Dywa 010

Dywa 010 – samochód wyścigowy zaprojektowany przez Dydo Monguzziego i zbudowany przez Dywę w 1983 roku. Planowano, by 010 wystartował w Formule 1, ale do tego nie doszło. Pojazd rywalizował za to w Formule 3000 i Formule 5000.

Historia

Samochód był kolejną próbą wejścia Dywy do Formuły 1. Skonstruowany w 1983 roku model 010 wyglądał zupełnie inaczej niż poprzednik, 08. Zastosowano jednak stare komponenty techniczne, chociaż karoseria była całkiem nowa, podobna do Tyrrella 011. Miał szeroki nos i przedni spojler na całej szerokości. Chłodnice znajdowały się przed tylnymi kołami. Zmodyfikowane sekcje boczne były krótkie. Tylny spojler pochodził z Kauhsena WK i był podparty na jednym, centralnym wsporniku. Samochód był napędzany przez silnik Cosworth DFV.

W październiku i listopadzie samochód był testowany przez Peo Consonniego, mistrza Włoskiej Formuły 2000 na torze Monza. W sezonie 1984 Consonni planował wystartować w europejskich eliminacjach Formuły 1, ale nie zdołał zgromadzić odpowiedniego budżetu. Dywa 010 ścigała się później w Formule 5000. W roku 1986 zespół Écurie Monaco przemianował samochód na Monte Carlo 001 i wykorzystał go w Formule 3000. Kierowca Fulvio Ballabio nie zdołał się jednak zakwalifikować do wyścigu na torze Imola.

Bibliografia

• Mattijs Diepraam, „Uechtel”, Rafael Reyna, Leo Breevoort, Jasper Heymans: Grand Prix cars that never raced (work in progress). forix.autosport.com. [dostęp 2012-04-13]. (ang.).
• Robert Teso. Tanto Giovane eppur già Dywa. „Autosprint”. 47/1983, s. 25, 1983-11-22.