| D78 Stock | ||||
|---|---|---|---|---|
 | ||||
Gerenoveerd Type D treinstel in Hammersmith | ||||
| Aantal | 75 treinen | |||
| Fabrikant | Metro Cammell | |||
| Bouwjaar | 1978-1983 | |||
| Uit dienst | 21-04-2017 | |||
| Massa | 163,6 (gehele trein) | |||
| Lengte over buffers | 110,9 m (gehele trein) | |||
| Breedte | 2,84 m | |||
| Hoogte | 3,63 m | |||
| Aantal zitplaatsen | 280 | |||
| Techniek | ||||
| Stroomsysteem | 630V DC 3e en 4e rail | |||
| ||||
Type D of ook wel D78 Stock was een treintype dat dienstdeed op de District Line tussen Richmond en Upminster. De District Line is onderdeel van de Londense metro.
De treinstellen werden in 1976 besteld als vervanging voor de oude treinstellen type R, CO en CP die dienstdeden op de District Line. De 75 treinen werden gebouwd door Metro Cammell en kwamen vanaf 1980 in dienst. In 1983 werd het laatste treinstel geleverd. Een 6-wagentrein bestaat uit twee permanent gekoppelde driewagenstellen. Er zijn twee soorten driewagenstellen: 130 stuks bestaande uit motorrijtuig met cabine (DM, driving motor), niet gemotoriseerd tussenrijtuig (T, trailer) en motorrijtuig zonder cabine (UNDM, uncoupling non driving motor). De overige 20 treinstellen hebben aan beide kanten een cabine, en zouden dus als losse treinstellen kunnen rijden. Hun samenstelling is DM - T - DM.
In de zomer van 2005 begon bij Bombardier Transportation de renovatie van de treinstellen die tot 2008 zou duren. Na de renovatie was er een aantal zichtbare kenmerken:
In de gerenoveerde treinen was de stem van Emma Clarke te horen
Voorbeeld:
In januari 2015 begon de afvoer van dit materieel, wat tot april 2017 duurde. Hoewel de treinstellen nog jaren mee zouden kunnen, worden ze toch afgevoerd om een uniform materieelpark te krijgen. De opvolger is de S7 Stock. Op 7 mei 2017 werd officieel afscheid van de D-stock bij de Londense metro genomen.
Vanwege de goede staat waarin de treinstellen verkeren, heeft het bedrijf Vivarail in 2014 ruim 200 rijtuigen opgekocht om ze om te bouwen tot treinstellen type D-Train. Ze kunnen naar wens van de klant worden ingericht, en kunnen worden uitgevoerd als diesel-elektrisch treinstel of elektrisch treinstel met voeding vanaf een derde rail, bovenleiding of vanuit accu's.
