Een parkeerschijf is een platte schijf in een hoesje die gebruikt wordt om aan te duiden hoe laat een auto op een parkeerplaats is gezet. In een parkeerschijfzone (blauwe zone), waar de parkeertijd begrensd is, kan de parkeerwacht of een camera-auto zien of de auto er te lang staat.
Een blauwe zone wordt gemarkeerd met verkeersborden en is vaak kenbaar aan de blauwe strepen langs het trottoir.
Parkeerschijven zijn het eerst toegepast in Parijs in 1957.
De oudste parkeerschijven waren van dun karton. Ze bestonden uit een hoes met venstertjes waarin een ronde schijf gedraaid kon worden.
Aanvankelijk waren er verschillende modellen per land. In principe was het mogelijk een buitenlandse parkeerschijf te gebruiken; het was zelfs mogelijk een geschreven papiertje neer te leggen. Het gaat er immers om dat men leesbaar aangeeft op welk moment de auto geparkeerd werd. In de praktijk werd dit echter niet toegestaan, omdat de controle lastiger werd. Hoewel slechts tot en met 2017 expliciet in de wet was vastgelegd dat modellen uit andere EU-lidstaten en sommige niet-lidstaten ook in Nederland geldig zijn, mag op basis van jurisprudentie worden aangenomen dat dit ook daarna nog het geval is. In Nederland is elk type dat aan de eisen voldoet en snel afgelezen kan worden, toegestaan.
Bij het parkeren wordt de pijl van de parkeerschijf gezet op het streepje dat volgt op het tijdstip van aankomst. Als bijvoorbeeld geparkeerd wordt om 9.05 uur, dan wordt de parkeerschijf op 9.30 uur gezet. De parkeerschijf wordt achter de voorruit aangebracht, bij voorkeur aan de kant van het trottoir.
Men is in overtreding als het voertuig er staat op een tijd die te lang na de ingestelde tijd ligt (men parkeert te lang). Men is ook in overtreding als het voertuig er staat op een tijd die, afgezien van toegestane afronding, ligt vóór de ingestelde tijd (men heeft de schijf niet juist ingesteld, waardoor niet te controleren is of men niet te lang parkeert). Het is ook niet toegestaan de parkeerschijf tussentijds te verstellen zonder eerst weer aan het rijdende verkeer deel te nemen.
Het gebruik van parkeerschijven met een geactiveerd klokmechanisme is verboden in Nederland.
In 2006 zijn er automatische parkeerschijven op de markt gekomen. Deze hebben een ingebouwde klok en hoeven niet meer op de tijd van parkeren te worden ingesteld. De verkoop van de elektronische parkeerschijven is niet verboden, omdat het klokmechanisme aan- en uitgezet kan worden. Men kan echter gemakkelijk frauderen door de klok te laten doorlopen. De boete als dit wordt ontdekt (€ 240) is hoger dan die voor te lang parkeren, omdat aannemelijk is dat men de schijf speciaal aanschaft en gebruikt om te frauderen.
