BYD F6

BYD F6
Ilustracja
BYD F6
Producent

BYD Auto

Zaprezentowany

maj 2007

Okres produkcji

2008–2012

Miejsce produkcji

Chiny Shenzhen

Następca

BYD G6

Dane techniczne
Segment

D

Typy nadwozia

4-drzwiowy sedan

Skrzynia biegów

5-biegowa manualna
4-biegowa automatyczna
6-biegowa DCT

Napęd

przedni

Długość

4846 mm

Szerokość

1822 mm

Wysokość

1465 mm

Rozstaw osi

2740 mm

Liczba miejsc

5

Bagażnik

480 l

Dane dodatkowe
Konkurencja

Chery Eastar
Honda Accord
Toyota Camry
Volkswagen Passat

BYD F6 – samochód osobowy klasy średniej produkowany pod chińską marką BYD w latach 2008–2012.

Historia i opis modelu

BYD F6 – tył
BYD F6DM

W maju 2007 roku BYD Auto przedstawiło swoją pierwszą, flagową limuzynę plasującą się na szczycie ówczesnej gamy chińskiego producenta. BYD F6 przyjął postać dużego sedana klasy średniej z podłużnym, szpiczastym przodem z nisko osadzonymi reflektorami oraz ściętym pod ostrym kątem tyłem, z proporcjami odtwarzającymi cechy wyglądu siódmej generacji Hondy Accord.

Kabina pasażerska została utrzymana w luksusowej estetyce, z rozbudowaną konsolą centralną wzbogaconą o duży wyświetlacz radia, a także akcenty imitujące drewno, skórę oraz aluminium. Do napędu F6 wykorzystano gamę silników benzynowych tworzoną przez trzy wolnossące jednostki o pojemności 1,8 litra, 2 litrów oraz 2,4 litra, w zakresach mocy kolejno 122, 140 oraz 160 KM.

F6DM

W kwietniu 2009 roku zaprezentowana została odmiana hybrydowa o nazwie BYD F6DM. Jej spalinowo-elektryczny układ napędowy umożliwił przejechanie w cyklu hybrydowym do ok. 430 kilometrów zasięgu, umożliwiając także uzupełnienie akumulatora z gniazdka i przejeżdżając tym sposobem do 100 kilometrów w trybie elektrycznym. Samochód ostatecznie nie wyszedł z fazy prototypowej i pozostał eksperymentem pokazującym ówczesne możliwości technologiczne firmy m.in. podczas zagranicznych wystaw samochodowych.

Sprzedaż

BYD F6 został zbudowany głównie z myślą o rodzimym rynku chińskim, gdzie jego sprzedaż rozpoczęła się ponad pół roku po debiucie, w 2008 roku, i trwała przez kolejne 4 lata, aż do momentu premiery następcy w postaci nowocześniejszego G6. Ponadto, F6 był jednym z pierwszych modeli chińskiej firmy przeznaczonych na eksport, trafiając do dystrybucji m.in. na Bliskim Wschodzie.

Silniki

Przypisy

  1. ↑ F6 pierwszy samochód BYD klasy średniej wyższej. [dostęp 2026-01-20]. (pol.).
  2. 1 2 3 BYD F6 Is A Decent Chinese Sedan That Looks Too Much Like A Honda. [dostęp 2026-01-20]. (ang.).
  3. ↑ Elektryczny BYD F6 hitem w Europie i USA?. [dostęp 2026-01-20]. (pol.).
  4. ↑ BYD F6 Sales Data & Trends. [dostęp 2026-01-20]. (ang.).
  5. ↑ Spy Shots: BYD G6. [dostęp 2026-01-20]. (ang.).
  6. ↑ Build Your Dreams with F6. [dostęp 2026-01-20]. (ang.).