| Państwo | |
|---|---|
| Kraj związkowy | |
| Siedziba | |
| Adres |
Zugspitzstraße 140, 86165 Augsburg, Niemcy |
| Data powstania |
1898 |
| Forma prawna | |
| Dyrektor |
Christoph Schell (CEO) |
| Zatrudnienie |
14 300 osób (2026) |
| Strona internetowa | |









KUKA SE & Co. KGaA – niemieckie przedsiębiorstwo technologiczne z siedzibą w Augsburgu, specjalizujące się w robotyce przemysłowej, automatyzacji procesów produkcyjnych, intralogistyce oraz rozwiązaniach cyfrowych dla przemysłu. Spółka należy do największych na świecie producentów robotów przemysłowych i dostawców systemów automatyki. KUKA prowadzi działalność w ponad 50 krajach i zatrudnia około 14,5 tys. pracowników. W 2025 roku przychody grupy wyniosły około 3,9 mld euro.
KUKA została założona w 1898 roku przez Johanna Josepha Kellera i Jakoba Knappicha. Nazwa przedsiębiorstwa jest akronimem od słów Keller und Knappich Augsburg.
Od 2016 roku większościowym właścicielem spółki jest chińska grupa Midea. W 2022 roku, po przeprowadzeniu procedury wykupu pozostałych akcji (squeeze-out), KUKA stała się w pełni kontrolowaną spółką zależną grupy Midea i została wycofana z giełdy we Frankfurcie.
Oferta przedsiębiorstwa obejmuje roboty przemysłowe, autonomiczne systemy mobilne (AMR), zautomatyzowane linie produkcyjne, oprogramowanie przemysłowe oraz rozwiązania logistyczne rozwijane m.in. przez spółkę Swisslog. Technologie KUKA znajdują zastosowanie w branżach motoryzacyjnej, elektronicznej, metalowej, lotniczej, medycznej, konsumenckiej oraz logistycznej.
Przedsiębiorstwo KUKA zostało założone w 1898 roku w niemieckim Augsburgu, gdzie do dziś znajduje się jego centrala. Założycielami byli Johann Josef Keller i Jacob Knappich. Na początku celem przedsiębiorstwa było oświetlenie domów i ulic, ale KUKA szybko skoncentrowała się na innych produktach (rozwiązaniach i sprzęcie do spawania oraz dużych pojemnikach), aby w 1966 roku stać się liderem pojazdów komunalnych na europejskim rynku.
W roku 1973 przedsiębiorstwo stworzyło swego pierwszego robota przemysłowego, któremu nadano nazwę Famulus. W tym czasie KUKA należała do grupy Quandt. Jednakże w roku 1980 rodzina Quandt wycofała się z interesu, a przedsiębiorstwo stało się spółką publiczną. W 1995 roku KUKA została podzielona na KUKA Roboter GmbH oraz na KUKA Schweißanlagen GmbH (obecnie KUKA Systems GmbH). Dziś KUKA skupia się na postępowych rozwiązaniach w zakresie automatyzacji przemysłowych procesów produkcyjnych. Przedsiębiorstwo należy do notowanej na giełdzie spółki KUKA AG (wcześniej IWKA Group).
Obszary zastosowania robotów przemysłowych są zróżnicowane. Roboty są wykorzystywane przy magazynowaniu, załadunku i rozładunku maszyn, paletyzacji, spawaniu łukowym i miejscowym w wielu gałęziach przemysłu. Roboty przemysłowe KUKA są stosowane w produkcji przez takie firmy jak: General Motors, Chrysler, Ford, Porsche, BMW, Audi, Mercedes-Benz, Volkswagen, Ferrari, Harley-Davidson, Boeing, Siemens, STIHL, IKEA, Swarovski, Wal-Mart, Nestlé, Budweiser, BSN medical, a także Coca-Cola i inne. Poniżej kilka konkretnych zastosowań:
Transport
Roboty przemysłowe mogą odgrywać ważną role w transporcie ładunków ciężkich. Ładowność robotów i ich łatwe pozycjonowanie są często wykorzystywane.
Przemysł spożywczy
Roboty KUKA znajdują także zastosowanie w przemyśle spożywczym. Tutaj roboty niezawodnie odciążają ludzi i maszyny w wymagających zadaniach, takich jak załadunek i rozładunek maszyn pakujących, cięcie mięsa, układanie w stosy i paletyzację oraz są one używane do kontroli jakości.
Budownictwo
Budownictwo oferuje zmienne obszary zastosowania. Roboty są stosowane zarówno do zapewnienia równego przepływu materiału, jak i do dalszej obróbki i efektywnej produkcji.
Przemysł szklarski
W przemyśle szklarskim roboty znajdują zastosowanie w etapach przetwarzania, takich jak obróbka termiczna szkła i szkła kwarcowego, operacje gięcia i formowania lub produkcję wyrobów, normalną oraz masową.
Kuźnictwo i przemysł odlewniczy Jako że roboty przemysłowe są termo- i pyłoodporne, mogą być stosowane bezpośrednio przed, w, lub na maszynach odlewniczych. Roboty KUKA mogą być także używane do dalszej obróbki, jak gratowanie, szlifowanie lub do kontroli jakości.
Przemysł drzewny
Szlifowanie, frezowanie, wiercenie, piłowanie, paletyzacja lub sortowanie to zastosowania w przemyśle drzewnym, które mogą być wspierane przez roboty.
Obróbka metalu
Główne obszary pracy robotów to operacje przetwarzania, jak wiercenie, frezowanie, piłowanie lub gięcie i wykrawanie. Oczywiście, roboty przemysłowe stosowane są też w procesie spawania, montażu, załadunku i rozładunku.

Obróbka kamienia
Przemysł ceramiczny i kamieniarski stosuje roboty przemysłowe od piłowania płyt kamiennych aż do w pełni automatycznego przetwarzania 3D.
W roku obrotowym 2025 grupa KUKA osiągnęła przychody ze sprzedaży na poziomie 3,9 mld euro. Wartość nowych zamówień wyniosła 4,16 mld euro, a przedsiębiorstwo zatrudniało 14 542 pracowników na koniec roku. Działalność grupy obejmuje segmenty robotyki, systemów automatyzacji, intralogistyki, rozwiązań cyfrowych oraz ochrony zdrowia.
Zarząd spółki KUKA SE & Co. KGaA:
Roboty KUKA pojawiły się także w branży filmowej w Hollywood. W filmie o Jamesie Bondzie: „Śmierć nadejdzie jutro”, w scenie przedstawiającej pałac lodowy w Islandii życie agentki Jinx z NSA (Halle Berry) jest zagrożone przez laserowo uzbrojone roboty. Również w filmie „Kod da Vinci” w reżyserii Rona Howarda robot firmy KUKA podaje pojemnik zawierający krypteks Tomowi Hanksowi, który odgrywa rolę Roberta Langdona. W 2001 roku KUKA buduje Robocoaster, który jest pierwszym na świecie robotem przemysłowym do przewozu pasażerów. Podczas jazdy używane są przymocowane do ramion robotów siedzenia w stylu roller-coaster i zapewniona jest dwóm pasażerom sekwencja ruchu w stylu roller-coaster poprzez szereg programowalnych manewrów. Pasażerowie mogą sami zaprogramować ruchy ich jazdy. W roku 2007 KUKA wprowadza symulator, oparty na Robocoaster. Od roku 2010 park rozrywki Universal’s Islands of Adventure w Orlando, Floryda wykorzystuje technologię ramienia robota w swojej rewolucyjnej atrakcji, Harry Potter and the Forbidden Journey. Fotele pasażerów są zamontowane na ramionach robota, które są z kolei zamontowane na torze. Pozwala to na podróż ramion wzdłuż przygotowanych atrakcji podczas wykonywania swoich ruchów zsynchronizowanych z elementami przedstawienia, które są częścią przejażdżki (animowane rekwizyty, powierzchnie projekcyjne itd.).