Daihatsu

Daihatsu
Offisielt navn	ダイハツ工業株式会社
Org.form	Kabushiki kaisha
Bransje	Kjøretøyindustri
Etablert	1. mars 1907
Eier(e)	Toyota Motor Corporation
Morselskap	Toyota Motor Corporation
Hovedkontor	Osaka
Land	Japan
Produkt(er)	lastebil; kei car
Antall ansatte	13 033 (2020)
Omsetning	11 500 000 000 USD (2005)
Resultat	284 920 052,006 USD
Nettsted	Offisielt nettsted (en)
	; Daihatsu; 34°48′17″N 135°25′34″Ø

Daihatsu er et japansk bilmerke som er spesielt kjent for sine småbiler. Aksjemajoriteten (51,2 %) i det børsnoterte selskapet eies av Toyota. I 2011 kunngjorde Daihatsu-selskapet at bilmerket etter 31. januar 2013 ikke lenger skulle markedsføres eller selges i Europa.

Historie

Virksomheten startet i 1907 med produksjon av motorer.

1907 Hatsudoki Seizo Co., Ltd. stiftet
1951 Selskapet får nytt navn: Daihatsu Motor Co., Ltd.
1967 Starter samarbeid med Toyota
1999 Toyota blir hovedaksjonær

I Norge

Importør i Norge var Nordisk Bilimport AS, et selskap i Bertel O. Steen-konsernet. Alle Daihatsu-modeller ble levert med firehjulstrekk i Norge.

Modeller som var i salg i Norge

Charade (1980–2000) - småbil produsert i flere generasjoner
Rocky (1984–2002) - en liten SUV
Daihatsu Gran Move (1996–2002) - liten flerbruksbil (1996–2002)
Terios (1997–2012) – en liten SUV, 4,05 m lang
Sirion (1998–2012) – en småbil, 3,63 m lang
Cuore (1980–2012) - en liten småbil
Applause (1989–2012) - kompaktbil
Copen (2002–2012) - kabriolet

Referanser

↑ www.daihatsu.com, besøkt 11. september 2021^{[Hentet fra Wikidata]}
↑ https://www.daihatsu.com/company/company_profile.html; besøksdato: 11. september 2021.
↑ «Home | DAIHATSU». www.daihatsu.com. Besøkt 20. januar 2021.
↑ «Kroken på døra for Daihatsu». TV 2 (på norsk). 19. januar 2011. Arkivert fra originalen 11. mars 2016. Besøkt 20. januar 2021. «Det norske nybilmarkedet blir et merke fattigere fra 31. januar 2013. | Det er datoen japanske Daihatsu har gått ut med. Da stanser de alt salg i Europa – og trekker seg ut av vår verdensdel. | Den offisielle årsaken er strengere krav i Europa – samt den kraftige svekkelsen av euro mot yen.»
↑ «Daihatsu: Derfor forsvant dette bilmerket». TV 2 (på norsk). 30. desember 2012. Arkivert fra originalen 11. mars 2016. Besøkt 20. januar 2021. «Offisielt sett var årsaken til at Daihatsu forlot Europa strengere krav, samt svekkelsen av euro mot yen. Men dette var nok vel så mye en taktisk avgjørelse på konsernnivå: Toyota har aksjemajoriteten i Daihatsu, og dette smaker av at de heller ville satse på sine egne modeller i Europa, framfor Daihatsus. | Daihatsu har aldri solgt mye biler i Norge, men enkelte modeller har vært relativt suksessrike.»

Eksterne lenker

(en) Offisielt nettsted

(en) Daihatsu – kategori av bilder, video eller lyd på Commons

[hash-a595de350d370a1b3bd6badac9de3da0d0428e0e-1] www.daihatsu.com, besøkt 11. september 2021^{[Hentet fra Wikidata]}

[wikidata-c7258b8686203de5a722873eea4276a74ae77d51-v18-2] ttps://www.daihatsu.com/company/company_profile.html; besøksdato: 11. september 2021.

[3] «Home | DAIHATSU». www.daihatsu.com. Besøkt 20. januar 2021.

[4] «Kroken på døra for Daihatsu». TV 2 (på norsk). 19. januar 2011. Arkivert fra originalen 11. mars 2016. Besøkt 20. januar 2021. «Det norske nybilmarkedet blir et merke fattigere fra 31. januar 2013. | Det er datoen japanske Daihatsu har gått ut med. Da stanser de alt salg i Europa – og trekker seg ut av vår verdensdel. | Den offisielle årsaken er strengere krav i Europa – samt den kraftige svekkelsen av euro mot yen.»

[5] «Daihatsu: Derfor forsvant dette bilmerket». TV 2 (på norsk). 30. desember 2012. Arkivert fra originalen 11. mars 2016. Besøkt 20. januar 2021. «Offisielt sett var årsaken til at Daihatsu forlot Europa strengere krav, samt svekkelsen av euro mot yen. Men dette var nok vel så mye en taktisk avgjørelse på konsernnivå: Toyota har aksjemajoriteten i Daihatsu, og dette smaker av at de heller ville satse på sine egne modeller i Europa, framfor Daihatsus. | Daihatsu har aldri solgt mye biler i Norge, men enkelte modeller har vært relativt suksessrike.»