Lincoln Capri

Lincoln Capri II
	; Lincoln Capri II
Producent	Lincoln
Zaprezentowany	listopad 1955
Okres produkcji	1955–1957
Miejsce produkcji	Detroit
Poprzednik	Lincoln Capri I
Następca	Lincoln Premiere
	Dane techniczne
Segment	F
Typy nadwozia	4-drzwiowy sedan; 2-drzwiowe coupe; 2-drzwiowy kabriolet
Skrzynia biegów	3-biegowa automatyczna
Napęd	tylny
Długość	5664-5705 mm
Szerokość	2029-2040 mm
Wysokość	1524-1529 mm
Rozstaw osi	3200 mm
Masa własna	2000-2100 kg
	Dane dodatkowe
Pokrewne	Lincoln Premiere; Mercury Montclair
Konkurencja	Cadillac Eldorado
	Multimedia w Wikimedia Commons

Lincoln Capri I
	; Lincoln Capri I
Producent	Lincoln
Zaprezentowany	październik 1952
Okres produkcji	1952–1955
Miejsce produkcji	Maywood
Poprzednik	Lincoln Cosmopolitan
Następca	Lincoln Capri
	Dane techniczne
Segment	F
Typy nadwozia	4-drzwiowy sedan; 2-drzwiowe coupe; 2-drzwiowy kabriolet
Skrzynia biegów	4-biegowa manualna; 3-biegowa automatyczna
Napęd	tylny
Długość	5436-5476 mm
Szerokość	1968-1971 mm
Wysokość	1590-1593 mm
Rozstaw osi	3124 mm
Masa własna	2000-2100 kg
	Dane dodatkowe
Pokrewne	Lincoln Cosmopolitan
	Multimedia w Wikimedia Commons

Lincoln Capri – samochód osobowy klasy luksusowej produkowany pod amerykańską marką Lincoln w latach 1952–1958.

Pierwsza generacja

Lincoln Capri I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1952 roku.

Pierwsza generacja modelu Capri została zaprezentowana przez Lincolna równolegle z drugą generacją topowego modelu Cosmopolitan. Capri pełnił funkcję tańszego i przystępniejszego cenowo wariantu tych bliźniaczych konstrukcji.

Charakterystycznymi cechami wyglądu były wyraźnie zaznaczone reflektory, a także zaokrąglona maska i obłe proporcje nadwozia. Lincoln Capri I był oferowany zarówno jako 4-drzwiowy sedan, jak i 2-drzwiowe coupe i 2-drzwiowy kabriolet. Standardowo samochód w 1952 roku miał automatyczną skrzynię biegów Dual range Hydra-Matic.

Przyspieszenie do 97 km/h według testówynosiło 14,8 s, prędkość maksymalna według licznika powyżej 177 km/h (110 mph), a czas startu na 1/4 mili: 21,3 s. Zdaniem dziennikarza motoryzacyjnego Floyda Clymera, w 1952 roku Lincoln Capri był jednym z trzech najlepszych samochodów produkcji amerykańskiej.

Silnik

V8 5.5l Flathead
V8 5.6l Y-Block

Druga generacja

Lincoln Capri II został zaprezentowany po raz pierwszy w 1955 roku.

Druga i ostatnia generacja Lincolna Capri została zbudowana według nowej koncepcji, zyskując znacznie masywniejszą sylwetkę. Charakterystycznie dla północnoamerykańskiej motoryzacji lat 50. XX wieku, samochód wyróżniał się strzelistymi nadkolami z wyraźnie zaznaczonym, ostro ukształtowanymi oświetleniem.

Charakterystycznym elementem wyglądu nadwozia była podłużna, trzecia bryła nadwozia tworzona przez bagażnik, a także liczne chromowane ozdobniki zdobiące nadwozie.

Silnik

V8 6.0l Y-block

Przypisy

↑ 1952-1954 Lincoln Capri. [dostęp 2020-04-18]. [zarchiwizowane z tego adresu (2020-09-30)]. (ang.).
↑ Collectible Classic: 1952-1955 Lincoln Capri. [dostęp 2020-04-18]. (ang.).
1 2 3 Floyd Clymer. The owners report on the ′52 Lincoln. „Popular Mechanics”. 98 (4), s. 105-108, 266-272, październik 1952. (ang.).
↑ 1956 Lincoln Capri. [dostęp 2020-04-18]. (ang.).
↑ 1956 Lincoln Capri. [dostęp 2020-04-18]. (ang.).

[1] 1952-1954 Lincoln Capri. [dostęp 2020-04-18]. [zarchiwizowane z tego adresu (2020-09-30)]. (ang.).

[2] Collectible Classic: 1952-1955 Lincoln Capri. [dostęp 2020-04-18]. (ang.).

[pop52-3] 1 2 3 Floyd Clymer. The owners report on the ′52 Lincoln. „Popular Mechanics”. 98 (4), s. 105-108, 266-272, październik 1952. (ang.).

[4] 1956 Lincoln Capri. [dostęp 2020-04-18]. (ang.).

[5] 1956 Lincoln Capri. [dostęp 2020-04-18]. (ang.).