_front.jpg) Arrival Van | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany |
Marzec 2021 |
| Okres produkcji |
2021 |
| Miejsce produkcji | |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
3-drzwiowy furgon |
| Napęd | |
| Długość |
5100 mm (L1) |
| Szerokość |
2340 mm |
| Wysokość |
2730 mm |
| Rozstaw osi |
3550 mm |
| Masa własna |
4250 kg |
| Liczba miejsc |
1+1 |
| Ładowność |
1615-1975 kg |
| Dane dodatkowe | |
| Konkurencja |
BrightDrop Zevo |
Arrival Van – elektryczny samochód dostawczy klasy wyższej wyprodukowany pod brytyjską marką Arrival w 2021 roku.
.jpg)
_interior.jpg)
Przedprodukcyjny prototyp w pełni elektrycznej furgonetki będący zarazem pierwszym pojazdem opracowanym przez brytyjski startup Arrival przedstawiony został w sierpniu 2017 roku. Pojazd we wstępnej przyjął futurystyczną postać obłego, jednobryłowego furgona z dużą powierzchnią przeszkloną wokół miejsca dla kierowcy, na czele z rozległą szybą czołową i kanciastymi proporcjami.
Ostateczny projekt przeznaczony do produkcji seryjnej przeszedł obszerne zmiany wizualne, debiutując w marcu 2021. Przy zachowaniu jednobryłowej sylwetki, samochód zyskał bardziej wysuniętą i czubatą przednią część nadwozia pomalowaną na czarno. Dostęp do kabiny umożliwiły odsuwane drzwi, z kolei poza siedziskiem kierowcy umieszczono także dodatkową, rozkładaną ławkę dla okazjonalnego pasażera.
Początek produkcji elektrycznej furgonetki firmy Arrival zaplanowano na jesień 2022 roku, za miejsce do wytwarzania pojazdu obierając zakłady w Bicester w Anglii. W tym samym czasie, trzecim kwartale 2022, zaplanowane zostało także rozpoczęcie produkcji w drugich zakładach Arrival w Stanach Zjednoczonych, gdzie na potrzeby zakupionej w 2019 roku floty korporacji kurierskiej UPS odbywać się będzie produkcja w Charlotte w Karolinie Północnej. Żadne z tych planów nie doczekały się realizacji.
Arrival Van jest samochodem w pełni elektrycznym, który napędza silnik o mocy 163 KM przenoszący moc na przednią oś i pozwalając na rozpędzenie się maksymalnie do 120 km/h. Producent przewidział cztery rozmiary baterii do wyboru ze zmiennym zasięgiem i dopuszczalną ładownością maksymalną: 67 kWh i do 180 kilometrów, 89 kWh i do 239 kilometrów, 111 kWh i do 289 kilometrów oraz topowa o pojemności 139 kWh oraz maksymalnym zasięgu do 340 kilometrów.
