La stazione di Milano Cadorna, in passato Milano Nord, è una stazione ferroviaria di Milano, capolinea meridionale delle linee ferroviarie per Saronno ed Asso.
La vecchia stazione del 1895 prima del suo ampliamentoLa vecchia stazione del 1920 prima della sua distruzione nel 1943Piazzale Cadorna in una foto del 1910 quando ancora si chiamava Piazzale Ferrovie Nord Milano, sullo sfondo il Castello sforzesco
Venne ricostruita, con l'aspetto attuale, nell'immediato dopoguerra.
È stata la prima stazione ferroviaria di Milano ad avere l'interconnessione con la metropolitana, con l'apertura nel 1964 della fermata adiacente sulla linea M1, e anche la prima a essere servita direttamente da due linee di metropolitana, in quanto la fermata è, dal 1978, punto di incrocio con la linea M2.
Fra il 1999 e il 2000, in previsione dell'attivazione del "Malpensa Express", la stazione e la piazza circostante sono state oggetto di interventi di riqualificazione sotto le direttive dell'architettaGae Aulenti.
La stazione attuale alla fine degli anni cinquantaPiazzale Cadorna e la Stazione Nord durante i lavori per la prima linea della metropolitana in una fotografia del 1960
Strutture e impianti
Uno dei due parchi ricovero della stazione nel 2011 fotografato dal ponte di via XX settembre, sullo sfondo l'antenna RAI
La stazione dispone di dieci binari tronchi, tutti usati per il servizio passeggeri, serviti da cinque marciapiedi dotati di pensiline. Il binario 1, utilizzato esclusivamente dalle corse RE54 dirette all'aeroporto di Malpensa, si trova in posizione leggermente più arretrata rispetto agli altri. La stazione è dotata di due parchi ricovero mezzi; al suo interno si trovano anche gli uffici della sede legale della società Trenord, concessionaria del servizio ferroviario regionale in Lombardia ed esercente di tutti i treni che servono la stazione.
La stazione è accessibile, oltre che dall'ingresso principale di piazzale Cadorna, anche da un ingresso secondario situato in via Leopardi.
Italia
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