ICar V27
 iCar V27 | |
| Inne nazwy |
Esteo V27 |
|---|---|
| Producent | |
| Zaprezentowany |
Sierpień 2025 |
| Okres produkcji |
od 2026 |
| Miejsce produkcji | |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
5-drzwiowy SUV |
| Napęd | |
| Długość |
4909 mm |
| Szerokość |
1976 mm |
| Wysokość |
1894 mm |
| Rozstaw osi |
2910 mm |
| Liczba miejsc |
5 |
| Bagażnik |
715-1818 l |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
| Konkurencja |
Deepal G318 |
iCar V27 – hybrydowy samochód osobowy typu SUV klasy wyzszej produkowany pod chińską marką iCar od 2026 roku.
Historia i opis modelu
W sierpniu 2025 roku chińska marka iCar koncernu Chery przedstawiła swój trzeci i zarazem największy dotąd model, będący flagową konstrukcją. V27 zyskał masywną, kanciastą sylwetkę z dużym odsetkiem zaokrąglonych kantów i detali nawiązujących do estetyki off-roadowej. Przód zdominowała osłona chłodnicy przedzielona poprzeczką, a reflektory utworzyły dwa klosze z odrębnym dla kierunkowskazów. Nadwozie zyskało standardowe relingi oraz imitację obudowy zewnętrznego koła zapasowego na klapie bagażnika, a także rozbudowany zestaw wewnętrznych oraz zewnętrznych akcesoriów.
Kabina pasażerska V27 utrzymana została w cyfrowo-minimalistycznym wzornictwie tożsamym z konkurencyjnymi konstrukcjami, zyskując wysoko zabudowany tunel środkowy ze schowkiem pod podłokietnikiem, uchwytami na kubki oraz podwójną indukcyjną tacką do ładowania smartfonów. W centralnym punkcie kokpitu znalazł się główny, dotykowy ekran systemu multimedialnego o przekątnej 15,4 cala, a przed kierownicą - kolejny ekran cyfrowych zegarów. Charakterystycznym rozwiązaniem zostało podwójne okno dachowe przedzielone wzdłuż szerokim pasem dachu.
Sprzedaż
Głównym rynkiem zbytu dla iCara V27 został rodzimy rynek chiński, gdzie przedsprzedaż flagowego SUV-a w gamie rozpoczęła się w połowie grudnia 2025 roku, z produkcją uruchomioną miesiąć później w zakładach Chery w Wuhu. W lutym 2026 roku pod nazwą iCaur V27 zaprezentowana została eksportowa specyfikacja z myślą o pierwszym dużym zagranicznym rynku zbytu, Bliskim Wschodzie. W lipcu 2026 roku zaprezentowano rosyjską specyfikację modelu pod lokalną marką Esteo jako Esteo V27, wraz z loklaną produkcją w zakładach AGR.
Dane techniczne
W przeciwieństwie do dotychczasowych modeli marki iCar, V27 nie powstał na potrzeby czysto elektrycznego napędu, lecz tylko spalinowo-elektrycznej specyfikacji typu EREV. Oparto ją na turbodoładowanym silniku benzynowym o mocy 141 KM i pojemności 1,5 litra, parując go z jednym 248-konnym silnikiem elektrycznym w przypadku wersji tylnonapędowej lub dwoma silnikami o łącznej mocy 449 KM w przypadku odmiany AWD. Bateria o pojemności 34 kWh pozwala na przejechanie do 210 kilometrów w trybie elektrycznym lub do 1200 kilometrów w trybie hybrydowym według chińskiej normy pomiarowej CLTC.
Przypisy
- ↑ iCar V27 makes international debut in Dubai as mid-size extended-range off-road SUV. [dostęp 2026-02-27]. (ang.).
- ↑ Chery’s iCar V27 debuts at China as the brand’s first extended-range SUV, set for 2026 launch. [dostęp 2026-02-27]. (ang.).
- 1 2 Chery’s iCar V27 EREV pre-order opened: 1,200 km range, Falcon 700 ADAS, max 449 hp. [dostęp 2026-02-27]. (ang.).
- ↑ Chery iCaur’s first EREV and largest SUV, V27, rolled off production line in China. [dostęp 2026-02-27]. (ang.).
- ↑ iCAUR V27 conquers city roads with new energy technology. [dostęp 2026-02-27]. (ang.).
- ↑ Esteo V27 выходит на российский рынок: старт предзаказов и цена. [dostęp 2026-07-10]. (ros.).