Bollinger Motors

Bollinger Motors
Ilustracja
logo Bollingera
Państwo

 Stany Zjednoczone

Siedziba

Oak Park

Data powstania

2014

Data likwidacji

2025

Prezes

Robert Bollinger

Udziałowcy

Mullen (60%)

brak współrzędnych
Multimedia w Wikimedia Commons
Strona internetowa
Bollinger B1
Bollinger B2
Bollinger B2 na NYIAS 2022

Bollinger Motors – były amerykański startup planujący bez powodzenia produkcję elektrycznych samochodów terenowych, z siedzibą w Oak Park, działający w latach 2014–2025.

Historia

Przedsiębiorstwo motoryzacyjne Bollinger Motors zostało założone jako startup w 2014 roku w Nowym Jorku przez amerykańskiego przedsiębiorcę Roberta Bollingera, czerpiąc od jego nazwiska swoją nazwę. Celem, jaki obrano, było opracowanie pełnowymiarowego samochodu terenowego o napędzie elektrycznym. Pierwszym wynikiem prac konstruktorów Bollingera był prototyp trzydzwiowego samochodu o nazwie B1, który przedstawiony został w czerwcu 2017 roku. Samochód utrzymany został w charakterystycznym, surowym wzornictwie wyróżniającym się kanciastym nadwoziem pokrytym matowym lakierem i możliwością demontażu tylnej części dachu. Rynkowy debiut modelu zaplanowano wówczas na 2019 rok. Do sierpnia 2017 roku udało się zebrać producentowi 6000 zamówień na Bollingera B1.

W marcu 2018 roku prezes startupu podjął decyzję o przeniesieniu siedziby z Nowego Jorku do Ferndale w stanie Michigan. Dwa lata po prezentacji prototypowego B1, we wrześniu Bollinger przedstawił swoje dwa pierwsze samochody w postaci gotowej do produkcji - seryjny wariant modelu B1 przeszedł kosmetyczne zmiany w wyglądzie zewnętrznym i stał się dłuższy za pomocą dodatkowej, tylnej pari drzwi oraz dużego, 4-drzwiowego pickup B2.

W kwietniu 2020 roku Bollinger ogłosił, że seryjna produkcja i sprzedaż obu przedstawionych jesienią poprzedzającego roku modeli B1 i B1 rozpocznie się w 2021 roku. W sierpniu siedziba przedsiębiorstwa została przeniesiona z Ferndale do Oak Park w Michigan. W tym samym miesiącu Bollinger zapowiedział poszerzenie swojego portfolio także o w pełni elektryczny samochód dostawczy stanowiący odpowiedź na podobne rozwiązania konkurencyjnego BrightDrop czy Riviana w postaci prototypu Bollinger Deliver-E, który ma trafić do seryjnej produkcji w 2022 roku. W styczniu 2022 przedsiębiorstwo ogłisiło zawieszenie rozwoju modelu B1 i B2 na rzecz seryjngo wariantu dostawczego Deliver-E. Jednakże, we wrześniu 2022 większościowy pakiet akcji nabyło przedsiębiorstwo Mullen Technologies wyrażające intencję przywrócenia do rozwoju projektu elektrycznego SUV-a i pickupa. W tym samym miesiącu Bollinger przedstawił prototyp elektrycznej ciężarówki średnich rozmiarów o nazwie Bollinger B4. Przez kolejne 3 lata firma pozostała w stanie zawieszenia, co zakończyło się postępowaniem upadłościowym w maju 2025 roku.

Modele samochodów

Historyczne

Prototypy

Przypisy

  1. ↑ Elektryczna terenówka. Bollinger B1. [dostęp 2020-06-16]. (pol.).
  2. ↑ Elektryczny samochód terenowy. [dostęp 2020-06-16]. (pol.).
  3. ↑ Elektryczny samochód dla twardzieli. [dostęp 2020-06-16]. (pol.).
  4. ↑ Bollinger Motors gets settled in Detroit. [dostęp 2020-06-16]. (ang.).
  5. ↑ Bollinger B1 and B2: Electric SUV and ute revealed. [dostęp 2020-06-16]. (ang.).
  6. ↑ 6 Things You Need to Know About Bollinger Motors. [dostęp 2020-06-16]. (ang.).
  7. ↑ Bollinger Is Moving Its Headquarters And Doubling Its Workforce. [dostęp 2020-08-18]. (ang.).
  8. ↑ Bollinger Unveils the Deliver-E, Its Electric Delivery Van Concept. [dostęp 2021-08-31]. (ang.).
  9. ↑ Bollinger Pickup Truck And SUV Production Postponed To Focus On Commercial Business. [dostęp 2022-01-16]. (ang.).
  10. ↑ Mullen Acquires Controlling Stake In Bollinger, Set To Revive B1 And B2. [dostęp 2022-09-08]. (ang.).
  11. ↑ Bollinger presents first medium-duty electric truck B4. [dostęp 2022-09-08]. (ang.).
  12. ↑ Electric truck manufacturer Bollinger Motors faces financial troubles. [dostęp 2025-10-04]. (ang.).