| VT 01 | ||||
|---|---|---|---|---|
Vogtlandbahn treinstel te Marktredwitz | ||||
| Aantal | 24 + 2 = 26 | |||
| Serie | VT 01-24 (642 301-324) VT 25-26 (642 325-326) | |||
| Fabrikant | Siemens Mobility, Werk Krefeld-Uerdingen | |||
| Bouwjaar | 2000, 2008 | |||
| Aantal delen | 2 delen | |||
| Asindeling | B’2’B’ | |||
| Spoorwijdte | Normaalspoor 1435 mm | |||
| Massa | 88 ton | |||
| Lengte over buffers | 41,7 m | |||
| Maximumsnelheid | 100 km/h | |||
| Aantal zitplaatsen | 1e klas: 0 2e klas: 121 | |||
| Techniek | ||||
| Vermogen | 550 kW | |||
| Aantal motoren | 2 | |||
| ||||
De VT 01, ook wel Desiro genoemd, is een tweedelig dieseltreinstel met lagevloerdeel voor het langeafstandpersonenvervoer en regionaal personenvervoer van de Vogtlandbahn (VBG).
De uit RegioSprinter ontwikkelde RegioSprinter 2 werd als Desiro op de markt gezet. De Desiro wordt sinds 1998 geproduceerd en verder ontwikkeld als Desiro Classic. Het treinstel werd zowel met dieselmotor maar ook met elektrische aandrijving geleverd.
Het treinstel is opgebouwd uit een aluminium frame. Typerend aan dit treinstel is door de toepassing van Scharfenbergkoppeling met het grote voorruit. De treinen werden geleverd als tweedelig dieseltreinstel met mechanische transmissie. De trein heeft een lagevloerdeel. Deze treinen kunnen tot drie stuks gecombineerd rijden. De treinen zijn uitgerust met luchtvering.
De treinen van de Vogtlandbahn (VBG) werden voorzien van de volgende namen:
De treinen wordt door de Vogtlandbahn (VBG) ingezet op de volgende trajecten.
In opdracht van DB Regio Oberfranken