Tony Jannus

Tony Jannus
FødtAntony Habersack Jannus
22. juli 1889Rediger på Wikidata
Washington D.C.
Død12. okt. 1916Rediger på Wikidata (27 år)
Svartehavet
BeskjeftigelseFlyger Rediger på Wikidata
Utdannet vedMcKinley Technology High School
NasjonalitetUSA
Tony Jannus på Commons

Antony Habersack Jannus, bedre kjent som Tony Jannus (født 22. juli 1889, død 12. oktober 1916), var en tidlig amerikansk flyver, hvis luftakrobatikk og flyaktiviteter ble landsomfattende og behørig dekket i aviser i tiden før første verdenskrig. Han fløy sitt første fly som endte med et fallskjermhopp i 1912. Jannus var også den første flyver i et flyselskap, idet han fløy første gang for St. Petersburg Tampa Airboat Line den 1. januar 1914, den første kommersielle flyvning i verden. Utmerkelsen Tony Jannus Award ble skapt for å udødliggjøre hans minne i takknemlighet for fremragende innsats i den kommersielle flyindustrien. Den deles ut årlig av Tony Jannus Distinguished Aviation Society, og den ble grunnlagt i Tampa i Florida i 1963.

Tidlige år

Jannus ble født i Washington, D.C., hvor hans far, Frankland Jannus, var advokat med patenter som sitt spesiale. Hans oldefar Roger C. Weightman hadde tidligere vært borgermester i 1824–1827.:56 I 1910 ble den 21-årige Jannus ansatt som mekaniker. Han ble interessert i flyving da han overvar et flystevne i Baltimore i Maryland i november 1910. Han begynte å ta flytimer samme år ved College Park Airport i Maryland.

I 1911 ble Jannus den første piloten som fløy Lord Baltimore II, et amfibium bygget i Baltimore. Hans eldre bror, Roger Weightman Jannus (1886–1918), lærte seg også å fly, og brødrene ble testpiloter for flybyggeren Thomas Benoist i St. Louis i Missouri i 1911.:56

Red Devil, fløyet av Jannus i 1913, ved Udvar-Hazy Center.

Den 1. mars 1912 fløy Tony Jannus en Benoist to-dekker da Albert Berry gjennomførte det første fallskjermhoppet fra et fly nær St. Louis. Senere samme år satte Jannus rekord for å fly over vann, på 3 080 km hvor han fulgte Missouri og Mississippi fra Omaha i Nebraska til New Orleans, i en Benoist Land Tractor Type XII med påmonterte flottører.:64

Tony Jannus som pilot i et Benoist sjøfly.

Testpilot hos Curtiss

Etter Jannus' engasjement ved St. Petersburg-Tampa Airboat Line og ruteflyvning mellom de to Florida-byene, forlot Jannus Florida den 31. mars 1914, og ble testpilot for Curtiss Aeroplane and Motor Company. I juli 1915 fløy han med hell prototypen til Curtiss JN-3, forløperen til JN-4 Jenny, berømt fra første verdenskrig.:261–263 Den 1. oktober 1915 ble han sendt av Glenn Curtiss til Russland som selskapets testpilot og instruktør for russiske piloter som fløy Curtis-fly i kamp under første verdenskrig.

Død

Jannus mistet livet den 12. oktober 1916 nær Sevastopol i Tsar-Russland da hans fly, en Curtiss Model H som han brukte til å lære russiske piloter å fly, fikk motorproblemer og styrtet i Svartehavet. Jannus og hans to russiske elever omkom. Hans legeme ble aldri funnet.:75 and 263

Ettermæle

Replica av Benoist XIV som ble fløyet av Jannus januar 1914 — den første kommersielle flyvning av noe selskap — utstilt ved St.Petersburg-Clearwater International Airport.

Den 17. desember 2006 ble Jannus posthumt oppført i Paul E. Garber First Flight Shrine ved Wright Brothers National Memorial ved Kitty Hawk i Nord-Carolina, hvor han er minnet sammen med andre notabliteter som Wilbur og Orville Wright, Charles Lindbergh, Amelia Earhart og Chuck Yeager. Alle har bidratt til å forme flyindustrien. Jannus fikk utmerkelsen «Great Floridian» av staten Florida i 2010. Et årlig arrangement, The St. Petersburg concert venue, har fått navn etter han.

Referanser

  1. 1 2 «Aviation History Facts — March». U.S. Centennial of Flight Commission. 2008. Arkivert fra originalen 17. januar 2009. Besøkt 20. januar 2009. «Arkivert kopi». Arkivert fra originalen 17. januar 2009. Besøkt 13. juni 2015.
  2. 1 2 «Tony Jannus, an enduring legacy of aviation». Tony Jannus Distinguished Aviation Society. Arkivert fra originalen 17. juli 2011. «Arkivert kopi». Arkivert fra originalen 17. juli 2011. Besøkt 13. juni 2015.
  3. 1 2 3 4 5 Brown, Warren J. (1994). Florida's Aviation History. Largo, Florida: Aero-Medical Consultants. ISBN 0-912522-70-4.
  4. 1 2 Breihan, John R. (2009). Maryland Aviation. Charleston, SC: Arcadia. s. 14. ISBN 978-0-7385-6700-6.
  5. ↑ «Jefferson Barracks Historic Park». St. Louis County Parks & Recreation. 2008. Arkivert fra originalen 28. desember 2008. Besøkt 20. januar 2009.
  6. ↑ «Pioneer pilot Jannus honored at 103rd Wright anniversary». The Virginian-Pilot. desember 2006. Arkivert fra originalen 22. mai 2011. Besøkt 20. januar 2009.
Autoritetsdata