| Status |
działa |
|---|---|
| Data otwarcia |
18 czerwca 2001 |
| Typ |
stalowa |
| Model |
Mega Coaster |
| Producent | |
| Projektant | |
| Parametry techniczne | |
| Napęd |
lina |
| Wysokość |
53 m |
| Spadek |
51 m |
| Prędkość |
120 km/h |
| Długość |
1 220 m |
| Max kąt spadku |
82° |
| Max przeciążenie |
4,5 g |
| Liczba inwersji |
0 |
| Liczba pociągów |
2 |
| Układ pociągu |
14×2 os. w rzędzie |
| Inne informacje | |
| Czas przejazdu |
1 min 15 s |
| Przepustowość |
1 300 pas./h |
| Min wzrost |
140 cm |
| Strona internetowa | |
Expedition GeForce – stalowa kolejka górska firmy Intamin otwarta 18 czerwca 2001 roku w parku rozrywki Plopsaland Deutschland w Haßloch w Niemczech.
Po opuszczeniu stacji pociąg natychmiast rozpoczyna wjazd na szczyt pierwszego wzniesienia, z którego zjeżdża pod kątem 82° z jednoczesnym obrotem o 90° w prawo. Następnie pokonuje wysokie paraboliczne wzniesienie z przeciążeniami ujemnymi (airtime), skręca o 180° w prawo na wzniesieniu z mocnym przechyłem do wewnątrz łuku (overbanked turn), pokonuje kolejne wzniesienie, po czym dwukrotnie skręca w lewo o 180°, za każdym razem wznosząc się nieco. Skręca potem w prawo o 90°, pokonuje wzniesienie w kształcie litery S z szybką zmianą pochylenia z prawego na lewe (S-turn), po czym skręca o 90° w lewo. Następnie pokonuje serię 4 niskich wzniesień z przeciążeniami ujemnymi (bunny hops), rozdzielonymi w połowie drogi przez kolejny skręt o 90° w lewo, po czym zostaje wyhamowany, skręca o 180° w prawo i wraca na stację.
Kolejka nie ma motywu przewodniego. Tor czerwony, podpory białe.
Od otwarcia w 2002 roku kolejka Expedition GeForce utrzymuje się w pierwszej dziesiątce rankingu Golden Ticket Awards.
| Golden Ticket Awards – Top 50 stalowych kolejek górskich | |||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 |
| 8 | 3 | 4 | 6 | 6 | 6 | 5 | 6 | 6 | 7 | 6 | 3 | 3 | 3 | 4 | 5 | 4 | 5 | × | 6 | 6 | 6 | 9 | 10 |
W październiku 2009 roku doszło do awarii kolejki, w wyniku której zerwaniu uległa lina wciągająca pociągi na szczyt głównego wzniesienia.
28 kwietnia 2010 roku doszło do wykolejenia wózków dwóch ostatnich wagonów w jednym z pociągów tuż po zjeździe ze szczytu wyciągu, w wyniku czego pociąg ten zatrzymał się na górze następnego wzniesienia. Wszystkich 28 pasażerów zostało ewakuowanych przy pomocy dźwigu przez straż pożarną. Nie doznali oni żadnych poważnych urazów, a jedynie niewielkich potłuczeń i otarć.
Kolejka czynna jest przy temperaturze wynoszącej minimum 9°C mierzonej przy torze.