 BYD V3 | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany |
Wrzesień 2020 |
| Okres produkcji |
2021–2022 |
| Miejsce produkcji | |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
5-drzwiowy furgon |
| Napęd | |
| Długość |
4490 mm |
| Szerokość |
1660 mm |
| Wysokość |
1990 mm |
| Rozstaw osi |
2700 mm |
| Masa własna |
1480 kg |
| Liczba miejsc |
3 |
| Dane dodatkowe | |
| Modele bliźniacze |
|
| Pokrewne | |
| Konkurencja | |
BYD V3 – elektryczny samochód dostawczy typu mikrovan klasy subkompaktowej produkowany pod chińską marką od BYD w latach 2021–2022.
We wrześniu 2020 BYD przedstawił rezultat współpracy z rodzimym Wuling Motors, na mocy porozumienia wzbogacając swoją ofertę modelową bliźniaczym modelem względem debiutującego właśnie Wulinga EV50. Samochód zachował identyczne wymiary zewnętrzne, te same cechy wizualne oraz wygląd kabiny pasażerskiej.
Jedynymi różnicami zostały logotypy znajdujące się między reflektorami, na tylnej klapie oraz kole kierownicy. Przestrzeń transportowa, pod którą umieszczono płasko ulokowane baterie, umożliwia pomieszczenie maksymalnie 5,3 metra sześciennych transportowanego towaru.
BYD V3 powstał wyłącznie z myślą o sprzedaży na rodzimym rynku chińskim, gdzie jego sprzedaż rozpoczęła się równolegle z bliźniaczym Wulingiem EV50 na początku 2021 roku i trwała zaledwie kolejny rok, do początku 2022.
Pomimo identycznego nadwozia i kabiny pasażerskiej, BYD zdecydował się zastosować dla V3 inny układ akumulatorów, stosując autorskiej konstrukcji tzw. „Blade Battery”. Akumulator o pojemności 47,52 kWh pozwala na przejechanie na jednym ładowaniu według cyklu NEDC ok. 330 kilometrów. 100-konny silnik elektryczny pozwala z kolei rozpędzić się maksymalnie do 90 km/h.
