5. 1 2 (EN) FIA Karting European Championship – Antonelli e Ugochukwu sono Campioni d'Europa, su vroomkart.it, 13 settembre 2020. URL consultato il 13 maggio 2021.
  6. 1 2 Mattia Tremolada, ADAC F4 al Nurburgring Antonelli, titolo e doppietta, su italiaracing.net, 15 ottobre 2022. URL consultato il 16 ottobre 2022.
  7. 1 2 Alfredo Cirelli, Antonelli fa il bis: suo anche il campionato italiano di F4, su fuoritraiettoria.com, 22 ottobre 2022. URL consultato il 22 ottobre 2022.
  8. 1 2 Lorenzo Pastuglia, Andrea Kimi Antonelli non si ferma più: suo il titolo del Formula Regional Middle East, su gazzetta.it, 19 febbraio 2023. URL consultato il 19 febbraio 2023.
  9. ↑ Gianluca D'Alessandro, Antonelli domina Gara 2 a Zandvoort e si laurea campione, su it.motorsport.com, 15 ottobre 2023. URL consultato il 16 ottobre 2023.
  10. ↑ GP Cina, pole di Antonelli! È il più giovane di sempre. Hamilton 3°, Leclerc 4°, su gazzetta.it, 14 marzo 2026. URL consultato il 14 marzo 2026.
  11. ↑ Formula 1, GP Cina: Antonelli vince a Shanghai, Hamilton 3°, su sport.sky.it.
  12. ↑ (EN) Monaco Grand Prix: Kimi Antonelli takes fifth-straight victory in chaotic race, Hamilton behind, su espn.com, 7 giugno 2026. URL consultato l'11 giugno 2026.
  13. ↑ Valentina Masselli, F1 | Antonelli entra nella storia: ecco il nuovo trofeo assegnato all'italiano, su f1ingenerale.com, 30 maggio 2026. URL consultato il 30 maggii 2026.
  14. ↑ Perché Antonelli si chiama "Kimi" ma Raikkonen non c'entra nulla: nome suggerito da un ex pilota, su Fanpage.it, 15 marzo 2026.
  15. ↑ (EN) Who is Andrea Kimi Antonelli? Mercedes' Hamilton F1 replacement, su the-race.com, 31 agosto 2024. URL consultato il 15 marzo 2026.
  16. ↑ Andrea Kimi Antonelli si è diplomato. Il pilota della Mercedes su Instagram: "Promosso!", 23 giugno 2025.
  17. ↑ Matteo Antonellini, Antonelli: "Senna un modello, il 12 l'ho scelto per lui", su autosprint.it, 6 febbraio 2025. URL consultato il 15 marzo 2026.
  18. ↑ WSK Final Cup ad Adria Antonelli senza rivali in OKJ, su italiaracing.net, 18 novembre 2019. URL consultato il 13 maggio 2021.
  19. ↑ WSK Final Cup ad Adria Antonelli schiaccia tutti in OKJ, su italiaracing.net, 17 novembre 2019. URL consultato il 13 maggio 2021.
  20. ↑ WSK Euro Series a Lonato Antonelli campione, su italiaracing.net, 21 settembre 2020. URL consultato il 13 maggio 2021.
  21. ↑ Paura per Antonelli al mondiale di kart a Portimao, su it.motorsport.com, 9 novembre 2020. URL consultato il 13 maggio 2021.
  22. ↑ Antonelli domina in Francia nell'OK, Ferreira in OKJ, su italiaracing.net, 10 giugno 2021. URL consultato il 10 giugno 2021.
  23. ↑ FIA Karting, su fiakarting.com. URL consultato il 22 novembre 2024.
  24. ↑ Nasce il team AKM by Kart Republic Antonelli jr coach e tester dei telai, su italiaracing.net, 7 giugno 2023. URL consultato l'8 giugno 2023.
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Annotazioni
  1. ↑ Nel round del Red Bull Ring, a causa dell'alto numero di partecipanti iscritti, sono state disputate quattro gare invece di tre: i piloti sono stati divisi in tre gruppi e hanno corso due delle prime tre gare, in cui si sfidavano due gruppi alla volta. All'ultima gara accedevano i migliori delle tre precedenti. Antonelli ha corso in Gara 2, in Gara 3 e in Gara 4
  2. ↑ Gara 3 è stata sospesa a causa della forte pioggia

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