| Isuzu | |||
|---|---|---|---|
| Org.form | Kabushiki kaisha | ||
| Bransje | Kjøretøyindustri | ||
| Etablert | 30. mars 1934 (Tokyo) | ||
| Forgjenger(e) | Jidōsha Kōgyō, Tokyo Gas Electric Engineering Company | ||
| Datterselskap | Isuzu Motors (United States) | ||
| Hovedkontor | Yokohama | ||
| Land | Japan | ||
| Produkt(er) | lastebil dieselmotor | ||
| Antall ansatte | 8 111 (2017) | ||
| Omsetning | 13 880 000 000 USD (2005) | ||
| Resultat | 558 000 000 USD (2005) | ||
| Nettsted | Offisielt nettsted (en) | ||
Isuzu er et japansk bilmerke. Produsenten Isuzu Motors Ltd. (japansk ,いすゞ自動車) holder til i Tokyo, med produksjonsanlegg i Kawasaki, Fujisawa, Tochigi og Hokkaido. Isuzu er også en av verdens største produsenter av dieselmotorer, med 16 millioner enheter bare i 2003.
Isuzu har produsert både person- og lastebiler, men har fra 2002 trukket seg ut av personbilmarkedet.

General Motors Norge A/S var tidlig på 1980-tallet ansvarlig for import av britiskbygde Bedford lastebiler, som i en periode var Norges meste solgte lastebil. Men interessen for Bedford lastebiler gikk tapt ettersom markedsetterspørselen ikke lenge var i takt med produktutviklingen, og all import opphørte i 1982. Dermed måtte en erstatning finnes, og Isuzu hadde lansert sin pickup-modell under Bedford-navnet, så den norske importøren valgte å satse på den japanske bilprodusenten. Isuzu pickup og Isuzu KT 25 lett lastebil kom til Norge under eget merke i 1982.
Men markedet var tøft, og konkurransen fra andre japanske lastebiler som Mazda T3000, Toyota Dyna og Mitsubishi Canter gjorde det umulig å vinne større markedsandeler. Bare 14 lastebiler ble solgt i lanseringsåret, det beste året var i 1987 med kun 37 solgte lastebiler, tross en forbedret modell året før, Isuzu NPR. Det ble besluttet å avvikle tilbudsprogrammet tidlig på 1990-tallet. Det var først i 2007 at Isuzu fikk ny importør da RSA - Rutebileiernes Standardiserings-Aksjeselskap - åpnet opp bilmarkedet for pickup-modeller.