| Gemini 9A | |||
|---|---|---|---|
Stafford, Cernan. | |||
| Kallesignal | Gemini 9A | ||
| Mannskap | 2 | ||
| Rampe | LC 19 | ||
| Oppskyting | 3. juni 1966, 13:39:33.335 UTC, Cape Canaveral | ||
| Bærerakett | Titan (bærerakett) | ||
| Landing | 6. juni 1966, 14:00:23 UTC, 27°52′N 75°0.4′W | ||
| Kommandomodul | 3,750 kg | ||
| Oppdragets lengde | 3 d 0 h 20 m 50 s | ||
| Kurs | |||
| Apogeum | 266,9 km | ||
| Perege | 158,8 km | ||
| Inklinasjon | 28,91 | ||
| Omløp | 47 | ||
| Navigasjon | |||
| Forrige oppdrag | Gemini 8 | ||
| Neste oppdrag | Gemini 10 | ||
Gemini 9A var en bemannet romferd i NASA sitt Gemini-program. Det var den syvende bemannede romferden i programmet, den 13. bemannede amerikanske romferden og den 23. bemannede romferd gjennom alle tider.
Mannskap
Stafford og Cernan var opprinnelig backup-mannskap for Germini 9A, men måtte steppe inn da det opprinnelige mannskapet, astronautene Elliott See og Charles Bassett døde i et flykrasj fire måneder før ferden. Ironisk nok kræsjet See og Bassett i bygningen der Gemini 9A-kapselen i sin tid ble bygget.
Backup mannskap
Eksperimenter:
En romvandring (EVA) ble gjennomført:
EVA Nr. 1
Oppdrag: Dette var den andre romvandringen av en amerikanske astronaut. Planen for Cernan var å bevege seg til bakenden av kapselen. Der skulle han feste seg til en "Astronaut Maneuvering Unit (AMU)". Dette var den første "rakett-pakken", og en forgjenger til "Manned Maneuvering Unit (MMU)" som brukes av astronautene på romfergen. Den hadde sin egen fremdriftssystem, stabiliseringssystem, oksygen og telemetri. Den brukte hydrogen-peroksid som drivstoff.
Cernan's romvandring var imidlertid plaget av problemer. Visiret hans dogget, han svettet og strevde med oppgavene sine, og han opplevde store problemer med å bevege seg, Alt tok lengre enn forventet, og Cernan måtte returnere inn i romskipet før han fikk en sjanse til å fly AMU. Innretningen ble endelig testet i verdensrommet under Skylab-programmet, 7 år senere.