Wylam Dilly er verdens nest eldste gjenværende lokomotiv. Det ble bygget cirka 1815 av William Hedley og Timothy Hackworth for Christopher Blackett, eieren av Wylam kullgruver, vest for Newcastle upon Tyne. Wylam Dilly ble opprinnelig bygget for bruk på Wylam Waggonway for å transportere kull. De fire drivhjulene ble drevet av en sentral veivaksel.
Da det var for tungt for støpejernskinnene i sin opprinnelige form, ble lokomotivet gjenoppbygd med åtte hjul i 1815, men bygget tilbake til sin opprinnelige form i 1830 etter at sporet hadde fått nye skinner av smijern. Lokomotivet var fortsatt i bruk i 1862 da det ble flyttet til Craghead Colliery. Etter å ha tjent som lokomotiv i gruvene ble det gitt til det Skottlands nasjonalmuseum i Edinburgh i 1883, nå The National Museum of Scotland, hvor det er utstilt. Det første damplokomotiv i sin klasse, Puffing Billy, er utstilt i Science Museum i London.
I 1822 ble lokomotivet midlertidig montert på en båt og fungerte som drivkraft for en hjuldamper som fraktet streikebrytere på River Tyne.
Etter en grundig undersøkelse av Wylam Dilly og Puffing Billy som ble gjennomført i 2008, ble det antatt at Wylam Dilly er det eldste gjenlevende damplokomotiv i verden. Forskningsresultatene, som ble publisert i slutten av 2008 viste at Wylam Dilly ble bygget etter Puffing Billy fikk forbedringer på lokomotiv som ikke fantes i Puffing Billy.
