MG 6

MG 6 II
MG 6 Pro
	; MG 6 II przed liftingiem
Producent	SAIC Motor
Zaprezentowany	Wrzesień 2017
Okres produkcji	od 2017
Miejsce produkcji	Nankin
Poprzednik	MG 6 I
	Dane techniczne
Segment	C
Typy nadwozia	5-drzwiowy liftback
Skrzynia biegów	6-biegowa manualna; 7-biegowa DCT
Napęd	przedni
Długość	4695 mm
Szerokość	1848 mm
Wysokość	1462-1466 mm
Rozstaw osi	2715 mm
Liczba miejsc	5
	Dane dodatkowe
Pokrewne	Roewe i6; Roewe i6 Max; R ER6
Konkurencja	Baojun RC-5; JAC Jiayue A5; Škoda Octavia Pro
	Multimedia w Wikimedia Commons

MG 6 I
	; MG 6 I przed liftingiem
Inne nazwy	MG 6 GT; MG 6 Magnette
Producent	SAIC Motor
Projektant	Anthony Williams-Kenny
Zaprezentowany	Listopad 2009
Okres produkcji	2009–2017
Miejsce produkcji	Nankin; Longbridge; Laem Chabang
Poprzednik	Rover 45; MG ZS
Następca	MG 6 II
	Dane techniczne
Segment	C
Typy nadwozia	5-drzwiowy liftback; 4-drzwiowy sedan
Skrzynia biegów	5-biegowa manualna; 6-biegowa automatyczna
Napęd	przedni
Długość	4651 mm
Szerokość	1830 mm
Wysokość	1472 mm
Rozstaw osi	2705 mm
Masa własna	1473–1539 kg
Liczba miejsc	5
Test Euro NCAP
	Dane dodatkowe
Modele ; bliźniacze	Roewe 550
Konkurencja	Škoda Octavia
	Multimedia w Wikimedia Commons

MG 6 – samochód osobowy klasy kompaktowej produkowany pod brytyjsko-chińską marką MG od 2009 roku. Od 2016 roku produkowana jest druga generacja modelu.

Pierwsza generacja

MG 6 I został zaprezentowany po raz pierwszy w 2009 roku.

Kompaktowy liftback 6 powstał jako pierwsza nowa konstrukcja po reaktywowaniu upadłego brytyjskiego przedsiębiorstwa MG w 2006 roku przez chiński koncern SAIC, będąc pierwszym nowym samochodem zbudowanym dla marki MG od czasu modelu MG F z 1995 roku.

MG 6 pierwszej generacji zbudowane zostało w ścisłej współpracy z bratnią marką Roewe jako bliźniaczy wariant wobec sedana 550, odróżniając się od niego bardziej sportową stylizacją z agresywniej ukształtowanymi reflektorami i charakterystyczną, wąską atrapą chłodnicy z centralnie umieszczonym logo firmowym MG.

Za stylistykę pojazdu odpowiadał brytyjski projektant Anthony Williams-Kenny, z kolei za proces konstrukcyjny odpowiadało całkowicie brytyjskie biuro projektowe SAIC UK zlokalizowane w centrum badawczo-rozwojowym w Longbridge, chcąc tym samym lepiej dostosować MG 6 do preferencji europejskich nabywców.

Gamę jednostek napędowych MG 6 pierwszej generacji utworzyły dwa czterocylindrowe, silniki benzynowe o pojemności 1,8-litra. Pierwszy rozwinął moc 133 KM, z kolei mocniejszy dzięki turbodołądowaniu osiągnął 160 KM.

6 Magnette

W 2011 roku specjalnie z myślą o rynku brytyjskim MG zbudowało 4-drzwiową odmianę sedan o nazwie MG 6 Magnette, która uzupełniła gamę składającą się dotychczas z 5-drzwiowego liftbacka. Samochód odtworzył kształt nadwozia bliźniaczego Roewe 550.

Lifting

We wrześniu 2014 roku MG 6 pierwszej generacji przeszedł obszerną restylizację nadwozia, która upodobniła go do mniejszych modeli 5 oraz GT. Wprowadzono przeprojektowane reflektory, szerszą atrapę chłodnicy i przemodelowany zderzak z wbudowanymi diodami LED do jazdy dziennej. Przeprojektowane zostały także lampy tylne, gdzie pojawiły się wcięcia, a także przestylizowano zderzak.

Sprzedaż

MG 6 pierwszej generacji w pierwszej kolejności trafiło do sprzedaży na wewnętrznym rynku chińskim tuż po premierze, w styczniu 2010 roku, a w kwietniu tego samego roku rozpoczęto eksport do pierwszego zagranicznego rynku zbytu - Chile. Rok później, rozpoczęła się zarówno sprzedaż, jak i produkcja w zakładach w Longbridge z myślą o rynku Wielkiej Brytanii.

W ostatniej kolejności, MG 6 pierwszej generacji już po modernizacji zadebiutowało na rynku Tajlandii w lipcu 2015 roku, trafiając tam do sprzedaży zarówno jako liftback, jak i sedan. W ostatnim roku produkcji, MG wdrożyło pojazd jeszcze do sprzedaży do Australii i Nowej Zelandii przy okazji powrotu do obecności na Antypodach w październiku 2016 roku.

Silniki

R4 1.8 DVVT 133 KM
R4 1.8 Turbo 160 KM
R4 1.9 DTi-Tech 150 KM

Druga generacja

MG 6 II został zaprezentowany po raz pierwszy w 2017 roku.

Druga generacja MG 6 zbudowana została już jako samodzielna, chińska konstrukcja skoncentrowana na rynku Chin i państw rozwijających się, opierając się o platformie pokrewnego modelu Roewe i6. Samochód utrzymano w nowym języku stylistycznym MG, który wyróżniła duża sześciokątna atrapa chłodnicy z chromowaną obwódką i centralnie umieszczonym logo, a także agresywnie stylizowane reflektory płynnie połączone z wlotem powietrza.

MG 6 II zyskał w stosunku do poprzednika bardziej płynną linię nadwozia, z wyraźnie zaznaczoną podłużną maską, a także łagodnie opadającą linię dachu w stylu samochodów typu fastback. Dzięki klapie bagażnika otwieranej z szybą, pojazd pozostał 5-drzwiowym liftbackiem.

W celu podkreślenia ukierunkowania na młodych nabywców, MG 6 II zyskało kabinę pasażerską utrzymaną w nowoczesnym wroznictwie wzbogaconym wstawkami w kolorze nadwozia, a także centralnie umieszczonym 10,1-calowym wyświetlaczem systemu multimedialnego z wbudowaną funkcją sterowania głosowego.

6 PHEV

Równolegle z klasycznym spalinowym wariantem, MG zaprezentowało także podczas wystawy samochodowej w Kantonie pierwszą w historii tej linii modelowej odmianę z napędem hybrydowym. Utworzył ją spalinowy silnik benzynowy o pojemności 1.0l, razem z elektrycznym silnikem rozwijając moc 228 KM. Bateria o pojemności 9,1 kWh z możliwością ładowania z gniazdka pozwala na przejechanie ok. 51 kilometrów w trybie w pełni elektrycznym.

6 Pro

W czerwcu 2021 roku gama MG 6 drugiej generacji została poszerzona o topowy wariant o nazwie MG 6 Pro. Zyskał on bardziej awangardowy wygląd pasa przedniego, wyróżniając się rozległym wlotem powietrza o kształcie trapezu, a także przeniesionym na maskę logo firmowym i dwuczęściowymi reflektorami. Ponadto, pojazd zyskał nakładki na progi, duży tylny spojler i 180-konny, 1,5-litrowy silnik benzynowy.

Lifting

W lipcu 2020 roku MG 6 drugiej generacji przeszło obszerną restylizację nadwozia, zyskując nowy wygląd przedniej części nadwozia wdrażający nowy język stylistyczny razem z równolegle debiutującymi modelami 5 i Pilot. Samochód zyskał większą, sześciokątną atrapę chłodnicy, węższe reflektory oraz przeprojektowane lampy tylne.

Sprzedaż

W przeciwieństwie do poprzednika, MG 6 drugiej generacji nie trafiło do sprzedaży na żadnym z europejskich państw. Kluczowym rynkiem zbytu pozostały Chiny, gdzie samochód odniósł duży sprzedażowy sukces. W ciągu pierwszego weekendu od premiery złożono 2 tysiące zamówień, a pierwszego pełnego roku sprzedaży samochód ponad trzykrotnie przekroczył popularność poprzednika, znajdując ponad 94 tysiące nabywców. Poza rynkiem chińskim, MG 6 drugiej generacji trafiło do sprzedaży także na Filipinach, w Chile oraz w krajach Bliskiego Wschodu jak Oman czy Zjednoczone Emiraty Arabskie.

Silniki

R4 1.5l Turbo 169 KM
R4 1.5l Turbo 181 KM

Przypisy

↑ MG6 revealed - more pics. [dostęp 2021-04-08]. (ang.).
↑ SAIC-owned MG launches MG 6, first all-new car in 14 years. [dostęp 2021-04-08]. (ang.).
↑ Roewe MG6 Image Surfaces. [dostęp 2021-04-08]. (ang.).
↑ The MG6. [dostęp 2021-04-08]. (ang.).
↑ MG6 - powrót z popiołów. [dostęp 2021-04-08]. (pol.).
↑ Bienvenue à la MG6!. [dostęp 2021-04-08]. (fr.).
↑ MG MG6 Magnette 1.8 TSE review. [dostęp 2021-04-08]. (ang.).
↑ MG6 facelift presented with no mechanical changes. [dostęp 2021-04-08]. (ang.).
↑ MG6 Launched by SAIC in China. [dostęp 2021-04-08]. (ang.).
↑ Autocar valora muy positivamente el nuevo MG6. [dostęp 2021-04-08]. (ang.).
↑ First Drive: 2011 MG6. [dostęp 2021-04-08]. (ang.).
↑ 2015 MG6 (facelift) launched in Thailand - IAB Report. [dostęp 2021-04-08]. (ang.).
↑ 2016 MG6 and MG3 revealed - British brand returns ... again. [dostęp 2021-04-08]. (ang.).
↑ Quick Drive: Iain Fraser’s MG6 GT. [dostęp 2021-04-08]. (ang.).
↑ Official Photos Of The New MG6. [dostęp 2021-04-08]. (ang.).
↑ From all Sides: The New MG6 Is A Beautiful Chinese Fastback. [dostęp 2021-04-08]. (ang.).
↑ New MG6 makes Chinese debut, set to come to the UK. [dostęp 2021-04-08]. (ang.).
↑ New MG6 Debuts In China As PHEV, Will Be Launched In UK Too. [dostęp 2021-04-08]. (ang.).
↑ 2018 MG MG6 II 45T (228 KM) Plug-in Hybrid E-DRIVE. [dostęp 2021-04-08]. (ang.).
↑ MG 6 Pro has big mouth. [dostęp 2021-08-04]. (ang.).
↑ New MG 6 2021: Does this mid-size sedan's facelift preview a sportier design language for the Chinese challenger brand?. [dostęp 2021-04-08]. (ang.).
↑ New MG6 proves popular with young drivers. [dostęp 2021-04-08]. (ang.).
↑ MG6 CHINA SALES FIGURES. [dostęp 2021-04-08]. (ang.).
↑ MG 6 2020 Philippines Review: No holds barred. [dostęp 2021-04-08]. (ang.).
↑ El MG6 llega a Chile. [dostęp 2021-04-08]. (hiszp.).
↑ THE NEW GENERATION MG6 ARRIVES IN THE MIDDLE EAST. [dostęp 2021-04-08]. (ang.).

[1] MG6 revealed - more pics. [dostęp 2021-04-08]. (ang.).

[2] SAIC-owned MG launches MG 6, first all-new car in 14 years. [dostęp 2021-04-08]. (ang.).

[3] Roewe MG6 Image Surfaces. [dostęp 2021-04-08]. (ang.).

[4] The MG6. [dostęp 2021-04-08]. (ang.).

[5] MG6 - powrót z popiołów. [dostęp 2021-04-08]. (pol.).

[6] Bienvenue à la MG6!. [dostęp 2021-04-08]. (fr.).

[7] MG MG6 Magnette 1.8 TSE review. [dostęp 2021-04-08]. (ang.).

[8] MG6 facelift presented with no mechanical changes. [dostęp 2021-04-08]. (ang.).

[9] MG6 Launched by SAIC in China. [dostęp 2021-04-08]. (ang.).

[10] Autocar valora muy positivamente el nuevo MG6. [dostęp 2021-04-08]. (ang.).

[11] First Drive: 2011 MG6. [dostęp 2021-04-08]. (ang.).

[12] 2015 MG6 (facelift) launched in Thailand - IAB Report. [dostęp 2021-04-08]. (ang.).

[13] 2016 MG6 and MG3 revealed - British brand returns ... again. [dostęp 2021-04-08]. (ang.).

[14] Quick Drive: Iain Fraser’s MG6 GT. [dostęp 2021-04-08]. (ang.).

[15] Official Photos Of The New MG6. [dostęp 2021-04-08]. (ang.).

[16] From all Sides: The New MG6 Is A Beautiful Chinese Fastback. [dostęp 2021-04-08]. (ang.).

[17] New MG6 makes Chinese debut, set to come to the UK. [dostęp 2021-04-08]. (ang.).

[18] New MG6 Debuts In China As PHEV, Will Be Launched In UK Too. [dostęp 2021-04-08]. (ang.).

[19] 2018 MG MG6 II 45T (228 KM) Plug-in Hybrid E-DRIVE. [dostęp 2021-04-08]. (ang.).

[20] MG 6 Pro has big mouth. [dostęp 2021-08-04]. (ang.).

[21] New MG 6 2021: Does this mid-size sedan's facelift preview a sportier design language for the Chinese challenger brand?. [dostęp 2021-04-08]. (ang.).

[22] New MG6 proves popular with young drivers. [dostęp 2021-04-08]. (ang.).

[23] MG6 CHINA SALES FIGURES. [dostęp 2021-04-08]. (ang.).

[24] MG 6 2020 Philippines Review: No holds barred. [dostęp 2021-04-08]. (ang.).

[25] El MG6 llega a Chile. [dostęp 2021-04-08]. (hiszp.).

[26] THE NEW GENERATION MG6 ARRIVES IN THE MIDDLE EAST. [dostęp 2021-04-08]. (ang.).