Segmenti di automobili in Europa

I segmenti di automobili in Europa rappresentano un sistema di classificazione delle automobili determinato raggruppandole prevalentemente per tipo di carrozzeria o per dimensione.

La classificazione per segmenti secondo la Commissione europea segue quelle già presenti in alcuni Paesi europei come l'Italia; è da notare come una definizione esatta non sia mai stata approvata dalla commissione stessa e che quindi i segmenti di mercato non sono mai stati definiti in modo preciso; in ogni modo è ancora usata informalmente una classificazione che risale agli anni '90.

Tipologie

• Segmento A: mini cars – superutilitarie (auto da città) di piccole dimensioni e carrozzeria due volumi (Smart Fortwo, Fiat 500);
• Segmento B: piccole auto – utilitarie con carrozzeria a due volumi e trazione anteriore, con lunghezza di circa 4 metri (Peugeot 208, Citroën C3, Lancia Ypsilon);
• Segmento C: auto medie (medium) – berline a due e tre volumi di medie dimensioni, adatte ad accogliere cinque passeggeri e idonee per affrontare lunghi tragitti (Opel Astra, Fiat Tipo, Alfa Romeo Giulietta, Volkswagen Golf, Audi A3, Toyota Corolla, Ford Focus, Honda Civic);
• Segmento D: auto grandi (large) – berline di dimensioni medio-grandi, di lunghezza superiore ai 4,5 metri; auto di rappresentanza spesso con vocazione sportiva (Alfa Romeo Giulia, Audi A4, BMW Serie 3, Lexus IS, Mercedes-Benz Classe C, Volvo S60);
• Segmento E: auto molto grandi (executive) – berline di grandi dimensioni con carrozzeria a tre volumi, di fascia alta e dal prezzo elevato, che sono dotate di abitacoli assai confortevoli e una dotazione completa di accessori (Lexus ES, Mercedes-Benz Classe E, Audi A6, BMW Serie 5, Volkswagen Phideon, Chrysler 300 C, Alfa Romeo Alfa 6), Opel Omega, Ford Scorpio ;
• Segmento F: auto di lusso (luxury or limousine) - berline molto lussuose e di grandi dimensioni ancor più grandi delle precedenti (solitamente lunghe più di 5 metri e larghe oltre i 190 cm); rientrano in questa categoria, infatti, le berline ammiraglie, ovvero le autovetture di fascia "executive" e le limousine (Jaguar XJ, Lexus LS, Maserati Quattroporte, Audi A8, BMW Serie 7, Volkswagen Phaeton, Mercedes-Benz Classe S);
• Segmento J: sport utility cars/off road vehicles – includono SUV e fuoristrada (Mitsubishi L200, Nissan Navara, Volkswagen Amarok);
• Segmento M: multi-purpose cars (van) – monovolumi, van, minivan (Mercedes-Benz Viano, Ford Galaxy, Volkswagen Sharan);
• Segmento S: sport coupés – auto sportive (BMW Z4, Porsche 911, Mercedes-Benz Classe SLK, Honda S2000).

I veicoli per trasporto passeggeri derivati direttamente da mezzi commerciali come Volkswagen Transporter, Opel Vivaro ecc. rimangono fuori da questa classificazione.

Comparazione con altre classificazioni

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Motivo: alcune nomenclature devo essere chiarite e tradotte in italiano

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Motivo: non si evidenzia motivo per cui debbano esserci due diverse classificazioni EuroNCAP

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Note

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