BF «Trygge» var en rutegående bilferge som ble bygget for statlige midler ved 1937/1938 ved A/S Storvik mekaniske verksted i Kristiansund for ruta Ruten Kristiansund – Kvernes – Gjemnes - Torvikbukt. I denne ruta gikk den fra 1938 til 1949, da den ble avløst av B/F Gjemnes.
BF «Trygge» var den første bilferga som var bygd i stål i Møre og Romsdal. Fartøyets lengde var 92'2", og den var 25'0" bred, 10'6" dyp og veide 137 bruttotonn og var utstyrt med en Wichmann 300 BHK 2-takts, 4-sylinders råoljemotor, som gav en fart på 10 knop. Fergen hadde ellers en kapasitet på 14 personbiler og sertifisert for 260 personer.
Under krigen var det 4-5 tyske vakter om bord i tidsrommet. Bilene måtte rygge om bord.
Fra den i 1949 ble avløst på ruten Kristiansund – Torvikbukt, gikk BF «Trygge» i en rekke andre samband. Blant annet ble den i 1952 satt i sambandet Bremsnes-Kristiansund med seks turer på hverdagene og 3 om søndagene. Her gikk den i rute fram til 1954, da den på nytt avløst av bilfergen BF «Gjemnes».
Fartøyet ble formelt overtatt av Møre Fylkes Ruteselskap (senere MRF) i 1965, og i 1966 ble den solgt til Ingvald S. Vestre, Vestrefjord. Den ble da ombygd og ominnredet, og ble utstyrt med en ny motor på 460 BHK, og omdøpt til «Vestra» for deretter å bli leid tilbake av MRF og satt inn i det forlengede sambandet på Hjørundfjorden. Der gikk den frem til 1982. MRF fortsatte å leie fergen frem til 1988, da den ble solgt til et firma for transport av anleggsutstyr. Fartøyet i 2021 fortsatt i bruk under navnet «Vestra».
BF «Trygge» ble således benyttet i fergedrift i 50 år.