Metrovalencia

Metrovalencia
Metrovalencia
Metrovalencia
Basisgegevens
Locatie Valencia, Valencia, Spanje
Vervoerssysteem Lightrail en tram
Startdatum 1988
Lengte trajecten 164 km (29 km ondergronds)
Aantal lijnen 10 (waarvan 4 tramlijnen)
Aantal stations 116 (171 incl. tram)
Eigenaar Generalitat Valenciana
Uitvoerder(s) FGV
Portaal  Portaalicoon   Openbaar vervoer

Metrovalencia is de merknaam van het net van het stedelijk spoorvervoer (lightrail en tram, beide op meterspoor) van de FGV (de spoorwegmaatschappij van de regio Valencia) in en rond Valencia (stad) in Spanje. Het vormt er een hoogwaardig onderdeel van het openbaar vervoer, naast de Cercanías, het andere voorstadsnet (dat op Iberisch breedspoor rijdt). Het net ontstond door bestaande in meterspoor uitgevoerde regionale spoorlijnen aan beide zijden van de stad door tunnels met elkaar te verbinden.

Twee types lijnen

Metrovalencia heeft twee verschillende types lijnen, uitgevoerd met hoge of met lage perrons:

Er zijn enerzijds zes lightraillijnen, voorstedelijk bovengronds met overwegen en met ondergrondse trajecten in het centrum, soms "metro" genoemd maar in feite een semimetro, met bovenleiding op 1.500 V gelijkstroom. Het deelnet is te vergelijken met de Tyne and Wear Metro of de Keulse Stadtbahn-lijnen 16 en 18. Het materieel heeft deels ATO. Deze lightraillijnen 1, 2 en 7 zijn gebundeld in een tak naar het zuiden, de lijnen 3, 5 en 9 in een tak naar het westen.

Daarnaast zijn er vier tramlijnen, bovengronds grotendeels rijdend als klassieke straattram maar met enkele ondergrondse stations: lijnen 4, 6, 8 en 10. Deze worden met ander en kleiner materiaal gereden dan de lightraillijnen: lagevloertrams, 750 V.

Geschiedenis

Het kopstation van Pont de Fusta in 1987

Vanaf 1888 werden de eerste meterspoor lokaalspoorwegen aangelegd die de stad Valencia verbonden met de streek. De tram en spoorwegmaatschappij "Compañía de Tranvías y Ferrocarriles de Valencia" (CTFV) elektrificeerde in de jaren twintig van de twintigste eeuw de lokaalspoorlijnen in het noorden van de stad die vertrokken vanuit het kopstation "Estació del Pont de Fusta". Dit zijn de vier lijnen naar Llíria, Bétera, Rafelbuñol en El Grau. De geïsoleerde spoorlijn van het kopstation Estació de Jesús in Valencia tot Villanueva de Castellón werd in de jaren vijftig van de twintigste eeuw geëlektrificeerd. Dit elektrisch spoornet werd in 1964 overgenomen door het nationaal spoorwegbedrijf voor smalspoor de "Ferrocarriles de Vía Estrecha" (FEVE). Op zijn beurt nam in 1986 de FGV het voorstadsnet van de FEVE over.

De lijn naar El Grau kruiste gelijkvloers de hoofdspoorlijn. De hoofdspoorlijn is nu ondergronds, er rijdt een tram op deze route en de wijk is volgebouwd

Op 8 oktober 1988, honderd jaar na de eerste aanleg van de eerste smalspoorlijn in Valencia, werd de eerste spoortunnel geopend tussen het zuidelijk eindpunt Estació de Jesús en Empalme, het station waar de lijnen naar Llíria en Bétera samenkomen. De voormalige spoorroute van Empalme tot het kopstation Pont de Fusta en de spoorlijn naar El Grau, werd omgebouwd tot tramlijn 4. Kenmerkend is dat deze tramlijn in beide richtingen heen terug rijdt naar het voormalig station. Hierdoor zijn er tijdelijk vier tramsporen naast elkaar en wordt er gekeerd met een dubbelsporige lus. De spoorlijn naar Rafelbuñol (metrolijn 3) werd eveneens met een spoortunnel verbonden met het metronet. Het traject naar de luchthaven (in gebruik door de lijnen 3 & 5) is een nieuw aangelegde metrolijn. Lijn 5 is ontstaan als een metrolijn naast een tramlijn. Tussen de twee bestaat geen doorgaande verbinding, maar kan er overgestapt worden in station Marítim. Om het verschil tussen metro en tram te benadrukken is het straattraject van lijn 5 omgenummerd naar tramlijn 8.

Overige OV-lijnen

De exploitatie van de tram-, bus- en trolleybuslijnen van de CTFV werd in 1964 overgenomen door de "Sociedad Anónima Laboral de Transportes Urbanos de Valencia" (SALTUV). In 1986 werd deze onderneming op zijn beurt werd overgenomen door de huidige exploitant, "Empresa Municipal de Transportes de Valencia", de EMT. Het oude stadstramnet (de eerste paardentram in 1876) werd opgeheven op 20 juni 1970. Er is een volledige tariefintegratie tussen de Metrovalencia en EMT bedrijven.

Lijnen

Metrovalencia logo

Het lijnennet in 2008:

Lijn Route Type spoor Lengte aantal
stations		 Passagiers in 2008
km
Llíria/Bétera - Torrent Avinguda/Villanueva de Castellón Regionale trein 95,2 59 20.650.928
Tavernes Blanques (Zuid) - Natzaret Metro + tram In aanleg. Oplevering verwacht in 2016-2017.
Rafelbunyol - Aeroport Metro 19,8 27 27.306.347
Mas del Rosari/Ll. Llarga/Fira – Dr. Lluch Tram 9,8 33 4.506.164
Neptú ~ Marítim-Serreria - Aeroport/Torrent Avinguda Metro + tram 24,1 31 15.057.074
Tossal del Rei - Marítim Serrería Tram 10,8 21 432.654
Tavernes Blanques (Oost) - Torrent Avinguda/Villanueva de Castellón Regionale trein Gepland
Faitanar/Bonaire - La Fe/Silla Metro + tram Gepland
Port Saplaya - Marítim Serrería Tram Gepland

Plannen

De toekomstige tweede lijn in het huidige netwerk.

Momenteel[(sinds) wanneer?] wordt er gewerkt aan de te realiseren tweede lijn, die het noorden met het zuidoosten van de stad moet gaan verbinden. De lijn bestaat uit twee delen. Het noordelijke deel gaat van Tavernes Blanques/Orriols/Torrefiel via de oude stad naar station Xàtiva, nabij het belangrijkste spoorwegstation València-Nord. Het zuidelijke deel gaat ook vanuit Xàtiva via de Ciutat de les Arts i les Ciències naar de wijk Natzaret.

Als eerst zal het noordelijke deel - bestaande uit 12 stations en 6 km spoor - worden gebouwd, zodat de universiteit beter te bereiken wordt. De lijn zal vlak bij station Pont de Fusta onder de grond gaan tot aan Xàtiva. Door dit deel zullen er drie stations komen in de oude binnenstad. Eén zal aan de Plaça del Mercat (als station Mercat) komen, bij de grootste markt van de stad. Verder één aan de Mossén Sorell-markt en de derde bij de Serranos-torens, die een symbool zijn van de stad. Door het laatste station is de Plaça de la Virgin ook beter te bereiken.

Ongelukken

Fotogalerij

Commons heeft mediabestanden op de pagina Metrovalencia.