Dwulitrowy Rajdowy Puchar Świata

Dwulitrowy Rajdowy Puchar Świata (ang. FIA 2-Litre World Rally Cup – w skrócie 2L WRC) – był równoległym cyklem Rajdowych mistrzostw świata rozgrywanym w latach 1993-1999. Przeznaczony był dla samochodów o pojemności 1600 cm3 i 2000 cm3 z napędem na przednie koła. Przerwany został z uwagi na zbyt wysokie koszty. Producentem, który odniósł największe sukcesy, był Seat, który trzy razy z rzędu zdobył tytuł dzięki samochodowi Seat Ibiza Kit Car.

Klasyfikacja producentów Dwulitrowego Rajdowego Pucharu Świata

Seat Ibiza Kit Car trzykrotnie w latach 1996-1998 zdobywał mistrzostwo 2L WRC
Rok Producent Samochód
1993 Stany Zjednoczone General Motors Europe Opel Astra GSI 16V
1994 Czechy Škoda Škoda Favorit 136L
1995 Francja Peugeot Peugeot 306 S16
1996 Hiszpania SEAT Seat Ibiza GTI 16V
1997 Hiszpania SEAT Seat Ibiza GTI 16V
1998 Hiszpania SEAT Seat Ibiza GTI 16V
1999 Francja Renault Renault Mégane Maxi, Renault Clio

Przypisy

  1. ↑ 1993 FIA Cup for Manufacturers of Touring Cars (2-Litre) Final classification. www.rallybase.nl. [dostęp 2021-01-09]. (ang.).
  2. ↑ 1994 FIA 2-Litre World Cup for Manufacturers Final classification. www.rallybase.nl. [dostęp 2021-01-09]. (ang.).
  3. ↑ 1995 FIA 2-Litre World Rally Championship for Manufacturers Final classification. www.rallybase.nl. [dostęp 2021-01-09]. (ang.).
  4. ↑ 1996 FIA 2-Litre World Rally Championship for Manufacturers Final classification. www.rallybase.nl. [dostęp 2021-01-09]. (ang.).
  5. ↑ 1997 FIA 2-Litre World Cup for Manufacturers Final classification. www.rallybase.nl. [dostęp 2021-01-09]. (ang.).
  6. ↑ 1998 FIA 2-Litre World Cup for Manufacturers Final classification. www.rallybase.nl. [dostęp 2021-01-09]. (ang.).
  7. ↑ 1999 FIA 2-Litre World Cup for Manufacturers Final classification. www.rallybase.nl. [dostęp 2021-01-09]. (ang.).