| Atterseebahn | ||||
|---|---|---|---|---|
Lagevloertram bij St. Georgen | ||||
| Basisgegevens | ||||
| Locatie | Vöcklamarkt - Attersee (Oostenrijk) | |||
| Startdatum | 14 juni 1913 | |||
| Lengte trajecten | 13,4 km | |||
| Aantal lijnen | 1 lijn | |||
| Spoorwijdte | meterspoor 1000 mm | |||
| Uitvoerder(s) | Stern und Hafferl | |||
| Operationele gegevens | ||||
| Maximumsnelheid | 50 km/h | |||
| ||||
De Atterseebahn is een lokaalspoorweg (tot 2019 Attergaubahn) in Oostenrijk van de firma Stern und Hafferl tussen Vöcklamarkt en Attersee. Het is een "geïsoleerde" lijn, wat in dit geval betekent dat hij niet op andere Stern und Hafferl lijnen aansluit. De lijn bevindt zich in de regio Vöcklabruck, wat tussen de twee andere regio's waar Stern und Hafferl rijdt – Gmunden en Linz – in ligt. De lijn werd op 14 januari 1913 in gebruik genomen. De lengte bedraagt 13,4 km, en de spanning is 750 V. Sinds 2016 rijden er lagevloertrams.
De lijn werd geopend in 1913, en ging tot aan de boot. Oorspronkelijk zou er een "Voor-Alpen-baan" komen: Ried im Innkreis - Vöcklamarkt - Attersee, daar met trein en al op een electrische boot naar Weyregg, en dan weer verder naar Gmunden, Vorchdorf, Pettenbach, Steyr, Sankt Florian, en uiteindelijk Linz. Door omstandigheden werden slechts delen van dit plan aangelegd. De lengte van de Atterseebahn was oorspronkelijk ruim 15 kilometer. Voor 1970 was er veel goederenverkeer, en daarna steeds minder.
In 1972 volgde inkorting tot aan het station, omdat men het laatste deel te krap vond voor het autoverkeer. De Atterseebahn sluit aan op de ÖBB-spoorlijn, en is daardoor een belangrijke verbinding voor de inwoners en toeristen. De frequentie is de hele week één keer per uur, overdag en in de avond. 's Zomers kunnen toeristen te Attersee na een korte wandeling de rondvaartboot nemen, ook van Stern und Hafferl. Er zijn 13 haltes op de lijn en in 2015 waren er 301.042 reizigers.
Er was te Attersee een zijspoor naar een houtzagerij. Dat liep naar de oever van de Traunsee, waar een ponton met rails de wagens met een boog iets verderop bracht, waar het bedrijf gevestigd was.
Sinds 2016 rijden lagevloertrams in de normale dienst. Het oude treinmaterieel dat er nog is, wordt ingezet bij nostalgische ritten en verhuur. De oudste is van 1907, diverse zijn tweedehands.