Geely Automobile

Geely Automobile
Org.formBørsnotert aksjeselskap
BransjeKjøretøyindustri
Etablert1986 (Taizhou)
Forgjenger(e)Emgrand
Eier(e)Geely
Datterselskap
7 oppføringer
Zeekr
Zeekr Technology Europe
Lynk & Co
Proton
Renault Korea Motors
BelGee
Horse Powetrain Ltd
HovedkontorZhejiang
Hangzhou
LandHongkong
Produkt(er)bil
Antall ansatte 124 846 (2019)
Omsetning49 665 000 000 USD (2019)
Resultat1 960 000 000 surinamsk dollar (2019)
Nettsted Offisielt nettsted
Geelys CD-modell «Lykkens automobil»

Geely Automobile, kinesisk 吉利汽車 Jílì Qìchē (tilsvarer omtrent «Lykkens automobil»), er en kinesisk bilprodusent som deltar i et joint venture med Zhejiang Geely Holding Group, et privat kinesisk foretak, og Geely Automobile Holding Limited, et selskap notert på Hongkongbørsen med juridisk adresse på Caymanøyene. Zhejiang Geely Holding Group var også blant kjøperne av Volvo Personvagnar. Geely eies av Li Shufu og hans sønn, men Li Shufu kontrollerer også 51 prosent av aksjene i det børsnoterte Geely Automobile Holding Limited gjennom konsortsiet Proper Glory Holding.

Geely Automobile startet sin virksomhet i 1997 under navnet Guoron Holding, og har utviklet seg til en av de største bilfabrikkene i Folkerepublikken Kina. På begynnelsen av 2000-tallet ble bilfabrikken Shanghai Maple Guorun Automobile dannet, og i 2003 etablerte Guron Holdings et joint venture sammen med Zhejiang Geely Holding Group. om bygging av biler i Zhejiang-provinsen. Selv om Geely Automobile er et privat foretak, deltar det styrende kommunistpartiets partifeller i foretaket, på samme vis som i andre private foretak.

Geely var den første kinesiske bilfabrikken som var representert på bilmessen i Frankfurt og Detroits bilmesse i 2006. Selskapets biler er blitt eksportert og solgt i visse land, men merkets omsetning i USA har sunket etter dårlige resultat i kollisjonstester. Det russiske motortidsskriftet AutoReview testet Geely Otaka (CK) med meget dårlig resultat. Kollisjonen ble utført i 64 km/t, føreren og passasjeren ville bare hatt 10 % sannsynlighet for å overleve.

Products

Current Models

Discontinued models

Galleri

Referanser

  1. 1 2 3 https://fortune.com/global500/2019/zhejiang-geely-holding-group/; arkiveringsdato: 29. juli 2020; arkiv-URL: https://web.archive.org/web/20200729010330/https://fortune.com/global500/2019/zhejiang-geely-holding-group/.
  2. ↑ «Geely – ett undantag i statliga Kina». Svenska Dagbladet 2009-10-28
  3. ↑ «Geely lägger bud på Volvo». Svenska Dagbladet 2009-10-28
  4. ↑ Svenska Dagbladet: Volvo ska hjälpa Geely växa (2010-03-29)
  5. 1 2 «Geely: Corporate Structure». Arkivert fra originalen 31. oktober 2009.
  6. ↑ «Geely Automobile Holdings Limited: Company Brief». Arkivert fra originalen 6. januar 2014.
  7. ↑ «Uttalande från den lokala avdelningen kommunistiska ungdomsförbundet». Arkivert fra originalen 10. desember 2012.
  8. ↑ «Partiavdelningen vid Geelys bilhögskola i Taizhou.». Arkivert fra originalen 28. august 2009.
  9. ↑ «"Chinese party cells spread in private sector"». Arkivert fra originalen 5. november 2011., Financial Express, lest 2009-12-15.
  10. ↑ «Geely Otaka: краш-тест»., AutoReview, läst via Babelfish: «Arkiverade kopian». Arkivert fra originalen 10. oktober 2007. Besøkt 19. desember 2009., 2009-12-19
  11. ↑ The Economist, 1. august 2009. side 52
  12. ↑ «Micro Cars Limited». Microcars.lk. Arkivert fra originalen 28. februar 2013. Besøkt 29. september 2010.