Bugatti-Rimac

Bugatti Rimac d.o.o.
	; loga Bugatti i Rimac
Państwo	Chorwacja
Siedziba	Kerestinec
Data powstania	2021
Prezes	Mate Rimac
Udziałowcy	Rimac (55%); HOF Capital (45%)
Zatrudnienie	435 (2021)
brak współrzędnych
	Multimedia w Wikimedia Commons
	Strona internetowa

Bugatti-Rimac – chorwacka spółka, z siedzibą w Kerestinecu, działająca od 2021 roku. Należy do chorwackiego przedsiębiorstwa Rimac Automobili.

Marki

Bugatti Automobiles – francuski producent hipersamochodów działający od 1998 roku,
Rimac Automobili – chorwacki producent elektrycznych hipersamochodów działający od 2009 roku.

Historia

Początki

Po tym, jak w 2018 roku niemieckie Porsche stało się 24-procentowym udziałowcem w chorwackim przedsiębiorstwie Rimac Automobili, we wrześniu 2020 roku dowodzący firmą Mate Rimac wyraził chęć kupienia dotychczas należącej do Volkswagen Group francuskiej firmy Bugatti specjalizującej się w produkcji supersamochodów, rozpoczynając trwające 9 miesięcy negocjacje i rozmowy. Informacje te zbiegły się z doniesieniami o chęci sprzedania niskodochodowego Bugatti przez swojego dotychczasowego właściciela, koncern Volkswagen Group.

Powstanie

Efektem negocjacji było ogłoszenie podczas konferencji w chorwackim Dubrowniku w lipcu 2021 powstania nowej spółki typu joint venture o nazwie Bugatti-Rimac. W skład sojuszu wszedł zarówno Rimac Automobili, jak i Bugatti, z kolei strukturę własnościową utworzyła chorwacka firma posiadająca 55% akcji oraz niemieckie Porsche, które zachowało 45% pakietu akcji w joint venture. Łączna liczba zatrudnionych przez nowo powstałą spółkę wyniosła w momencie utworzenia ok. 430 osób, z czego większościowe 300 będzie znajdować się w centrali Rimaca w Chorwacji, a pozostałe 130 we francuskim Molsheim.

Główną siedzibą Bugatti-Rimac został Rimac Campus znajdujący się we wsi Kerestinec na przedmieściach stolicy Chorwacji, Zagrzebia, której rozbudowa i otwarcie dla publiczności ma zostać zakończona w 2023 roku. Mate Rimac deklaruje, że obie firmy wchodzące w skład joint venture mają zachować odrębność i szeroką autonomię zarówno pod kątem rozwoju technologicznego pojazdów, jak i charakteru gotowych pojazdów. Sojusz ma jednocześnie uwzględniać opracowanie pierwszego w historii Bugatti modelu o elektrycznym napędzie, który zostanie zapożyczony od Rimaca.

Po ogłoszeniu powstania joint-venture, początek działalności spółki został wyznaczony na czwarty kwartał 2021 roku w związku z finalizacją zmian własnościowych i pozyskaniem wszystkich niezbędnych zgód na rozpoczęcie oficjalnej działalności. Oficjalna inauguracja istnienia Bugatti-Rimac miała miejsce 2 listopada 2021 roku, potwierdzając przedstawione wcześniej informacje na temat siedziby w Chorwacji i Mate Rimaca na stanowisku prezesa.

We wrześniu 2026 roku Porsche sprzedało swój pakiet akcji, w wyniku czego spółka Bugatti-Rimac przestała mieć jakiekolwiek związki z dawnymi właścicielami Bugatti i tym samym - z niemieckim kapitałem.

Przypisy

1 2 Bugatti And Rimac Team Up To Build Hypercars. [dostęp 2021-09-26]. (ang.).
↑ Porsche takes a stake in the Croatian technology and sports car company Rimac. [dostęp 2021-09-26]. (ang.).
↑ Volkswagen in talks to sell Bugatti brand to Croatia’s Mate Rimac. [dostęp 2021-09-26]. (ang.).
↑ Bugatti, Rimac and Porsche announce joint venture. [dostęp 2021-09-26]. (ang.).
↑ Bugatti przejęte przez 33-letniego Chorwata. Oto droga, jaką Mate Rimac pokonał, by dotrzeć na szczyt. [dostęp 2021-09-26]. (pol.).
↑ Przejął Bugatti, mając zaledwie 33 lata. Kim jest Mate Rimac i jak do tego doszedł?. [dostęp 2021-09-26]. (pol.).
↑ Bugatti i Rimac łączą siły, ale obie marki zachowają odrębność. [dostęp 2021-09-26]. (pol.).
↑ 12-letnia firma Rimac przejmuje 112-letnią firmę Bugatti. Powitajcie koncern Bugatti-Rimac. [dostęp 2021-09-26]. (pol.).
↑ Bugatti and Rimac: how will it actually work?. [dostęp 2021-09-26]. (ang.).
↑ Bugatti Merges with Croatian EV Hypercar Startup Rimac, Becoming Bugatti-Rimac. [dostęp 2021-09-26]. (ang.).
↑ Bugatti-Rimac wystartuje w tym roku. [dostęp 2021-09-26]. (pol.).
↑ Bugatti Rimac oficjalnie. Mate Rimac prezesem. [dostęp 2021-11-03]. [zarchiwizowane z [brak tego adresu] (2022-02-13)]. (pol.).
↑ It's Over: Bugatti Is No Longer Part Of The Volkswagen Group. [dostęp 2026-09-11]. (ang.).

[:1-1] 1 2 Bugatti And Rimac Team Up To Build Hypercars. [dostęp 2021-09-26]. (ang.).

[2] Porsche takes a stake in the Croatian technology and sports car company Rimac. [dostęp 2021-09-26]. (ang.).

[3] Volkswagen in talks to sell Bugatti brand to Croatia’s Mate Rimac. [dostęp 2021-09-26]. (ang.).

[4] Bugatti, Rimac and Porsche announce joint venture. [dostęp 2021-09-26]. (ang.).

[5] Bugatti przejęte przez 33-letniego Chorwata. Oto droga, jaką Mate Rimac pokonał, by dotrzeć na szczyt. [dostęp 2021-09-26]. (pol.).

[6] Przejął Bugatti, mając zaledwie 33 lata. Kim jest Mate Rimac i jak do tego doszedł?. [dostęp 2021-09-26]. (pol.).

[7] Bugatti i Rimac łączą siły, ale obie marki zachowają odrębność. [dostęp 2021-09-26]. (pol.).

[8] 12-letnia firma Rimac przejmuje 112-letnią firmę Bugatti. Powitajcie koncern Bugatti-Rimac. [dostęp 2021-09-26]. (pol.).

[9] Bugatti and Rimac: how will it actually work?. [dostęp 2021-09-26]. (ang.).

[10] Bugatti Merges with Croatian EV Hypercar Startup Rimac, Becoming Bugatti-Rimac. [dostęp 2021-09-26]. (ang.).

[11] Bugatti-Rimac wystartuje w tym roku. [dostęp 2021-09-26]. (pol.).

[12] Bugatti Rimac oficjalnie. Mate Rimac prezesem. [dostęp 2021-11-03]. [zarchiwizowane z [brak tego adresu] (2022-02-13)]. (pol.).

[13] It's Over: Bugatti Is No Longer Part Of The Volkswagen Group. [dostęp 2026-09-11]. (ang.).