| Skulerud stasjon | |||
|---|---|---|---|
 Skulerud stasjon | |||
| Land |  Norge | ||
| Kommune / by | Aurskog-Høland | ||
| Opprettet | 15. desember 1898 | ||
| Opphørt | 1. juli 1960 | ||
| Distanse | 56,44 kilometer | ||
| Arkitekt | Trønnes (bygning revet) | ||
| Åpnet | 1898 | ||
| Nedlagt | 1960 | ||
| Tjenester | |||
| Linje(r) | Urskog-Hølandsbanen (nedlagt) | ||
Posisjonskart   Skulerud stasjon Skulerud stasjon (Akershus) | |||
 Skulerud stasjon 59°40′18″N 11°32′52″Ø | |||
Skulerud stasjon var Urskog-Hølandsbanens østre endestasjon.
Hølandsbanen åpnet mellom Bjørkelangen og Skulerud 15. desember 1898, men i forkant av dette var selskapet som bygget banen, slått sammen med selskapet som bygget Urskogbanen til Urskog-Hølandsbanen (U.H.B.). Banen var for en stor del basert på tømmertransport, og ved Skulerud var det forbindelse med Haldenvassdraget, mens Bingsfoss stasjon, fra 1903 Sørumsand stasjon i banens vestre ende hadde forbindelse med Kongsvingerbanen og Glomma.
Stasjonsbygningen på Skulerud og all skinnegang ble revet etter driftstidens slutt. Lokomotivstallen står. Den var i mange år i bruk som bussgarasje.
Svingskivebroen ble fjernet og svingskivegraven fylt over etter at banen var nedlagt. Svingskivegraven ble delvis avdekket i forbindelse med gravearbeider utenfor lokomotivstallen i slutten av 2016. I september 2022 ble svingskivebroen lagt tilbake på plass.
I 2015-16 ble påbegynt reetablert to jernbanespor med 750 mm sporvidde i den sørøstre enden av stasjonsområdet. Riksantikvaren bevilget midler til å videreføre sporarbeidet i 2017.
Skulerud stasjon lå på Urskog-Hølandsbanens kilometer 56,44.
Damplok ved stasjonen i 1909
«Fra Skullerud», postkort fra 1920-tallet
Per 2025 er det oppført spor i stasjonsområdet.
Sporene ender like ved Skulerud-sjøens bredd.
Lokstallen har blitt et samlingspunkt og har fått rekonstruert svingskive i forkant.
.jpg)
