| Dane podstawowe | |
| Państwo | |
|---|---|
| Producent | |
| Typ pojazdu | |
| Trakcja |
gąsienicowa |
| Załoga |
2 (dowódca, kierowca) |
| Historia | |
| Prototypy | |
| Produkcja | |
| Egzemplarze |
200 |
| Dane techniczne | |
| Silnik |
1 silnik gaźnikowy, 4-cylindrowy Renault |
| Transmisja |
mechaniczna |
| Pancerz |
5 – 13 mm |
| Długość |
3,84 m |
| Szerokość |
1,76 m |
| Wysokość |
1,88 m |
| Masa |
bojowa: 6 500 kg |
| Osiągi | |
| Prędkość |
60 km/h |
| Zasięg pojazdu |
200 |
| Dane operacyjne | |
| Uzbrojenie | |
| 1 karabin maszynowy Châtellerault Mle 31 kal. 7,5 mm (pierwsza wersja) 1 karabin maszynowy Hotchkiss Mle 1929 kal. 13,2 mm (druga wersja) 1 działko przeciwpancerne kal. 25 mm (trzecia wersja) | |
| Użytkownicy | |
| Francja, Niemcy | |
Automitrailleuse de Reconnaissance 35 (AMR 35) – francuski lekki czołg rozpoznawczy, produkowany w zakładach Renault.
Stanowił rozwinięcie konstrukcji AMR 1933, załogę nadal stanowiło 2 ludzi: kierowca i dowódca. Jednakże pojazd był nieco lepiej opancerzony i w późniejszych wersjach uzbrojony w wielkokalibrowy karabin maszynowy Hotchkiss kal. 13,2 mm lub działko przeciwpancerne 25 mm. Spowodowało to wzrost masy do 7 ton i nieznaczne obniżenie prędkości maksymalnej.
Wyprodukowano 200 sztuk.
Po zajęciu Francji przez Niemców część ocalałych pojazdów używano w armii niemieckiej pod nazwą PzSpWg ZTI 702(f). Część pojazdów przezbrojono poprzez usunięcie wieży i zamontowanie na jej miejscu moździerza 8cm sGrW34, pojazdy te służyły w niemieckich jednostkach okupujących Francję do końca wojny.