GMC Sierra – samochód osobowy typu pickup klasy wyższej produkowany pod amerykańską marką GMC od 1988 roku. Od 2018 roku produkowana jest piąta generacja modelu.
GMC Sierra – samochód osobowy typu pickup klasy wyższej produkowany pod amerykańską marką GMC od 1988 roku. Od 2018 roku produkowana jest piąta generacja modelu.
 GMC Sierra I | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany |
Lipiec 1988 |
| Okres produkcji |
1988 – 1999 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik | |
| Następca |
GMC Sierra II |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
2 i 4-drzwiowy pickup |
| Skrzynia biegów |
3 -biegowa automatyczna |
| Napęd | |
| Długość |
4940–6030 mm |
| Szerokość |
1951–1958 mm |
| Wysokość |
1844–1859 mm |
| Rozstaw osi |
2984–3950 mm |
| Liczba miejsc |
2-4 |
| Dane dodatkowe | |
| Modele bliźniacze |
|
| Pokrewne | |
GMC Sierra I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1988 roku.
Po raz pierwszy od czasu zastosowania nazwy Sierra przez GMC w 1967 roku, nie została ona użyta jako określenie linii wyposażeniowej modelu C/K, lecz nazwa dla całej rodziny dużych pickupów i lekkich samochodów ciężarowych marki. Podobnie jak bliźniaczy model Chevroleta, GMC Sierra I był de facto odmianą pickup dużych SUV-ów Yukon oraz Suburban. Samochód wyróżniał się kanciastą sylwetką z masywnymi nadkolami.
Sierra I oferowana była w dziesiątkach wariantów nadwoziowych, które odróżniały się od siebie rozstawami osi, długością kabiny pasażerskiej, a także szerokością tylnej osi mogącej składać się z dwóch lub czterech kół (wersja ciężarowa).
.jpg) GMC Sierra II | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany |
Czerwiec 1998 |
| Okres produkcji |
1998 – 2007 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik |
GMC Sierra I |
| Następca |
GMC Sierra II |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
2 i 4-drzwiowy pickup |
| Skrzynia biegów |
4-biegowa automatyczna |
| Napęd | |
| Długość |
5164–5847 mm |
| Szerokość |
1994 mm |
| Wysokość |
1880–1956 mm |
| Rozstaw osi |
2883 mm |
| Masa własna |
3023–3645 mm |
| Liczba miejsc |
2-4 |
| Dane dodatkowe | |
| Modele bliźniacze |
|
| Pokrewne | |
| Konkurencja | |
.jpg)
GMC Sierra II został zaprezentowany po raz pierwszy w 1998 roku.
Druga generacja GMC Sierra trafiła na rynek w 1998 roku, powstając na platformie General Motors wykorzystanej także do opracowania SUV-ów Yukon i Yukon XL wraz z bliźniaczymi konstrukcjami Chevroleta i Cadillaca. Sierra II w minimalnym stopniu odróżniała się od pokrewnego Yukona, mając taki sam wygląd pasa przedniego oraz kokpitu.
Podobnie jak w przypadku poprzednika, GMC Sierra II dostępne było w różnych wariantach długości nadwozia i rozstawów osi, podobnie jak w kwestii długości kabiny pasażerskiej. Po raz pierwszy cięższe wersje o użytkowym charakterze oferowane były pod nazwą HD, czyli Heavy Duty.
.jpg) GMC Sierra III | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany |
Listopad 2006 |
| Okres produkcji |
2006 – 2013 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik |
GMC Sierra II |
| Następca |
GMC Sierra IV |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
2 i 4-drzwiowy pickup |
| Skrzynia biegów |
4 i 6-biegowa automatyczna |
| Napęd | |
| Długość |
5522–5839 mm |
| Szerokość |
2029–2032 mm |
| Wysokość |
1872–1887 mm |
| Rozstaw osi |
3023–3645 mm |
| Liczba miejsc |
2-4 |
| Dane dodatkowe | |
| Modele bliźniacze |
|
| Pokrewne | |
| Konkurencja | |
.jpg)
GMC Sierra III został zaprezentowany po raz pierwszy w 2006 roku.
Trzecia generacja GMC Sierra powstała na zmodernizowanej platformie General Motors wykorzystanej do opracowania nowej generacji SUV-ów i pickupów Cadillaca, Chevroleta i GMC.
Samochód zyskał przez to wyraźnie większe nadwozie z pojemniejszą przestrzenią ładunkową, a ponadto wyróżniał się nowym, bardziej kanciastym projektem nadwozia i wyraźnie innym wyglądem przedniej części nadwozia na fali polityki nadawania modelom GMC bardziej unikalnej stylizacji względem bliźniaczych Chevroletów.
Oferta nadwoziowa składała się z wariantów z różnymi długościami nadwozia i różnymi rozstawami osi, a także z użytkowej, cięższej i większej odmiany Heavy Duty.
 GMC Sierra IV | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany |
Grudzień 2012 |
| Okres produkcji |
2013 – 2019 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik |
GMC Sierra III |
| Następca |
GMC Sierra V |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
2 i 4-drzwiowy pickup |
| Skrzynia biegów |
6 i 8-biegowa automatyczna |
| Napęd | |
| Długość |
5222–6086 mm |
| Szerokość |
2032 mm |
| Wysokość |
1867–1885 mm |
| Rozstaw osi |
3023–3886 mm |
| Liczba miejsc |
2-4 |
| Dane dodatkowe | |
| Modele bliźniacze |
|
| Pokrewne | |
| Konkurencja | |
GMC Sierra IV został zaprezentowany po raz pierwszy w 2012 roku.
Zupełnie nowa, czwarta generacja GMC Sierra miała swoją premierę pod koniec 2012 roku. Samochód przeszedł tym razem ewolucyjny kierunek zmian, zyskując wyraźniej zaznaczone przetłoczenia i nadkola, pomimo oparcia na nowej platformie General Motors, na której zbudowano większe i nowocześniejsze kolejne wcielenia SUV-ów i pick-upów Cadillaca, Chevroleta i GMC.
Sprzedaż samochodu w różnych wersjach długości nadwozia, wielkości kabiny i rozstawów osi ruszyła w drugiej połowie 2013 roku na rynku Ameryki Północnej. Ofertę ponownie skompletował wariant Heavy Dutyy.
 GMC Sierra V | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany |
Marzec 2018 |
| Okres produkcji |
od 2018 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik |
GMC Sierra IV |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
2 i 4-drzwiowy pickup |
| Skrzynia biegów |
8 i 10-biegowa automatyczna |
| Napęd | |
| Długość |
5353–6756 mm |
| Szerokość |
2063–2457 mm |
| Wysokość |
1917–2027 mm |
| Rozstaw osi |
3213–4369 mm |
| Liczba miejsc |
2-4 |
| Dane dodatkowe | |
| Modele bliźniacze |
|
| Pokrewne | |
| Konkurencja | |
GMC Sierra V został zaprezentowany po raz pierwszy w 2018 roku.
W marcu 2018 roku GMC przedstawiło zupełnie nową, piątą generację Sierry. Samochód zaprezentowano 3 miesiące po światowym debiucie bliźniaczego Chevroleta Silverado w styczniu 2018 roku. Co więcej, General Motors zdecydowało się w nietypowy sposób najpierw przedstawić nową generację pełnowymiarowych modeli zbudowanych na świeżo opracowanej platformie 'GMT T1XX pick-upów, a dopiero półtora roku później – SUV-ów.
Samochód otrzymał gruntownie zmodernizowaną sylwetkę, z większą ilością przetłoczeń i bardziej awangardowym kształtem reflektorów. Stały się one mniejsze i zyskały charakterystyczne obwódki wykonane w technologii LED. Pojawiła się również większa, chromowana atrapa chłodnicy. W 2019 roku ofertę nadwoziową uzupełniła użytkowa, ciężarowo-osobowa odmiana Heavy Duty.
