Maxus T60 – tyłtajlandzki MG Extendermeksykański Chevrolet S10 Max
Maxus T60 został zaprezentowany w listopadzie 2016 roku podczas wystawy samochodowej Auto Guangzhou jako pierwszy pickup specjalizującej się dotychczas w furgonach i vanach chińskiej marki koncernu SAIC.
Samochód zyskał masywną, krągłą sylwetkę z wyraźnie zaznaczonymi nadkolami, a także rozległą chromowaną atrapą chłodnicy. Krawędź kabiny pasażerskiej i przedziału transportowego przyozdobiło orurowanie, z kolei charakterystyczną cechą tylnej części nadwozia stał się wytłaczany napis MAXUS na klapie przedziału transportowego.
Samochód został wyposażony w gamę czterocylindrowych, benzynowych i wysokoprężnych jednostek napędowych, które spełniły normy emisji spalin Euro VI. Pojazd wyposażono także w system multimedialny YunOS pozwalający na łączenie się ze smartfonem, a także trzy różne tryby jazdy dostosowujące specyfikę układu napędowego do preferencji kierującego. Oprócz manualnej przekładni biegów, do sprzedaży trafiła także 6-biegowa skrzynia automatyczna.
Sprzedaż
Pickup Maxusa trafił do sprzedaży w pierwszej kolejności na lokalnym rynku chińskim w marcu 2017 roku, jednak podczas premiery producent zaznaczył, że T60 opracowany został z myślą o globalnych rynkach eksportowych, trafiając do sprzedaży także do w Ameryce Południowej, na Bliskim Wschodzie oraz wybranych krajach Azji Wschodniej. Ponadto, pojazd trafił do sprzedaży także w Australii i Nowej Zelandii pod lokalnie lepiej rozpoznawalną marką LDV jako LDV T60. W sierpniu 2019 roku koncern SAIC włączył pickupa Maxusa już w zmodernizowanej wersji T70 także do oferty w Tajlandii, zasilając nim ofertę bratniej marki MG Motor pod nazwą MG Extender, a ponadto - w Arabii Saudyjskiej jako Maxus Tornado 60 i ościennych rynkach Bliskiego Wschodu jako MG T60. Lokalnie produkowany model oferowano tam przez kolejne 2 lata, po czym w marcu 2021 przeszedł on obszerną restylizację, która zmieniła bazowy model z T60 na T90. W grudniu 2021 roku meksykański oddział koncernu General Motors ogłosił, że na mocy współpracy z chińskim koncernem SAIC Motor zdecydował się uzupełnić ofertę Chevroleta o nowego, średniej wielkości taniego pickupa. Odtąd Maxus T60 trafił na import do tego kraju pod nazwą Chevrolet S10 Max.
Silniki
R4 2.0l Turbo
R4 2.4l
R4 2.0l Turbodiesel
R4 2.8l Turbodiesel
T70
Maxus T70 Maxus Interstellar
Maxus T70
Inne nazwy
LDV T60 Pro Maxus New T60 Maxus Tornado 70 Pro MG TRQ L
Maxus T70 został zaprezentowany po raz pierwszy w 2019 roku.
Po trzech latach produkcji, Maxus T60 przeszedł niewielką restylizację, w ramach której wprowadzono nowy wygląd atrapy chłodnicy z dużym napisem MAXUS zamiast dotychczasowego logo producenta. Ponadto, producent dokonały korekty nazwy na rynku chińskim na Maxus T70, wprowadzając przy okazji zmodernizowaną gamę benzynowych i wysokoprężnych jednostek napędowych.
W 2025 roku samochód przeszedł korektę nazwy na rynku chińskim, zmieniając swoją nazwę na Maxus Interstellar i zachowując dotychczasowy projekt nadwozia oparty na modernizacji z 2023 roku.
Lifting
W 2023 roku T70 przeszedł modernizację, tym razem nadającą większy, znacznie obszerniej obejmujący pas przedni chromowany wlot powietrza z zaznaczonymi poziomymi poprzeczkami. Ponadto zaktualizowano także wyposażenie standardowe oraz przemodelowano wygląd zderzaków, a wewnątrz zastosowano większy dotykowy ekran systemu multimedialnego.
Sprzedaż
Maxus T70 posłużył za bazę dla wybranych, eksportowych wariantów. Samochód trafił do sprzedaży w Chile jako Maxus New T60 w maju 2023 roku i saudyjskim jako Maxus Tornado 70 Pro, a w październiku pojazd zadebiutował także na Filipinach jako MG TRQ L.
Silniki
R4 2.0l 163 KM
R4 2.0l 218 KM
T90
Maxus T90 Maxus T90 EV/Interstellar EV
Maxus T90
Inne nazwy
LDV T60/eT60 LDV T60 Max Pro Maxus T60 Max Maxus Tornado 90 MG Extender
Maxus T90 – tyłeuropejski Maxus T60 Max po liftingutajlandzkie MG Extender
Maxus T90 został zaprezentowany po raz pierwszy w 2021 roku.
W lipcu 2020 roku chiński producent przedstawił studium luksusowego, zorientowanego na walory komfortu jazdi pickupa pod nazwą Maxus Concept Pickup. Produkcyjny model jako T90 powstał jako nowa, bardziej luksusowo i bardziej awangardowo stylizowaną odmianę oparta na tańszym i niżej pozycjonowanym w ofercie modelu T70.
Pod kątem wizualnym odróżniła się ona innym wyglądem pasa przedniego z masywną, chromowaną atrapą chłodnicy i dwupoziomowymi reflektorami, z kolei w kabinie pasażerskiej zastosowano nawiązujący do osobowych modeli projekt deski rozdzielczej z 10,25-calowym wyświetlaczem cyfrowych wskaźników oraz 12-calowym wyświetlaczem systemu multimedialnego.
Lifting
Wiosną 2025 roku samochód przeszedł modernizację, która przyniosła przeprojektowany przedni zderzak z bardziej kanciastą osłoną chłodnicy, a także nowy projekt kabiny pasażerskiej z wyżej osadzonym tunelem środkowym, przeprojektowanym układem nawiewów oraz dwoma wyświetlaczami pełniącymi kolejno funkcję cyfrowych zegarów oraz systemu multimedialnego.
T90 EV
W maju 2022 zaprezentowany został elektryczny wariant opracowany z myślą o rynkach eksportowych, debiutując w Wielkiej Brytanii jako Maxus T90 EV. Samochód wyposażono w silnik elektryczny o mocy 201 KM, a także baterię o pojemności 88,55 kWh. W ten sposób, elektryczny pickup na jednym ładowaniu może przejechać ok. 320 kilometrów na jednym ładowaniu. Wariant australijski zadebiutował pół roku później pod nazwą LDV eT60.
Sprzedaż
W marcu 2021 tajlandzka spcyfikacja zmieniła model, na którym jest oparta. MG Extender został upodobniony do chińskiego Maxusa T90 wyglądem zewnętrznym, zachowując jednakże dotychczasową gamę jednostek napędowych, podzespoły techniczne i tę samą deskę rozdzielczą. W maju 2024 roku Maxus T90 w swojej luksusowej wersji zadebiutował na rynku australijskim i nowozelandzkim pod nazwą LDV T60 i saudyjskim jako Maxus Tornado 90, a rok później - także w Europie i Ameryce Południowej jako Maxus T60 Max.
.jpg)
_front_view.png)
