ASz-21

ASz-21

Dane podstawowe
Kraj pochodzenia	ZSRR
Producent	Avia (jako M-21)
Pierwsze testy	1945
Zastosowanie	Jak-11, Jak-16, Be-8, Be-30
Liczba egzemplarzy	ponad 7600
Rozwinięto z modelu	ASz-82
Dane techniczne
Średnica	1267 mm
Długość	1372 mm
Objętość skokowa	20,61 dcm³
Masa	487 kg
Komponenty
Układ chłodzenia	powietrze

ASz-21 – radziecki 7-cylindrowy silnik gwiazdowy skonstruowany w biurze konstrukcyjnym Szwiecowa. Silnik zbudowany w układzie pojedynczej gwiazdy, czterosuwowy, chłodzony powietrzem o mocy maksymalnej 700 KM.

Silnik ASz-21 był zubożoną (uproszczoną) wersją silnika ASz-82. Prototyp silnika powstał w 1945 roku. Produkcja seryjna w latach 1947-1955 oraz w latach 1953-1962 pod oznaczeniem M-21 w czechosłowackich zakładach Avia. Wyprodukowano ponad 7600 egzemplarzy tego silnika, głównie dla samolotu szkolno-treningowego Jak-11.

Dane techniczne silnika

• Układ: 7-cylindrowy gwiazdowy
• Chłodzenie: powietrze
• Średnica silnika: 1267 mm
• Długość silnika: 1372 mm
• Masa suchego silnika: 487 kg
• Średnica cylindra: 155,5 mm
• Skok tłoka: 155 mm
• Całkowita pojemność silnika: 20,61 dcm³
• Stopień sprężania: 6,4
• Moc startowa: 515,2 kW (700 KM)
• Moc maksymalna: 700 KM (2500 obr./min)
• Moc nominalna: 570 KM (2350 obr./min)
• Maksymalna dopuszczalna prędkość obrotowa: 2500 obr./min
• Minimalna prędkość obrotowa: 570 obr./min

Zastosowanie

• Jak-11
• Jak-16
• Be-8
• Be-30

Przypisy

Bibliografia

• Zbigniew Luranc: Samolot szkolno-treningowy Jak-11 (C-11), Typy Broni i Uzbrojenia nr 76. Warszawa: Wydawnictwo MON, 1982. ISBN 83-11-06743-0.