Karlsruhe-model

Karlsruhe-model
Tram op de spoorlijn
Tram op de spoorlijn
Aandrijving dieselmotor
Periode 1992 - heden
Beschikbaarheid openbaar vervoer
Infrastructuur rails
Doelgroep stedelijk en regionaal vervoer
Portaal  Portaalicoon   Verkeer & Vervoer
De Stadtbahn op straatspoor in het centrum van Heilbronn

Het Karlsruhe-model (Duits: Karlsruher Modell) is een tramtrein-systeem dat bestaat uit een tram of lightrail die, voornamelijk tussen en buiten stedelijke gebieden, op dezelfde rails rijdt als een voorstadstrein of stoptrein. Het werd voor het eerst geïmplementeerd door het Karlsruher Verkehrsverbund (KVV) in de Duitse stad Karlsruhe.

Kenmerken

Het in 1992 in gebruik genomen systeem in de stad Karlsruhe bood een verbinding tussen het reguliere spoorwegnet rond de stad en het lokale tramnet in de binnenstad. Het systeem staat bekend als de Stadtbahn van Karlsruhe. Passagiers kunnen hierdoor rechtstreeks vanuit andere steden zoals Baden-Baden doorreizen tot in het stadscentrum van Karlsruhe. Daardoor wordt door deze passagiers ook direct de afstand tussen het Hauptbahnhof en de binnenstad overbrugd en wordt het aantal overstappen sterk verminderd.

Andere systemen volgens dit model

Vergelijkbaar met het Karlsruhe-model is de Badner Bahn die sinds 1886 de Oostenrijkse hoofdstad Wenen met de voorstad Baden verbindt. Andere systemen met het Karlsruhe-model zijn:

SysteemStad
City-Bahn ChemnitzChemnitz, Vlag van Duitsland Duitsland
SaarbahnSaarbrücken, Vlag van Duitsland Duitsland
Kassel RegioTramKassel, Vlag van Duitsland Duitsland
Tram van NordhausenNordhausen, Vlag van Duitsland Duitsland
Metro van AtheneAthene, Vlag van Griekenland Griekenland
San Diego TrolleySan Diego, Vlag van Verenigde Staten Verenigde Staten
Tram van AlicanteAlicante, Vlag van Spanje Spanje
South Yorkshire SupertramSheffield, Vlag van Verenigd Koninkrijk Verenigd Koninkrijk
South Wales MetroCardiff, Vlag van Verenigd Koninkrijk Verenigd Koninkrijk
Szeged-Hódmezővásárhely Tram-treinSzeged, Vlag van Hongarije Hongarije

Trein-trams

Het tegenovergestelde van het Karlsruhe-model is voor het eerst toegepast in Zwickau en staat bekend als het Zwickau-model. Bij dit model rijden lichtgewicht RegioSprinter dieseltreinen van de hoofdlijn de lokale tramspoorlijnen op.

Zie ook