- For BMW 3-serie som er produsert etter 1975, se 3-serie
| BMW 328 | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| Produsent | BMW | ||
| Produsert | 1936–1940 | ||
| Klasse | Sportsbil | ||
| Karosserityper | cabriolet | ||
| Generasjoner | - | ||
| Forgjenger(e) | - | ||
| Etterfølger(e) | - | ||
| Tekniske data | |||
| Lengde | 3 900 millimeter | ||
| Bredde | 1 550 millimeter | ||
| Høyde | 1 400 millimeter | ||
| Motor | 2,0 liter, rekkesekser, 80 hk | ||
| Akselavstand | 2 400 millimeter | ||
BMW 328, en to-seters sportsbil uten tak fra BMW som ble laget i 464 eksemplarer mellom 1936 til krigen startet i 1940.
Den hadde en to-liters bensinmotor med seks sylindre, som utviklet 80 hestekrefter. Ulikt mange lignende sportsbiler hadde den ikke kompressor. Den manuelle girkassen hadde fire trinn. Ifølge fabrikkens nedtegnelser manglet de første prototypene dører. Den manglet også utvendige dørhåndtak og veide 780 kilo.
Etter lanseringen i 1936 vant den mange viktige løp som Eifelrennen i Tyskland, RAC Tourist Trophy i England, Mille Miglia i Italia og Le Mans i Frankrike.
Etter krigen ble BMW 328 videreført av den britiske Bristol 401, delvis ledet av Fritz Friedler som hadde stått for utviklingen av BMW 328.
.svg){kind=logo}