Sikorsky SH-60 Seahawk

Sikorsky SH-60 / HH-60H / MH-60 Seahawk
Sikorsky SH-60B Seahawk utenfor San Diego i 2003.
Informasjon
Rollemaritimt flerbrukshelikopter
ProdusentSikorsky Aircraft Corporation
Første flyvning12. desember 1979
Introdusert1984
StatusI aktiv tjeneste
Brukt avUS Navy
Australia
Brasil
Hellas
Japan
Spania
Taiwan
Singapore
Thailand
Tyrkia
Produsert1979-
Utviklet fraSikorsky UH-60 Black Hawk

Sikorsky SH-60 Seahawk er et amerikansk militært maritimt flerbrukshelikopter produsert av Sikorsky. Helikopteret er basert på Sikorsky UH-60 Black Hawk og de er begge varianter av Sikorsky S-70.

Den amerikanske marinen bruker helikopteret under betegnelsene SH-60B, SH-60F, HH-60H, MH-60R og MH-60S. Det blir blant annet brukt ombord på fregatter, jagere, kryssere, amfibiske landingsskip og hangarskip til antiubåtkrigføring (ASW), anti-overflatekrigføring (ASUW), spesialoppdrag, søk og redning (SAR), transport og forsyninger og medisinsk evakuering.

Design og utvikling

På 1970-tallet begynte den amerikanske marinen å se etter et nytt helikopter til å erstatte Kaman SH-2 Seasprite. SH-2 helikoptrene ble brukt som plattform for Light Airborne Multi-Purpose System (LAMPS) Mark 1. Da Mark 2 versjonen av systemet ble planlagt så en at utstyret tok for stor plass til at SH-2 helikopteret kunne brukes. Samtidig på midten av 70-tallet vurderte den amerikanske hæren Sikorsky YUH-60 og Boeing Vertol YUH-61 til bruk for sitt Utility Tactical Transport Aircraft System (UTTAS), og marinen bestemte da å basere sine spesifikasjoner for nye helikoptre på dette for å redusere kostnadene. Både Sikorsky og Boeing Vertol leverte forslag til maritime versjoner av sine helikoptre i april 1977. Tidlig i 1978 valgte marinen Sikorsky sitt S-70B design som vinner og det fikk betegnelsen SH-60B Seahawk.

SH-60B Seahawk

SH-60B Seahawk er 83 % lik UH-60 Black Hawk. Forskjellene inkluderer blant annet korrosjonsbeskyttelse, kraftigere motorer og flytting av bakre landingshjul slik at helikopteret er mindre plasskrevende. Fem YSH-60B LAMPS III prototyper ble bestilt, og første flyging ble gjennomført 12. desember 1979. Den første produksjonsversjonen SH-60B gjennomførte første flyging 11. februar 1983 og ble satt i aktiv tjeneste i 1984.

SH-60B LAMPS III er hovedsakelig utplassert på fregatter, jagere og kryssere og har som hovedoppgave å bedrive antiubåt- og anti-overflatkrigføring. SH-60J er en versjon av SH-60B for japans marine. SH-60K er en modifisert versjon av SH-60J. Begge versjonene blir produsert av Mitsubishi på lisens.

SH-60F Seahawk

Etter at SH-60B var satt i tjeneste begynte den amerikanske marinen å utvikle SH-60F for å erstatte SH-3 Sea King helikoptrene. En tidlig modell av SH-60B ble bygget om og var prototype for SH-60F. Sikorsky ble tildelt kontrakten for de første syv SH-60F helikoptrene i januar 1986, og første flyging ble gjennomført 19. mars 1987. SH-60F blir primært brukt til antiubåt-krigføring i en Carrier Strike Group.

HH-60H Seahawk

HH-60H ble utviklet sammen med US Coast Guard sitt HH-60J helikopter. De første fem HH-60H helikoptrene ble bestilt i september 1986, og først flyging ble gjennomført 17. august 1988. Primæroppgavene til HH-60H versjonen er søk og redning i kampsituasjoner, spesialoppdrag og anti-overflatekrigføring.

MH-60R Seahawk

En MH-60R Seahawk avfyrer et AGM-114 Hellfire missil i 2008.

MH-60R er utviklet for å kombinere egenskapene til SH-60B og SH-60F og skal etter hvert erstatte SH-60B og SH-60F.

Norge

Norges regjering besluttet i mars 2023 å kjøpe seks Seahawk MH-60R som vil erstatte NHIndustries NH90 som ble satt på bakken i 2022. Helikoptrene skal i første omgang brukes av Kystvakten, men de vil også være klargjorte for utstyr til antiubåtkrigføring. Forventet kostnadsramme er 12 milliarder kroner, og helikoptrene skal etter planen innfases i perioden 2026 til 2030. USAs utenriksdepartement godkjente forespørselen om salget i april 2023. Kjøpet krever at Stortinget godkjenner prosjektet.

MH-60S

I 1997 ble det bestemt at den amerikanske marinen skulle erstatte sin CH-46 Sea Knight helikoptre. Sikorsky ble tildelt kontrakten i 1998. Versjonen hadde da betegnelsen CH-60S, men i 2001 ble dette forandret til MH-60S. MH-60S er basert på UH-60L og er utplassert ombord på hangarskip, amfibiske landingsskip, skip tilhørene Military Sealift Command, og hurtigående support skip. Primæroppgavene er blant annet transport av forsyninger, medisinsk evakuering, søk og redning i kampsituasjoner, anti-overflatekrigføring, overvåking og rekognisering og spesialoppdrag.

Varianter

Amerikanske versjoner

Eksportversjoner

Referanser

  1. 1 2 Aerospaceweb.org om SH-60 (en) - besøkt 9. april 2014
  2. ↑ Eden, Paul. "Sikorsky H-60 Black Hawk/Seahawk", Encyclopedia of Modern Military Aircraft, s. 431. Amber Books, 2004. ISBN 1-904687-84-9.
  3. ↑ Mitsubishi Heavy Industries om SH-60J Arkivert 4. desember 2008 hos Wayback Machine. (en) - besøkt 9. april 2014
  4. ↑ Mitsubishi Heavy Industries om SH-60K Arkivert 4. desember 2008 hos Wayback Machine. (en) - besøkt 9. april 2014
  5. ↑ «Skriftlig spørsmål fra Hårek Elvenes (H) til forsvarsministeren». Stortinget (på norsk). 1. februar 2024. Besøkt 2. februar 2024.
  6. ↑ Forsvarsdepartementet (14. mars 2023). «Styrker Forsvaret med kjøp av nye helikoptre». Regjeringen.no (på norsk). Besøkt 26. april 2023.
  7. ↑ «Norway – Defense Articles and Services Related to the MH-60R Multi-Mission Helicopters | Defense Security Cooperation Agency». www.dsca.mil. Besøkt 26. april 2023.
  8. 1 2 3 4 5 6 7 Model Designation of Military Aerospace Vehicles US DoD, 12. mai 2004, s. 46-47 Arkivert 25. oktober 2007 hos Wayback Machine. (en) (pdf) - besøkt 9. april 2014

Eksterne lenker