| Jeremiah O'Brien | |
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| Descrizione generale | |
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| Tipo | Mercantile armato |
| Classe | EC2-S-C1 (Liberty ship) |
| Proprietà | US Maritime Commission - War Shipping Administration - WSA |
| Identificazione | 230 |
| Ordine | 1941 |
| Cantiere | New England Shipbuilding Corporation a South Portland nello Stato del Maine |
| Impostazione | 6 maggio 1943 |
| Varo | 19 giugno 1943 |
| Completamento | 30 giugno 1943 |
| Entrata in servizio | 1943 |
| Destino finale | Nave museo |
| Caratteristiche generali | |
| Stazza lorda | 14,245 tsl |
| Lunghezza | (f.t.) 134,57 m |
| Larghezza | 17,34 m |
| Altezza | 11,38 m |
| Pescaggio | 8,46 m |
| Propulsione | Due caldaie Foster Wheeler (design Babcock & Wilcox), 235 psi (1.600 kPa) Motore a vapore a tripla espansione alternativo a 3 cilindri, 2.500 cavalli (~ 1,9 MW) a 76 rpm; 1 shaft, 18 piedi (5,5 metri) screw |
| Velocità | 11 nodi (20 km/h) |
| Autonomia | 14.000 n.mi. a 10 nodi (21.000 km a 18,5 km/h) |
| Armamento | |
| Artiglieria | Alla costruzione:
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La Jeremiah O'Brien è una nave da trasporto classe Liberty costruita in soli 56 giorni per le operazioni navali degli alleati durante la seconda guerra mondiale. Prese il nome dal capitano della guerra d'indipendenza americana Jeremiah O'Brien (1744-1818). La nave, che si trova oggi presso il Fisherman's Wharf di San Francisco in California, è una delle poche unità sopravvissute delle iniziali 6.939 che parteciparono alla invasione di Normandia durante lo sbarco in Normandia nel 1944. È una delle sole due navi Liberty della seconda guerra mondiale ad essere ancora operativa negli Stati Uniti, mentre l'altra è la John W. Brown ormeggiata a Baltimora.
James Cameron ha girato alcune delle scene della sala macchine del Titanic all'interno della nave di classe Liberty Jeremiah O'Brien a San Francisco.
