Argus As 10

Argus As 10
	Argus As 10 montert i en Fieseler Storch ved Royal Air Force Museum Cosford
	Informasjon
Type	stempelmotor
Produsent	Argus Motoren
Første flyvning	1928
Utstrakt brukt i	Fieseler Fi 156 Storch

Argus As 10 var en tysk designet og bygget, luftkjølt 90° sylinders invertert V8 "laveffekts" flymotor. Den ble hovedsakelig brukt i treningsfly som Arado Ar 66 og Focke-Wulf Fw 56 Stösser og andre små kortdistanse rekognoserings- og kommunikasjonsfly som Fieseler Fi 156 Storch under og kort tid etter andre verdenskrig. Den ble først bygget i 1928.

Varianter

As 10C
As 10C-1
As 10E Versjon av As 10C, levert med enten en 240 hestekrefter (177 kW) eller 270 hestekrefter (199 kW), oppnådd ved å øke maksimalt turtall.
As 10E-2 Tiltenkt Pilatus P-1- treningsflyprosjektet.
As 401 Kompressorladet As10 med nominell effekt ved 3000 meter (9 843 fot), også utstyrt med hydraulisk aktivert propell med variabel stigning.
Salmson 8As-00 Etterkrigsproduksjon av Argus As 10 i Frankrike
Salmson 8As-04 Etterkrigsproduksjon av Argus As 10 i Frankrike

Anvendelser

AGO Ao 192
Arado Ar 66
Arado Ar 76
Dornier Do 12
Farman F.510 Monitor II
Fieseler Fi 156 Storch
Focke-Wulf Fw 56 Stösser
Focke-Wulf Fw 58
Gotha Go 145
Henschel Hs 121
Kayaba Ka-1 Imperial Japanese Army Observation autogiro
Klemm Kl 151
Messerschmitt Bf 108 Taifun
Rogozarski SIM-XIV-H
Siebel Si 201

Spesifikasjoner

Data fra Jane's All the World's Aircraft 1938, og Flugzeug-Typenbuch. Handbuch der deutschen Luftfahrt- und Zubehör-Industrie 1944

Type: Omvedt V-8 luftkjølt 90° stempelmotor
Lengde: 1,105 mm
Bredde: 880 mm
Høyde: 718 mm
Tørr vekt: 213 kg

Komponenter

Ventiler: To underliggende ventiler per sylinder
Drivstoff system: To Sun forgassere
Drivstoff type: 80 oktan
Kjølesystem: Luft

Ytelser

237 hp (177 kW) ved 2,000 rpm (5 minutes) på havnivå
217 hp (162 kW) ved 1,940 rpm (30 minutes) på havnivå
197 hp (147 kW) ved 1,890 rpm (max kontinuerlig) på havnivå

Kompresjon: 5,9:1
Drivstofforbruk: 0.31 kg/kWh ved max kontinuerlig
Oljeforbruk: 0.011 kg/kWh ved max kontinuerlig

Referanser

↑ Gunston (1989), s. 16
↑ Eichenberger, Roland (1989). Pilatus Flugzeuge: 1939–1989 (på tysk). Pilatus Flugzeugwerk.
↑ Parmentier, Bruno (1999). «Farman F-510 'Monitor' II - Farman Monitor - Entrainement - Un siècle d'aviation française». Aviafrance.
↑ Jane's All the World's Aircraft 1938. London: Sampson, Low & Martin company Limited. 1938.
↑ Schneider, Helmut (1944). Flugzeug-Typenbuch. Handbuch der deutschen Luftfahrt- und Zubehör-Industrie 1944 (på tysk). Leipzig: Herm. Beyer Verlag. s. 358-359. ISBN 381120484X.

Litteratur

Gunston, Bill. World Encyclopedia of Aero Engines. Cambridge, England. Patrick Stephens Limited, 1989. ISBN 1-85260-163-9
Jane's Fighting Aircraft of World War II. London. Studio Editions Ltd, 1989. ISBN 0-517-67964-7

Autoritetsdata

[1] Gunston (1989), s. 16

[Eichenberger-2] Eichenberger, Roland (1989). Pilatus Flugzeuge: 1939–1989 (på tysk). Pilatus Flugzeugwerk.

[Parmentier-3] Parmentier, Bruno (1999). «Farman F-510 'Monitor' II - Farman Monitor - Entrainement - Un siècle d'aviation française». Aviafrance.

[4] Jane's All the World's Aircraft 1938. London: Sampson, Low & Martin company Limited. 1938.

[Schneider-5] Schneider, Helmut (1944). Flugzeug-Typenbuch. Handbuch der deutschen Luftfahrt- und Zubehör-Industrie 1944 (på tysk). Leipzig: Herm. Beyer Verlag. s. 358-359. ISBN 381120484X.