BYD M3

BYD M3
BYD T3
	; BYD M3
Inne nazwy	BYD ETP
Producent	BYD Auto
Zaprezentowany	Kwiecień 2014
Okres produkcji	2014–2024
Miejsce produkcji	Shenzhen; Bangkok
	Dane techniczne
Segment	van segmentu C; dostawcze segmentu C
Typy nadwozia	5-drzwiowy van; 5-drzwiowy furgon
Skrzynia biegów	CVT
Napęd	przedni
Długość	4460 mm
Szerokość	1720 mm
Wysokość	1875 mm
Rozstaw osi	2725 mm
Liczba miejsc	3–7
	Dane dodatkowe
Konkurencja	Cowin V3; Baojun 360; JAC Refine M3; Gonow Xinglang; Nissan NV200; Wuling Hongguang V
	Multimedia w Wikimedia Commons

BYD M3 – samochód osobowo-dostawczy klasy kompaktowej produkowany pod chińską marką BYD w latach 2014–2024.

Historia i opis modelu

Podczas wystawy samochodowej Beijing Auto Show w kwietniu 2014 roku BYD przedstawił nowy model kompaktowego vana w postaci przedprodukcyjnej.

M3 powstał jako odpowiedź chińskiego producenta na utrzymane w podobnej koncepcji pojazdy oferowane na rynku chińskim, z czego podobnie jak konkurencyjny Gonow Xinglang stylistyka i charakterystyczne, wąskie i wysokie nadwozie zostało silnie zainspirowane modelem Nissan NV200.

M3 DM

BYD M3 trafił do sprzedaży zarówno w klasycznym, spalinowym wariancie napędzanym 109-konnym, 1,5-litrowym silnikiem benzynowym, jak i spalinowo-elektrycznej odmianie hybrydowej typu plug-in pod nazwą BYD M3 DM. Poza zapożyczonym ze spalinowego wariantu silnikiem benzynowym o pojemności 1,5-litra i mocy 109 KM dołączono silnik elektryczny o mocy 150 KM, łącznie rozwijając moc 259 KM i 60 kilometrów zasięgu na trybie pełni elektrycznym.

T3

Podczas Shanghai Auto Show w 2015 roku BYD przedstawił wariant o napędzie elektrycznym pod nazwą BYD T3. W przeciwieństwie do wariantu spalinowego i hybrydowego, samochód trafił do sprzedaży także w odmianie dostawczej. Układ napędowy utworzyła bateria o pojemności 48 kWh i silnik elektryczny o mocy 219 KM, razem oferując 120 km/h prędkości maksymalnej i 250 kilometrów zasięgu na jednym ładowaniu według chińskiej procedury pomiarowej NEDC.

Sprzedaż

Spalinowy i hybrydowy BYD M3 trafił do sprzedaży początkowo wyłącznie na rodzimym rynku chińskim, będąc produktem lokalnym przez kolejne 8 lat. Zmianie uległo to w 2021 roku, gdy początkowo z myślą o rynku norweskim samochód wyłącznie w wersji elektrycznej trafił do sprzedaży jako BYD ETP. W 2023 roku zasięg rynkowy wraz z lokalną produkcją poszerzono także o Tajlandię. W tym samym czasie dostępność w Europie powiększono o inne kraje europejskie jak Polska.

Silniki

R4 1.5l
R4 1.5l Hybrid

Przypisy

↑ NADA Auto Show 2019 Preview: BYD Coming Into The Show With The M3. [dostęp 2021-02-16]. (ang.).
↑ Gonow is doing the Nissan NV200 with new Xinglang MPV in China. [dostęp 2021-02-16]. (ang.).
↑ Spy Shots: BYD M3 MPV is BYD’s take on the Nissan NV200. [dostęp 2021-02-16]. (ang.).
1 2 BYD M3 DM mini MPV Concept debuts on the Beijing Auto Show. [dostęp 2021-02-16]. (ang.).
↑ 比亚迪-比亚迪T3 全部 2016款. [dostęp 2021-02-16]. (chiń.).
↑ BYD T3. [dostęp 2021-02-16]. (ang.).
↑ รถไฟฟ้า BYD ราคาแต่ละรุ่นที่เข้าไทย 2023 โดย BYD Thailand. [dostęp 2023-12-23]. (taj.).
↑ Chiński gigant wjeżdża do Polski. Na drogach pojawi się nowa marka. [dostęp 2023-12-23]. (pol.).

[1] NADA Auto Show 2019 Preview: BYD Coming Into The Show With The M3. [dostęp 2021-02-16]. (ang.).

[2] Gonow is doing the Nissan NV200 with new Xinglang MPV in China. [dostęp 2021-02-16]. (ang.).

[3] Spy Shots: BYD M3 MPV is BYD’s take on the Nissan NV200. [dostęp 2021-02-16]. (ang.).

[:1-4] 1 2 BYD M3 DM mini MPV Concept debuts on the Beijing Auto Show. [dostęp 2021-02-16]. (ang.).

[5] 比亚迪-比亚迪T3 全部 2016款. [dostęp 2021-02-16]. (chiń.).

[6] BYD T3. [dostęp 2021-02-16]. (ang.).

[7] รถไฟฟ้า BYD ราคาแต่ละรุ่นที่เข้าไทย 2023 โดย BYD Thailand. [dostęp 2023-12-23]. (taj.).

[8] Chiński gigant wjeżdża do Polski. Na drogach pojawi się nowa marka. [dostęp 2023-12-23]. (pol.).