HMS Aurora (1936)

HMS Aurora
Ilustracja
HMS „Aurora” przed wojną
Historia
Stocznia

Portsmouth Dockyard(inne języki) w Portsmouth Anglia

Położenie stępki

27 lipca 1935

Wodowanie

20 sierpnia 1936

 Royal Navy
Nazwa

HMS Aurora

Wejście do służby

9 listopada 1937

Wycofanie ze służby

17 kwietnia 1946

 Republika Chińska
Nazwa

Chongqing

Wejście do służby

19 maja 1948

Wycofanie ze służby

25 lutego 1949

 Marynarka Wojenna Chińskiej Armii Ludowo-Wyzwoleńczej
Nazwa

Chongqing

Wejście do służby

26 lutego 1949

Wycofanie ze służby

20 marca 1949 (zatopiony)

 Chiny
Nazwa

Huanghe / Beijing

Wejście do służby

1959

Los okrętu

złomowany w latach 90. XX wieku

Dane taktyczno-techniczne
Wyporność

standardowa: 5270 t
pełna: 6715 t

Długość

154,33 m

Szerokość

15,56 m

Zanurzenie

5,1 m

Napęd
4 turbiny parowe Parsonsa o mocy łącznej 64 000 KM,
4 kotły parowe Admiralicji,
4 śruby
Prędkość

32,25 w.

Zasięg

5500 mil morskich przy prędkości 15 w.

Uzbrojenie
6 dział 152 mm (3xII),
8 dział 102 mm plot. (4xII),
8 działek 40 mm plot. (2xIV),
7 działek 20 mm plot. (7xI),
6 wt 533 mm (2xIII)
– stan na 1941 – szczegóły niżej
Załoga

500-625 (w czasie wojny zwiększana)

HMS Aurora, następnie Chongqing – brytyjski krążownik lekki typu Arethusa z okresu II wojny światowej, w służbie Royal Navy w latach 1937–1948. Odznaczył się głównie w działaniach na Morzu Śródziemnym i w obronie Malty. Po wojnie służył w marynarce Republiki Chińskiej w latach 1948–1949 roku podczas wojny domowej pod nazwą „Chongqing”. Przejęty przez komunistów chińskich, został krótko po tym zatopiony w porcie przez lotnictwo Kuomintangu. Po podniesieniu nie powrócił do służby w marynarce wojennej, natomiast był wykorzystywany w Chińskiej Republiki Ludowej jako hulk pod różnymi nazwami do lat 90. Był dziesiątym brytyjskim okrętem o tej nazwie, którą nosiły też okręty innych państw. Nosił numer taktyczny: 12.

Budowa

Krążownik lekki „Aurora” był ostatnim, czwartym okrętem z serii krążowników lekkich typu Arethusa. Były one zaprojektowane jako relatywnie słabsze i mniejsze krążowniki, przewidywane głównie do walki z niszczycielami i wsparcia własnych niszczycieli. Okręt zamówiono 1 marca 1935 roku w ramach programu z 1934 roku. Budowę rozpoczęto w stoczni Portsmouth Dockyard(inne języki) w Portsmouth położeniem stępki 23 lipca 1935 roku, zwodowano go 20 sierpnia 1936 roku, a wszedł do służby 9 listopada 1937 roku. Otrzymał jako dziesiąty okręt tradycyjne w marynarce brytyjskiej Royal Navy imię bogini Aurory z mitologii rzymskiej. Matką chrzestną była żona zmarłego admirała Johna „Jackie” Fischera. Koszt budowy wyniósł prawie 1.250.000 funtów. W służbie brytyjskiej nosił numer taktyczny: 12 (nie malowany na burtach).

„Aurora” była wyposażona jako okręt flagowy i różniła się od swoich okrętów bliźniaczych brakiem katapulty i wodnosamolotu, zastąpionych przez dodatkową nadbudówkę z pomieszczeniami sztabowymi (w 1940 zdemontowaną i zastąpioną przez działka przeciwlotnicze 40 mm).

Służba brytyjska

Działania na Morzu Północnym i Atlantyku 1939–1941

„Aurora” na Atlantyku, listopad 1940

„Aurora” przed wojną służyła jako okręt flagowy niszczycieli (Flagship, Commodore (Destroyers)) brytyjskiej Floty Metropolii (Home Fleet), bazując w chwili wybuchu wojny w Scapa Flow. Po wybuchu wojny, okręt w składzie 18. Eskadry Krążowników, a od 10 listopada 1939 – 2. Eskadry, brała udział w działaniach na Morzu Północnym. Pierwszy rejs bojowy miał miejsce w dniach 6-10 września 1939, w składzie zespołu okrętów liniowych HMS „Rodney” i „Nelson” poszukującego bezskutecznie niemieckiej floty na Morzu Północnym. 22 września „Aurora” wyszła z krążownikami HMS „Southampton”, „Glasgow” i „Sheffield” oraz niszczycielami 7. Flotylli na ofensywny patrol w Kattegacie, przerwany po kolizji niszczycieli HMS „Javelin” i „Jersey”. 25 września po raz pierwszy była atakowana przez lotnictwo i odniosła powierzchowne uszkodzenia od bliskich wybuchów. Od 23 do 27 listopada 1939 uczestniczyła w bezowocnych poszukiwaniach między Szetlandami a Orkadami niemieckich pancerników „Scharnhorst” i „Gneisenau”, które zatopiły wcześniej krążownik pomocniczy HMS „Rawalpindi”.

Przed niemieckim atakiem na Norwegię, „Aurora” wyszła w morze 7 kwietnia z głównymi siłami floty, poszukując bezskutecznie niemieckich okrętów płynących w stronę Norwegii. 9 kwietnia 1940 „Aurora” uratowała 194 rozbitków z niszczyciela HMS „Gurkha”, walcząc z atakami lotnictwa. Między 12 a 14 kwietnia „Aurora” dowiozła do Norwegii dowódcę wojsk sojuszniczych w północnej Norwegii, adm. Williama Boyle’a (lorda Cork i Orrery), będąc wówczas jego okrętem flagowym. Następnie działała w rejonie Narwiku, wspierając operacje lądowe. Między innymi, 24 kwietnia 1940, wraz z pancernikiem HMS „Warspite”, krążownikami HMS „Effingham” i „Enterprise” i niszczycielem „Zulu”, ostrzeliwała niemieckie pozycje w Ofotfjordzie przed planowanym desantem w Narwiku, który jednak odwołano z uwagi na warunki atmosferyczne, uniemożliwiające skuteczne wsparcie (zespół był osłaniany przez 9 innych niszczycieli, m.in. polskie OORP „Grom” i „„Błyskawica”). 1 maja wspierała z kolei brytyjską piechotę w Ankenes z pancernikiem HMS „Resolution” i HMS „Effingham”, a 4 maja w Beisfiordzie z „Resolution” Tego dnia uratowała też 4 rozbitków zatopionego ORP „Grom”. 7 maja 1940 podczas nalotu niemieckiego, „Aurora” została uszkodzona trafieniem bomby 250 kg, która wyłączyła z akcji wieże dziobowe (w nalocie tym powierzchowne uszkodzenia odniosła też „Błyskawica”). Mimo to, 13 maja wspierała desant w rejonie Bjerkvik, przewożąc też francuskich żołnierzy na pokładzie, a 14 maja ostrzeliwała Narwik. 25 maja okręt został wycofany z Norwegii do remontu w Anglii, trwającego do 28 czerwca. Przy tym wzmocniono jej lekkie uzbrojenie przeciwlotnicze, instalując dwa poczwórne działka 40 mm pom-pom.

„Aurora” następnie prowadziła służbę patrolową, głównie między Islandią a Wyspami Owczymi oraz konwojową. W kwietniu 1941 wyposażono ją w radary. Pod koniec maja 1941 wzięła udział w poszukiwaniach niemieckiego pancernika „Bismarck”, osłaniając lotniskowiec HMS „Victorious”. W ramach operacji przeciw niemieckim okrętom zaopatrzeniowym dla „wilczych stad” U-Bootów, 3 czerwca 1941 krążowniki HMS „Aurora” i „Kenya”(inne języki) odnalazły i zatopiły między Grenlandią a Labradorem niemiecki zbiornikowiec zaopatrzeniowy „Belchen” (6367 BRT).

W lecie 1941 krążowniki HMS „Aurora” i „Nigeria” oraz niszczyciele „Punjabi” i „Tartar” sformowały Zespół K, pod dowództwem kadm. Philipa Viana, do działań w Arktyce. W dniach 27 lipca – 6 sierpnia odbyły one pierwszy rajd na Spitsbergen, a od 19 sierpnia do początku września przeprowadziły operację ewakuacji i zniszczenia stacji meteorologicznej i kopalni na Spitsbergenie (operacja Gauntlet). 7 września „Aurora” i „Nigeria” przechwyciły u wybrzeża norweskiego mały konwój niemiecki, topiąc eskortujący go szkolny okręt artyleryjski „Bremse”, uzbrojony w 4 działa 127 mm, którego walka jednak umożliwiła dwóm transportowcom ukrycie się w fiordzie.

Działania na Morzu Śródziemnym 1941 (Malta)

„Aurora” stojąca na kotwicy w Liverpoolu, 5 kwietnia 1942

Następnie „Aurora”, pod dowództwem kmdra Williama Agnew, została okrętem flagowym nowego Zespołu K (Force K), w skład którego weszła bliźniacza „Penelope” i niszczyciele HMS „Lance” i „Lively”(inne języki). 12 października zespół wyszedł ze Scapa Flow i przez Gibraltar dotarł 21 października na Maltę, dowożąc tam zaopatrzenie. Okręty Zespołu K następnie bazowały w Valletcie na Malcie, podejmując stamtąd aktywne działania przeciw niemieckiej i włoskiej komunikacji morskiej z wojskami w Afryce Północnej. Po dwóch bezowocnych próbach napotkania wrogich konwojów, po północy 9 listopada okręty Zespołu K przechwyciły włoski konwój „Beta” („Duisburg”), osłaniany bezpośrednio przez 6 niszczycieli, a w dalszej eskorcie przez 2 krążowniki ciężkie. „Aurora” wzięła udział w zatopieniu wszystkich 7 statków konwoju („Duisburg”, „San Marco”, „Maria”, „Sagitta”, „Rina Corrado”, „Conte di Misurata”, „Minatitlan”) oraz uszkodziła niszczyciele „Grecale”(inne języki), „Euro” i „Maestrale”(inne języki) (HMS „Penelope” zatopiła niszczyciel „Fulmine”). Podczas kolejnej operacji Zespołu K przeciw konwojowi, 24 listopada 1941 „Aurora” nie wzięła udziału w walce, która zakończyła się przed jej nadpłynięciem. 1 grudnia 1941 w nocy „Aurora” odegrała główną rolę w akcji Zespołu K zakończonej zatopieniem włoskiego statku „Adriatico”, a następnie w dzień wzięła udział w zatopieniu włoskiego niszczyciela „Alvise da Mosto” i eskortowanego przez niego uszkodzonego tankowca „Iridio Mantovani” (10.540 BRT) 75 mil na północ od Trypolisu.

17 grudnia Zespół K wyszedł na spotkanie transportowca „Breckonshire” idącego z Aleksandrii, który doprowadził na Maltę, przy czym istniała groźba starcia z głównymi siłami włoskimi, do czego jednak nie doszło z obawy Włochów przed nocnym starciem. 18 grudnia Zespół K wyszedł z krążownikiem HMS „Neptune” w celu przechwycenia włoskiego konwoju. 19 grudnia o 1.06 w nocy HMS „Neptune”, a o 1.08 „Aurora”, weszły na miny, postawione w czerwcu przez Włochów, ok. 20 mil morskich od Trypolisu. Uszkodzona „Aurora” zdołała powrócić na Maltę w eskorcie niszczycieli, podczas gdy „Neptune” wszedł na trzy dalsze miny i zatonął. Na minę wpadł także niszczyciel „Kandahar”. Po niezbędnych naprawach na Malcie, „Aurora” została 29 marca 1942 wysłana na remont do Liverpoolu w Anglii, trwający od 6 kwietnia do 30 czerwca 1942.

Działania na Morzu Śródziemnym 1942-1946

„Aurora” w kamuflażu, lipiec 1942
„Aurora” na Morzu Śródziemnym, grudzień 1942

W październiku 1942 „Aurora” powróciła na Morze Śródziemne, tym razem wchodząc w skład 12. eskadry krążowników Zespołu H w Gibraltarze. W dniach 28-30 października osłaniała lotniskowiec HMS „Furious” w ostatniej z operacji dowozu myśliwców na Maltę (operacja Train). W ramach operacji Torch – desantu w koloniach francuskich w Północnej Afryce podległych rządowi w Vichy, 8 listopada 1942 „Aurora” weszła w skład sił osłaniających desant w Oranie. Wobec niepowodzenia szybkiego opanowania portu i oporu Francuzów, „Aurora” ostrzeliwała cele lądowe i zniszczyła podejmujące walkę francuskie niszczyciele „Tramontane” i „Tornade(inne języki)”, które następnie wyrzuciły się na brzeg oraz lekko uszkodziła niszczyciel „Typhon”. „Tornade” odpalił salwę torped, lecz niecelnie. Według niektórych źródeł, krążownik sam został lekko uszkodzony przez ogień baterii nadbrzeżnych. Podczas kolejnej próby przeciwakcji francuskiej 9 listopada, „Aurora” wraz z innymi okrętami ciężko uszkodziła wielki niszczyciel „Épervier”(inne języki) (wyrzucony na brzeg) oraz zmusiła do powrotu do portu „Typhon” (samozatopiony następnie w porcie, zdobytym 10 listopada).

Pod koniec 1942, „Aurora” weszła w skład 12. Eskadry Krążowników nowo sformowanego Zespołu Q, bazującego w porcie Bon w Algierii. Podczas pierwszej akcji zespołu 2 grudnia 1942 po północy „Aurora”, krążowniki przeciwlotnicze HMS „Sirius” i „Argonaut”(inne języki) i 2 niszczyciele przechwyciły włoski konwój koło przylądka Bon. Podczas nocnej bitwy koło Ławicy Skerki „Aurora” zatopiła włoski niszczyciel „Folgore”. Ponadto, poważnie uszkodzono niszczyciel „Nicoloso da Recco” i uszkodzono torpedowiec „Procione”(inne języki). Po rozproszeniu eskorty, brytyjskie okręty zatopiły wszystkie cztery4 statki konwoju („Aventino” 3794 BRT, „Puccini” 2422 BRT, „Aspromonte” 976 BRT i KT 1850 BRT), tracąc jednak niszczyciel HMS „Quentin” następnego dnia na skutek ataków lotnictwa.

„Aurora” brała następnie udział w osłonie desantu na Pantellerii (operacji Corkscrew) – 8 czerwca 1943 wraz z innymi okrętami ostrzeliwała włoskie pozycje na wyspie, a podczas desantu 11 czerwca, na jej pokładzie znajdował się głównodowodzący wojskami na zachodnim obszarze działań, gen. Dwight Eisenhower. 12 czerwca ostrzeliwała z 3 krążownikami i 6 niszczycielami pozycje na wyspie Lampedusa. 20 czerwca okręt odwiedził król Jerzy VI, przybywający na Maltę. Następnie, „Aurora” wchodziła w skład sił osłony operacji Husky – desantu na Sycylię 10 lipca 1943, po czym w lipcu i sierpniu wspomagała walczące wojska lądowe ostrzeliwując cele nabrzeżne we Włoszech, często razem z bliźniaczym krążownikiem HMS „Penelope”, wchodzącym od stycznia w skład Zespołu Q. Po wystąpieniu Włoch z wojny, 9 września 12. Eskadra Krążowników (HMS „Penelope”, „Aurora” i 4 inne jednostki) wysadziła desant 1. Dywizji Spadochronowej w Tarencie (operacja Slapstick). Od 14 września „Aurora” wspierała wojska walczące pod Salerno. Następnie razem z 12. eskadrą brała udział w niepomyślnej dla aliantów kampanii na wyspach Morza Egejskiego (10 października komandora Agnew na stanowisku dowódcy zmienił kmdr Geoffrey Barnard). 20 października z greckim niszczycielem ostrzeliwała cele na Rodos. 30 października „Aurora” została zbombardowana przez bombowce nurkujące Junkers Ju 87, otrzymując trafienie bombą 500 kg za drugim kominem, która zniszczyła jej artylerię przeciwlotniczą. Zginęło przy tym 46 członków załogi. Krążownik był następnie remontowany w Aleksandrii i Tarencie.

W kwietniu 1944 okręt powrócił do służby, patrolując i osłaniając konwoje na Morzu Śródziemnym. Wchodził w skład zespołu wsparcia desantu alianckiego w południowej Francji 15 sierpnia 1944. Następnie od września 1944 działał ponownie wśród zajętych przez Niemców wysp Morza Egejskiego. 5 października 1944 razem z niszczycielem HMS „Catterick” wysadził i wspierał desant na wyspie Levita (gr.: Λέβιθα). W połowie października wspierał operację wysadzenia desantu w Atenach. W dniach 25-26 października „Aurora” z niszczycielami ostrzeliwała Milos, a 4 grudnia Rodos. Od początku 1945 do marca 1946 okręt w składzie 15. eskadry krążowników służył na wodach Grecji, w ramach operacji, w czasie której armia brytyjska walczyła z lewicowymi, republikańskimi partyzantami z ELAS. Między lipcem a październikiem 1945 był remontowany na Malcie. 17 kwietnia 1946 okręt został wycofany ze służby w Portsmouth.

Podczas służby okręt otrzymał 9 wyróżnień bojowych (battle honours(inne języki)): za Norwegię 1940, operację przeciw Bismarckowi 1941, konwoje maltańskie 1941, Morze Śródziemne 1941-1943, Afrykę Północną 1942-1943, Sycylię 1943, Salerno 1943, Morze Egejskie 1943-1944 i Południową Francję 1944.

Dowódcy:

Służba chińska

W służbie chińskiej

Już w listopadzie 1945 roku zdecydowano o przekazaniu „Aurory” marynarce Republiki Chińskiej. Według jednej wersji, stanowiło to kompensację za sześć chińskich patrolowców skonfiskowanych przez Brytyjczyków w Hongkongu po wybuchu wojny z Japonią. Przekazanie okrętu i podniesienie bandery miało miejsce dopiero 19 maja 1948 w Portsmouth, po czym wyruszył do Chin przez Maltę, gdzie 10 czerwca opuścili go ostatni marynarze brytyjscy i okręt objął chiński dowódca Deng Zhaoxiang. Okręt otrzymał nazwę „Chongqing” (starsze spotykane transkrypcje nazwy to „Chung King”, „Chun Tsin”, „Chungking”, „Tchoung King”, „Tchunking”). Brak jest dokładnych informacji o jego dalszej służbie, lecz uczestniczył w walkach rządowych sił Kuomintangu z armią komunistyczną podczas wojny domowej, jako największa jednostka floty chińskiej. Donoszono o niskim poziomie przygotowania załogi, lecz nie wiadomo czy informacje te były obiektywne. Między innymi w październiku 1948 roku ostrzeliwał pozycje Tashan obsadzone przez 4. kolumnę 2. Armii Narodowo-Wyzwoleńczej Armii Chińskiej (późniejszego 41. Korpusu), powodując spore straty w ludziach. Według niepewnych informacji krążownik wystrzelił wówczas 1500 pocisków. Okręt operował następnie u ujścia Jangcy, między innymi zapobiegając dezercjom jednostek marynarki na stronę komunistów. Na okręcie jednak również została zawiązana tajna komórka organizacji komunistycznej, na stronę której przeszedł ostatecznie dowódca okrętu. 25 lutego 1949 roku krążownik wyszedł z ujścia rzeki Wusong w Szanghaju, po czym jego załoga wywiesiła czerwoną banderę i 26 lutego zdała okręt siłom komunistycznym w Yantai. Istnieją różne wersje dotyczące przebiegu buntu, według jednej inicjatorem był sam dowódca, który później w 1955 stał się wiceadmirałem floty Chin ludowych.

Z uwagi na stwarzane zagrożenie, Czang Kaj-szek rozkazał zniszczyć krążownik. 4 marca okręt przeszedł do portu Huludao w Zatoce Liaotuńskiej, gdzie został zamaskowany sieciami, ale został 16 marca wykryty przez rozpoznanie lotnicze Kuomintangu. Został on następnie uszkodzony w nalotach ciężkich bombowców B-24 (których lotnictwo Kuomintangu posiadało tylko dwa albo trzy), ale istnieją sprzeczne wersje co do szczegółów. Według oficjalnej wersji komunistycznej, okręt był atakowany w porcie Huludao w dniach 16–19 marca, zwłaszcza 18 marca, i uszkodzony bliskim wybuchem bomby, po czym 20 marca został samozatopiony przy nabrzeżu w celu uniknięcia dalszych zniszczeń. Wersja o samozatopieniu w celu ocalenia okrętu budzi wątpliwości jako propagandowa, gdyż zatonięcie z przewróceniem na burtę, a nie na równej stępce, utrudniało prace przy podniesieniu okrętu. Według wersji brytyjskiej, krążownik miał zostać zbombardowany 20 marca koło wyspy Calabash i zatonąć następnego dnia od uszkodzeń. Okręt w każdym razie zatonął na głębokości 11 m przy nabrzeżu nr 3 w porcie w Huludao, przewracając się na prawą burtę, tak że lewa burta wystawała nad wodę. Po zwycięstwie komunistów w wojnie domowej, okręt został 16 maja 1951 roku spionizowany i podniesiony przy udziale radzieckich specjalistów z EPRON(inne języki). W czerwcu został przeholowany do stoczni w Dalianie. Mimo to, po długich analizach z udziałem specjalistów radzieckich, zrezygnowano z remontu jako nieopłacalnego, także z powodu nietypowych mechanizmów w porównaniu z okrętami pochodzenia radzieckiego. Uszkodzone były m.in. przekładnie redukcyjne turbin i artyleria główna. Część wyposażenia przejęli Rosjanie, w tym działa i wyposażenie elektroniczne.

W starszych publikacjach los okrętu nie był znany i podawano, że od 1955 roku służył jako stacjonarny hulk szkolny w Szanghaju, prawdopodobnie złomowany w 1966 roku. Według nowszych źródeł, 7 maja 1957 roku Sztab Generalny wydał dyrektywę o przekazaniu okrętu do celów cywilnych, po czym część mechanizmów, w tym turbiny i kotły zdemontowano i wykorzystano do celów przemysłowych. 27 października 1959 roku kadłub został przekazany oddziałowi ratownictwa morskiego w Szanghaju. Dawny okręt otrzymał nazwę „Huanghe” i zamontowano na nim dwie maszyny parowe (z wraku krążownika „Haichen”) i wyposażenie ratownicze. Po 1964 roku został przekazany do wykorzystywania jako hulk mieszkalny w Tiencinie dla załóg platform wiertniczych pod nazwą „Beijing”, po czym został złomowany dopiero na początku lat 90.

Modernizacje

Opis okrętu i szczegółowe dane – zobacz krążowniki lekkie typu Arethusa (1932)

Dane techniczne

Uzbrojenie i wyposażenie:

Opancerzenie:

Uwagi

  1. ↑ Operację minowania 3 czerwca 1941 roku przeprowadził zespół włoski kontradmirała Casardi, a miny stawiały krążowniki: „Eugenio di Savoia”, „Duca d’Aosta”, „Muzzio Attendolo” , „Alberto di Giussano”, „Giovanni delle Bande Nere”(inne języki) i niszczyciele: „Alvise da Mosto” i „Giovanni da Verrazzano”, w eskorcie niszczycieli „Antonio Pigafetta”, „Nicoloso da Recco”, „Antoniotto Usodimare” (typu Navigatori), „Vincenzo Gioberti” i „Scirocco”(inne języki) (Siergiej Patianin. Eskadriennyje minonoscy tipa «Nawigatori». „Morskaja Kampanija”. Nr 8/2011 (45), s. 39-40, grudzień 2011. Moskwa.).
  2. ↑ Według B. Sołomonowa (w: Patianin 2002 ↓), okręt wyszedł w morze 2 marca i poddał się w Weihai.
  3. ↑ Sołomonow (w: Patianin 2002 ↓) oczywiście błędnie podaje, że okręt został zatopiony w Taku (Tiencin).
  4. ↑ Według starszych źródeł zachodnich, otrzymał początkowo nazwę „Hsuang Ho”, następnie „Pei Ching” (inna forma „Beijing”), a w 1958 roku jako hulk portowy „Kuang Chou” (inna forma „Guangzhou”) (Mason 2005 ↓).

Przypisy

  1. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Mason 2005 ↓
  2. ↑ Steve Bush, Ben Warlow: Pendant Numbers of the Royal Navy. Seaforth Publishing, 2021. ISBN 978-1-5267-9381-2. (ang.).
  3. ↑ Norway, May 1940 [online], www.naval-history.net [dostęp 2017-11-23].
  4. ↑ Holland and Belgium, May 1940 [online], www.naval-history.net [dostęp 2017-11-23].
  5. ↑ Rafał Kaczmarek. Największy sukces „Force K”. „Morze, Statki i Okręty”. Nr 5-6/2014 (145). s. 54-56.
  6. ↑ S.W. Patjanin, op.cit.. Brak potwierdzenia uszkodzenia w G. Mason
  7. ↑ Wyspa o powierzchni 9,1 km.kw. , położona w archipelagu Cyklady, na północny wschód od Amorgos
  8. ↑ patrz hasło: Wojna domowa w Grecji - Pierwszy etap walk: „Dekemvriana”
  9. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Patjanin i Kisielow 2014 ↓, s. 91-92
  10. 1 2 3 4 Patianin 2002 ↓.
  11. 1 2 3 4 5 6 Patjanin i Kisielow 2014 ↓, s. 93-94
  12. 1 2 3 4 5 6 7 Patjanin i Kisielow 2014 ↓, s. 95-96

Bibliografia

Linki zewnętrzne