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| 種類 | エナジードリンク |
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| 販売元 | レッドブル |
| 発祥国 | オーストリア |
| 販売開始 | 1987年 |
| 色 | 琥珀色 |
| 原料 | カフェイン, タウリン, グルクロノラクトン,ショ糖とブドウ糖、ビタミンB群と高山の湧き水 |
| 派生品 | 20以上 |
| 関連商品 | クラティン・デーン、レッドブルコーラ、レッドブルエナジーショット、レッドブルシュガーフリー、レッドブルトータルゼロ |
| 公式サイト |
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レッドブル（Red Bull）はレッドブル社が販売しているエナジードリンク。1年間で約75億缶が販売されており（2019年時点）、世界のエナジードリンクの中で最も高い市場シェアを誇っている。
オーストリアの起業家ディートリヒ・マテシッツは、チャリアオ・ユーウィッタヤーがタイで初めて紹介・販売した「Krating Daeng」という既存のエナジードリンクに触発された。彼はこのアイデアを受け継ぎ、欧米人の嗜好に合うように成分を改良し、チャリアオと提携して1987年にタイのチャッカポンにレッドブル社を設立した。タイ語でダエン（デーン）とは赤を意味し、クラティン（英語ではガーやインドバイソンとして知られている）は南アジア原産の大型の野生種の牛である。ユーウィッタヤーの相続人は両方のブランドの過半数の株式を所有しており、同じレッドブルと黄色い太陽のロゴを使用しながら、タイと西欧のそれぞれの市場で別々の飲み物を販売し続けている。
レッドブルは、背の高いスリムなブルーシルバーの缶に入って販売されている。当初は、通常のフレーバーと無糖タイプのみで販売されていたが、2013年からは人工的なフルーツフレーバーの「カラーエディション」が追加された。レッドブル社のスローガンは「レッドブルは翼を与える」、時折「No Red Bull, no wings」（レッドブルがなければ翼はないの意）である。
レッドブル社は、伝統的なマスマーケティングではなく、スポーツイベントを通じてブランド神話を作り上げる手法をとっている。
レッドブル・クリフダイビング・ワールドシリーズ、レッドブル・エアレース、レッドブル・クラッシュドアイス、ストラトススペースダイビングプロジェクトのような独自のエクストリームスポーツイベントシリーズを主催する他、複数のスポーツチームのオーナーシップ（フォーミュラ1チームのレッドブル・レーシングとレーシングブルズ・フォーミュラワン・チーム、サッカークラブのRBライプツィヒ、レッドブル・ザルツブルク、FCリーフェリング、レッドブル・ブラガンチーノ、ニューヨーク・レッドブルズ、RB大宮アルディージャ）、セレブリティのエンドースメント、レコードレーベルのレッドブル・レコードを通じた音楽なども含まれている。
1978年に設立されたTCファーマシューティカル・インダストリーにより、「Krating Daeng（グラティン・デーン）」（タイ語で、「赤いガウル」という意味。ガウルはウシ亜科の動物。）の名前でタイで開発された。その経営者であるチャリアオ・ユーウィッタヤーは、元々TCマイシンという会社を設立し、痛み止めの製造・販売を行なっていた。
当初、タイではOsotspaが代理で販売を行なっていたリポビタンD（大正製薬）が、ほぼタイでの市場を独占していた。そこでTCファーマシューティカルはターゲットを低所得者層に絞り、積極的な売り込みを行なった。しかし、独自開発したM150やリポビタンDを擁するオソサッパー社を上回ることは出来ず、マーケットシェアは10%強に留まっている。
1984年にオーストリア人のディートリヒ・マテシッツが国際的な販売権を獲得。独自の配合で数年をかけて改良を行い、Red Bull「レッドブル」の名称で販売を始めた。マテシッツは、ビジネスで日本に来た際に、日本を中心とするアジア諸国で栄養ドリンクが大きな市場を形成している事を知り、欧米でも同種のビジネスが成り立つのではないかと考え、調査を進めている内にKrating Daeng（クラティン・デーン）に出会ったという。また、商品開発に当たっては、特に日本のリポビタンDから大きな影響を受けているとインタビューで語っており、その成分が参考にされた。
日本では現地法人のレッドブル・ジャパン株式会社（東京都港区六本木に所在）が販売及び輸入を担当。2005年12月、初めてクラブやバーに登場し、その後の2006年4月より、関東・関西地区のセブン-イレブンでの販売を皮切りにファミリーマート（2006年6月 - ）や一部のエクソンモービル（現・ENEOS）のガソリンスタンドでも販売されたほか、その後はコンビニなどでも販売する。2013年5月からはキリンビバレッジ株式会社と販売ライセンスに関する契約を締結し、「レッドブル・エナジードリンク」と「レッドブル・シュガーフリー」の各185 ml缶を同社が管轄する自動販売機で販売を開始、2025年9月からはサントリー食品インターナショナルにライセンスが移管され、同月より順次同社管轄の自販機での販売が開始されている。なお、日本で売られているレッドブルは各個原産国が異なっており、オーストリアの他にスイスなどの原産国が見受けられる。
2021年2月1日より日本では価格改定を実施。あわせて185ml缶が在庫限りで終売となる
レッドブルエナジードリンクはヨーロッパ地域は元より、北アメリカ地域や、オセアニア、アフリカ、そして、アジアにも進出した。アメリカ・イギリス、日本などでは「レッドブル、翼を授ける。 (Red Bull Gives You Wings) 」のキャッチコピーが使われている。
当然ではあるが、レッドブルを飲んでも翼は生えてこないため、このキャッチコピーは虚偽広告だとして、2010年代にアメリカとカナダの消費者が集団訴訟を起こし、レッドブル社が和解金を支払った事例がある。
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2020年7月、タイで、エナジードリンク「レッドブル」の共同創業者の孫が関与したとされるひき逃げ死亡事件について、検察当局が訴追を取り下げたことが明らかになり、レッドブル製品の不買を呼びかける動きが起きた。富裕層や有力者に対する司法上の優遇や、捜査・司法手続の公正性をめぐって批判が広がり、Twitter（現・X）では「#BoycottRedBull（レッドブルをボイコットせよ）」のハッシュタグがトレンド入りした。
不買運動の背景となった事件は、2012年9月3日にタイの首都バンコクで発生した。レッドブル共同創業者チャリアオ・ユーウィッタヤーの孫、ウォラユット・ユーウィッタヤー（Vorayuth Yoovidhya）が運転するフェラーリが、オートバイで巡回中の警察官ウィチアン・クランプラセート（Wichian Klanprasert）に衝突し、警察官が死亡した。2025年4月22日付のロイター通信の報道によると、警察官の身体はフェラーリの車体下部に巻き込まれ、100メートル以上引きずられた。ウォラユットは事故現場から立ち去った。警察は路上に残された車両のオイルの痕跡をたどり、一族の邸宅で事故車両を発見した。なお、ユーウィッタヤー一族は当時、タイにおけるフェラーリの唯一の正規輸入代理店を共同所有していた。
事故直後には、ユーウィッタヤー家の運転手兼付き人スウェット・ホムウボン（Suwet Hom-ubol）が、自分がフェラーリを運転していたと虚偽の申告をした。地元警察官がスウェットを身代わりとして出頭させた疑いも浮上し、地元警察署の幹部が捜査妨害をめぐって停職処分となった。その後、ウォラユット本人が運転していたことを認めたが、警察官のオートバイが突然進路に入ってきたと説明した。
ウォラユットは事故後に保釈されたものの、病気や海外出張などを理由に捜査当局からの出頭要請に繰り返し応じなかった。その一方、AP通信が2017年に行った調査では、事故後も少なくとも9か国を旅行していたことが明らかになった。日本でのスノーボードや大阪のテーマパーク訪問、モナコでの観光、ロンドンの高級レストランでの誕生日祝い、レッドブルのF1チームのレース観戦などが報じられた。また、ラオスでは家族とともに1泊約1,000米ドルの高級リゾートに滞在していた。AP通信は120件以上のSNS投稿などを調査し、出頭要請に応じない一方で豪華な海外旅行を続けていた実態を報じた。
2017年4月、ウォラユットは検察への出頭予定日の直前にプライベートジェット機でタイを出国し、シンガポールへ渡った。その後、逮捕状が発付され、タイ当局は旅券を取り消した。AP通信は同年、台湾の高級ホテルへの滞在を報じたが、その後の所在は確認できなくなった。2020年10月には、国際刑事警察機構（ICPO）による国際手配書（レッド・ノーティス）の発行が報じられた。
不買運動の広がりを受け、タイのレッドブル関連企業TCPグループは、ウォラユットが同社の経営や日常業務に関与しておらず、株主や役員でもないと説明した。一方、ロイター通信は、ウォラユットの父親が国際的なレッドブルブランドの所有権の一部を保有していることも報じた。ウォラユットの父親であるチャルーム・ユーウィッタヤーは、2020年当時、米経済誌『フォーブス』のタイ長者番付で、一族の資産を含めて国内第2位に位置付けられていた。
こうした社会的反発を受け、当時のプラユット・チャンオチャ首相は調査委員会を設置した。2020年9月、同委員会は事件の捜査過程に重大な問題があったと結論付けた。ウィチャー・マハークン委員長は、捜査が不誠実で、事件を消滅させようとする工作が行われたとの見解を示した。タイ警察は同年8月末に新たな逮捕状を取得した。
2025年4月22日、タイの裁判所は、ウォラユットに対する訴追を不当に回避させたとして、元検察幹部に禁錮3年、別の元検察官に禁錮2年の有罪判決を言い渡した。両名は不正行為を否定して控訴した。一方、同じ事件で起訴されていた元国家警察長官ら6人については、証拠不十分として無罪となった。
事件の詳細については、英語版Wikipediaの「ウィチャン・クランプラサートの死」を参照。
レッドブルにはカフェインが含まれている。レッドブルを含めた主な飲料のカフェイン含有量は以下の通り。
カフェインの摂取量範囲に従って飲用するよう公式サイトに記載されている。 一般的な成人は400mgのカフェイン（250ml缶5本）、妊婦の方や授乳中の女性は200mgまで。
以下はレッドブルの製品一覧であるが、オーストリアのレッドブルとタイのKrating Daengとは会社も中身も全く異なっている。
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レッドブルはスポーツを通じて積極的な宣伝活動を行っている。2009年には162分野の500人近いスポーツ選手を支援した。エクストリームスポーツやeスポーツのイベントへのスポンサー活動を精力的に行なっており、若年層の支持が非常に大きい。
オーナーのマテシッツはモータースポーツの愛好家であり、F1やBMX、motoGP、ダカール・ラリー、NASCARなどにも広く関わっている。また飛行機コレクターとしても知られており、多数のレストア機のデモ飛行やエアレースのスポンサードを行っている。
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レッドブルではPR用に改造されたBMW・ミニを使用している（初代ベース・2代目ベース・3代目ベースともに存在）。ただし、車体後部に搭載される缶の上部が地上から2,000 mmを超えるため、ベース車が5ナンバーである初代・2代目でも枠を超えて3ナンバー登録となっている。
最大の特徴は後部を大幅に改造して設置された巨大な「レッドブル缶」であるが、これはオブジェで、その下部には製品約400 - 480本を冷やしたまま収納・移動できる冷蔵庫が設置されている。
日本では、「レッドブルガールズ」と呼ばれる女性が2人1組となって日本国内の各主要都市やスキー場および各イベント会場にてサンプリング配布を行っている。車両のナンバープレートは全て「・283」となっている。これは、キャッチコピーの「レッドブル、翼を授ける。」の翼（つばさ）と283をひっかけているためである。車両費用は改造費を含めて600万円（推定）。
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サンプリングカーとは別に、大型四輪駆動車を改造したイベントカーがある。ランドローバー・ディフェンダーベースの車両と、トヨタ・メガクルーザーベースの車両がある。いずれも音響機器を搭載し、イベント会場などで音楽を流すことができる。
ミニ同様、これらの車両のナンバープレートはすべて「・283」となっている。
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