 | |
| Następne nazwy |
Baden-Baden |
|---|---|
| Dane podstawowe | |
| Typ | |
| Historia | |
| Stocznia | |
| Data wodowania |
4 września 1920 |
| Data oddania do eksploatacji |
1920 (1924) |
| Data wycofania ze służby |
1931 |
| Dane techniczne | |
| Liczebność załogi |
10 |
| Długość całkowita (L) |
45 m |
| Szerokość (B) |
9 m |
| Zanurzenie (D) |
3,8 m |
| Pojemność | |
| Napęd mechaniczny | |
| Silnik |
Jacht: 883 m² powierzchni żagla i pomocniczy silnik Diesla |
| Prędkość maks. |
7–11 w. |
Buckau – statek z napędem rotorowym.
Na początku lat dwudziestych XX wieku Anton Flettner zlecił stoczni Germaniawerft w Kilonii przebudowę trójmasztowego żaglowca Buckau na rotorowiec. Walce wykorzystujące efekt Magnusa miały wysokość 15,6 m i 2,8 m średnicy. Obracały się z prędkością 120 obrotów na minutę.
Pierwszy pokaz, zakończony sukcesem, odbył się 7 listopada 1924.
Optymalne warunki pracy występowały gdy prędkość obrotowa odpowiadała 3,5-krotnej prędkości wiatru wiejącego z boku. Przy wietrze wiejącym od dziobu statek musiał halsować.
Pierwszą podróż odbył z W.M. Gdańska, przez Kanał Kiloński do Leith w Szkocji.
Buckau nosił swoją nazwę na cześć dzielnicy Magdeburga – Buckau[potrzebny przypis]. Później został przemianowany na Baden-Baden i przepłynął do USA. Przybycie statku do Nowego Jorku 9 maja 1926 przyciągnęło rzesze gapiów.
Baden-Baden został zniszczony przez sztorm na Karaibach w 1931. W tym czasie rotory były już zdemontowane.