Ikarus IK-2

Ikarus IK-2
Ilustracja
Dane podstawowe
Państwo

 Jugosławia

Producent

Ikarus A.D.

Typ

samolot myśliwski

Konstrukcja

całkowicie metalowa ze stałym podwoziem

Załoga

jedna osoba

Historia
Data oblotu

22 kwietnia 1935

Lata produkcji

1938–1941

Wycofanie ze służby

1944

Dane techniczne
Napęd

Hispano-Suiza HS 12Ycrs Vee

Moc

642 kW (860 KM)

Wymiary
Rozpiętość

11,40 m

Długość

7,88 m

Wysokość

3,84 m

Powierzchnia nośna

18 m²

Masa
Własna

1502 kg

Startowa

1857 kg

Osiągi
Prędkość maks.

435 km/h

Pułap

10 500 m

Zasięg

700 km

Dane operacyjne
Uzbrojenie
2 × karabin maszynowy kal. 7,92 mm
działko MK Hispano-Suiza HS.404 kal. 20 mm
Użytkownicy
Jugosławia, Chorwacja
Multimedia w Wikimedia Commons

Ikarus IK-2 – jednosilnikowy myśliwiec jugosłowiański z lat 30. XX wieku.

Historia

Na początku lat trzydziestych XX wieku, Jugosłowianie odnosili wiele sukcesów na arenie międzynarodowej jako laureaci wystaw samolotowych, prezentując wysokie umiejętności.

W Jugosławii, tak jak i w innych państwach europejskich, dostrzeżono potrzebę budowy silnego lotnictwa myśliwskiego. Do tworzenia własnego myśliwca przystąpili dwaj młodzi inżynierowie Ljubomir Ilić (zbierał doświadczenia we francuskich szkołach aeronautycznych) i Kosta Sivčev (pracował we francuskich fabrykach Bréguet i Hispano-Suiza), którzy trafili do zespołu Jugosłowiańskich Królewskich Sił Powietrznych.

Wkrótce rozpoczęto realizację projektu, do którego m.in. użyto skrzydła Puławskiego. W ten sposób w 1935 roku zbudowano pierwszy prototyp IK-2. Prace trwały jeszcze do 1938 roku. Samolot wykazywał dobre właściwości w locie oraz wysoką prędkość. W Ikarusy wyposażono pułki lotnicze, jednak w 1941 roku podczas agresji III Rzeszy na Jugosławię samoloty te były już przestarzałe i nie mogły dorównać niemieckim myśliwcom Messerschmitt Bf 109.

Wyprodukowano 12 egzemplarzy tego samolotu. Podczas wojny samoloty uległy zniszczeniu, a ocalałe trzy egzemplarze oddano chorwackim ustaszom.

Literatura

Linki zewnętrzne