Airline Transport Pilot License (ATPL) – najwyższa cywilna kategoria licencji pilota statku powietrznego. Osoby posiadające ATPL mogą pełnić rolę dowódcy statków powietrznych o masie całkowitej powyżej 5700 kg lub zabierających na pokład ponad 9 pasażerów.
Niższymi kategoriami licencji lotniczych są CPL, PPL oraz LAPL.
W Stanach Zjednoczonych odpowiednikiem ATPL jest Airline Transport Pilot Certificate (ATP).
W Europie licencja ATPL wydawana jest zgodnie z wymogami Agencji Unii Europejskiej ds. Bezpieczeństwa Lotniczego (EASA).
Do uzyskania licencji ATPL wymagane jest zdanie egzaminów teoretycznych powyżej 75% z 13 przedmiotów[potrzebny przypis]:
Wszystkie egzaminy prowadzane są w języku angielskim.
W Polsce od września 2017 pytania na egzaminie państwowym są punktowane zależnie od poziomu ich trudności[potrzebny przypis].
Kandydat musi wszystkie egzaminy zaliczyć w przeciągu maksymalnie osiemnastu miesięcy w co najwyżej sześciu sesjach prowadzanych przez Urząd Lotnictwa Cywilnego (lub jego odpowiednik). Do każdego z przedmiotów można podejść maksymalnie cztery razy, lecz tylko raz w danej sesji egzaminacyjnej – jeśli zaliczy się na mniej niż wymagane 75%, kolejny raz można podejść dopiero w następnej sesji.
Komplet zdanych egzaminów teoretycznych na licencję ATPL oraz egzaminów praktycznych (CPL, IR, ME oraz MCC) pozwala uzyskać tzw. licencję ATPL frozen, upoważniającą jedynie do pełnienia funkcji drugiego pilota w przewozie lotniczym. Pełną licencję ATPL uprawniającą do pełnienia funkcji dowódcy statku powietrznego można uzyskać dopiero posiadając 1500 h nalotu ogólnego, w tym 500 h nalotu w załodze wieloosobowej.