| Rošero First | ||||
|---|---|---|---|---|
| Algemeen | ||||
| Concern | Irisbus (Iveco) | |||
| Busbouwer | Rošero P.s.r.o. | |||
| Type | First | |||
| ||||
De Rošero First of Iveco First is een midibus, geproduceerd door de Slowaakse busfabrikant Rošero. De bus is gebaseerd op de Iveco Daily en is zowel geschikt voor tourvervoer als voor openbaar vervoer. De bus is beschikbaar met een of twee deuren.
Opvallend is dat de bussen vroeger niet het Rošero-logo droegen, maar het logo van Irisbus.
Er zijn drie varianten van dit type bus:
| Typeaanduiding | FCLLI | FSLI | FLHI |
|---|---|---|---|
| Gebruik | Stadsbus | Streekbus | Touringcar |
| Bouwjaren | ?? - heden | ||
| Carrosserie | Rošero | ||
| Chassis | Iveco 65C18 | ||
| Motor | EEV Iveco F1C | ||
| Versnellingsbak | Handmatig ZF 6S-400 | ||
| Versnellingsbak optioneel | Automaat ZF 6AS-400 | ||
| Vermogen | 170 pk (125 kW) | ||
| Totale lengte | 8 040 mm | 8 040 mm | 8 040 mm |
| Totale breedte | 2 350 mm | 2 350 mm | 2 350 mm |
| Hoogte (excl. dakunit) | 2 885 mm | 2 885 mm | 2 885 mm |
| Hoogte (incl. dakunit) | 3 077 mm | 3 077 mm | 3 077 mm |
| Wielbasis | 4 350 mm | 4 350 mm | 4 350 mm |
| Vooroverbouw | 998 mm | 998 mm | 998 mm |
| Achteroverbouw | 2 960 mm | 2 960 mm | 2 960 mm |
| Maximaal gewicht | 7 200 kg | 7 200 kg | 7 200 kg |
| Capaciteit bageruimte | - | - | ca. 2 m³ |
| Aantal zitplaatsen | 19 - 21 | 26 - 27 | 26+1+1 |
| Aantal staanplaatsen | 10 | 8 | 0 |
| Capaciteit | ca. 30 personen | ca. 35 personen | ca. 29 personen |
Dit model bus wordt in Nederland, ingezet door onder andere Qbuzz en Syntus Utrecht. Arriva gebruikte de bussen voor de 220Xpress in de stad 's-Hertogenbosch en hiervoor zijn de bussen speciaal door All Green Vehicles omgebouwd tot elektrische bussen.
| Bedrijf | Aantal | Series | Status | Inzet | Aandrijving | Opmerking | Afbeelding |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ørslev Turisttrafik | 2 | 7708, 7709 | Vordingborg | Diesel | |||
| Taxi Albert | 1 | FM-014LV | In dienst | Diesel | |||
| Arriva | 1 | 541 | Buiten dienst | Elektriciteit | Ex Qbuzz | ||
| 3 | 6050-6052 | 's-Hertogenbosch (220Xpress) | De 6050 en 6052 zijn gesloopt | ||||
| 3 | 6091-6093 | Dordrecht (Citybus) | Deze bussen zijn naar Qbuzz gegaan en hebben daar de nummers 6151-6153. | ||||
| Bakker Travel | 3 | 191, 198, 206 | In dienst | Diesel | |||
| BBA Tours | 1 | 197 | Buiten dienst | Diesel | |||
| Besseling Travel | 1 | 610 | Buiten dienst | Provincie Utrecht | Diesel | Syntus 1801, later Syntus 1800. Deze bus is naar Van Kooten gegaan | |
| Betuwe Express | 2 | 56-57 | In dienst | Diesel | |||
| Doelen Coach Service | 3 | 56, 59 67 | In dienst | Tourvervoer | Diesel | ||
| Dorenbos | 3 | 20 26, 32 | In dienst | Diesel | |||
| Dortmans | 2 | 56-57 | In dienst | Diesel | |||
| Gebo Tours | 2 | 623, 624 | In dienst | Diesel | |||
| GroenGrijs | 1 | BB-809-S | In dienst | Diesel | |||
| IJsseltours | 1 | 80-BXL-8 | In dienst | Diesel | |||
| Juijn | 10 | 6601-6610 | Buiten dienst | DMG | Diesel | Deze bussen zijn naar Qbuzz gegaan | |
| Keolis Nederland | 8 | 1801, 1803, 1804, 1806-1810 | In dienst | Utrecht Buiten, lijn 24 (duinGo) in Almere | Diesel | Ex Syntus Utrecht | |
| 1 | 1812 | Buiten dienst | Hybride | ||||
| 1 | 6401 | Buiten dienst | Lijn 24 (duinGo) in Almere | Elektriciteit | |||
| Kupers | 10 | 405-408, 444, 445, 456, 457, 472, 473 | In dienst | Diesel | |||
| Milot Reizen | 1 | 30 | Tourvervoer | Diesel | |||
| Munckhof Reizen | 1 | 242 | Buiten dienst | Diesel | Export | ||
| NieuwLand | 1 | 1413 | In dienst | Diesel | |||
| Nooteboom Tours | 1 | 26 | In dienst | Diesel | |||
| Oostenrijk | 1 | 324, 327 | In dienst | Diesel | |||
| Pouw Vervoer | 3 | 116-118 | Buiten dienst | Provincie Utrecht | Diesel | Ex-Syntus 1801-1803. Deze bussen zijn teruggegaan naar Syntus | |
| Qbuzz | 1 | 49-BBB-3 | Buiten dienst | Elektriciteit | Deze bus is naar Arriva gegaan | ||
| 6 | 6151-6156 | Deels in dienst | DMG (stadsBuzz Drechtsteden) | Elektriciteit | 6151-6153 zijn ex Arriva 6091-6093.
6151-6153 zijn geëxporteerd. |
||
| 10 | 6601-6610 | Deels in dienst | DMG (streekBuzz) | Diesel | 6610 is gesloopt na een aanrijding | ||
| Riwest | 1 | BX-PP-29 | Buiten dienst | Diesel | |||
| Rutjens-Ponjee | 1 | BZ-FL-35 | Buiten dienst | Diesel | Export | ||
| Snelle Vliet | 3 | 357, 359, 375 | Deels in dienst | DMG, tourvervoer | Diesel | 359 is geëxporteerd | |
| Spauwen | 7 | 187-189, 197, 257, 264, 265 | Diesel | Diesel | |||
| Syntus Utrecht | 13 | 1800-1812 | Naar Keolis Nederland | Diverse lijnen in de provincie Utrecht | Diesel | ||
| Taxi Bosman | 1 | 21-BDN-4 | Buiten dienst | Diesel | Verkocht | ||
| Taxi Dorenbos | 3 | 20, 26, 32 | In dienst | Diesel | |||
| Taxi Jelle | 1 | 21-BDN-4 | Buiten dienst | Diesel | Deze bus is verkocht | ||
| TCR | 1 | 545 | Buiten dienst | Transferiumlijnen Renesse, sinds december 2016 op Vlieland | Elektriciteit | Ex U-OV (Qbuzz) | |
| 1 | 626 | ex-Arriva 6051 | |||||
| U-OV (Qbuzz) | 1 | 49-BBB-3 | Buiten dienst | Lijn 2 in Utrecht | Elektriciteit | Verkocht aan TCR | |
| Van der Valk Travel | 1 | BB-703-G | In dienst | Diesel | |||
| Veenstra Reizen | 1 | 77 | In dienst | Diesel | |||
| Westgeest Tours | 1 | 04-BVG-6 | In dienst | Diesel | |||
| About Me | 3 | 1901-1903 | In dienst | Diesel | |||
| ČSAD Slaný | 4 | 5SV 32-5SV 35 | In dienst | ||||
| Dopravní podnik Ostrava | 1 | 5305 | In dienst | Elektriciteit | |||
| Björks Buss AB, Västerås | 1 | DLK497 | Tourvervoer | Diesel | |||
| Chur Bus | 1 | 29 | In dienst | Diesel | |||