| Bombardier Global Express | ||||
|---|---|---|---|---|
| Fabrikant | Bombardier | |||
| Lengte | 30,3 m | |||
| Spanwijdte | 28,65 m | |||
| Hoogte (vanaf de grond) | 7,57 m | |||
| Interieurbreedte | 1,98 m | |||
| Stoelen voor passagiers | 8-19 | |||
| Leeggewicht | 22.600 kg | |||
| Vleugeloppervlak | 94,9 m² | |||
| Max. startgewicht | 44.500 kg | |||
| Motoren | 2 x Rolls-Royce BR710 Turbofans | |||
| Max. stuwkracht per motor | 65,5 kN | |||
| Kruissnelheid | Mach 0,85 | |||
| Kruishoogte | 51.000 ft | |||
| Max. reikwijdte | 12.500 km | |||
| Eerste vlucht | 13 oktober, 1996 (geïntroduceerd in 1993) | |||
| Status | in gebruik | |||
| Aantal gebouwd | 816 (sinds 1998) | |||
| ||||
De Global Express Xrs is een long-range tweemotorige turbofan privéjet gebouwd door Bombardier Aerospace. Afhankelijk van de cabine-indeling is het geschikt voor 8-19 passagiers plus 3 bemanningsleden.

De Xrs is een verbeterde versie van de Global Express 5000. Het vliegtuig werd in 2006 in gebruik genomen. Het kan hogere snelheden behalen, verder vliegen en heeft een luxueuzer interieur. De brandstoftank is vergroot, waardoor het vliegbereik is toegenomen tot 12.500 km. De benodigde startbaanlengte bedraagt 1.974 meter. Het toestel is sneller te vullen met brandstof dankzij een geavanceerde boordcomputer. De productiekosten bedragen US$45 miljoen.
Bekende mensen die het toestel als privéjet bezitten.
