Nio ET7

Nio ET7
	; Nio ET7
Producent	Nio
Projektant	Kris Tomasson
Zaprezentowany	Styczeń 2021
Okres produkcji	od 2022
Miejsce produkcji	Szanghaj
	Dane techniczne
Segment	E
Typy nadwozia	4-drzwiowy sedan
Napęd	AWD
Długość	5098 mm
Szerokość	1987 mm
Wysokość	1505 mm
Rozstaw osi	3060 mm
Masa własna	2400 kg
Liczba miejsc	4
Test Euro NCAP
	Dane dodatkowe
Pokrewne	Nio ET5
Konkurencja	Leapmotor C01; Mercedes-Benz EQE; Neta S; Tesla Model S; Xpeng P7; Zeekr 001
	Multimedia w Wikimedia Commons

Nio ET7 – elektryczny samochód osobowy klasy wyższej produkowany pod chińską marką Nio od 2022 roku.

Historia i opis modelu

Studyjną zapowiedzią pierwszego klasycznego samochodu osobowego chińskiego startupu Nio był prototyp Nio ET Preview Concept przedstawiony w kwietniu 2019 roku podczas Shanghai Auto Show. Pojazd przyjął postać dużej, sztandarowej limuzyny w smukle ukształtowanej, trójbryłowej formie stanowiącej zapowiedź konkurenta m.in. Tesli Model S.

Produkcyjny model pod nazwą Nio ET7 został zaprezentowany oficjalnie podczas prezentacji pt. Nio Day 2020 zorganizowanej w Chinach 7 stycznia 2021 roku. Pod kątem wizualnym samochód przyjął formę rozwinięcia koncepcji studium z 2019 roku, zyskując m.in. charakterystyczne, wąskie reflektory wykonane w technologii LED, a także szpiczasty przedni zderzak, chowane klamki, smukłą linię dachu i szeroko rozstawione tylne lampy w formie wąskiego, świetlnego pasa.

Kabina pasażerska została utrzymana w minimalistycznej, futurystycznej estetyce i czarno-białej barwie z dwuramienną kierownicą. Konsolę centralną zdominował wertykalny, dotykowy wyświetlacz AMOLED o przekątnej 12,8 cala. Ponadto, pojazd wyposażono w 10,2 calowy zestaw cyfrowych wskaźników oraz 23-głośnikowy system nagłośnieniowy. Nio ET7 zostało wyposażone także w technologię autonomicznej jazdy Nio Autonomous Driving opartej na autorskich systemach Nio Aquila Super Sensing i Nio Adam Super Computer. Za pomocą 33 czujników, 12 sensorów ultradźwiękowych i 11 kamer ma on umożliwiać jazdę bez angażowania kierowcy w warunkach miejskich i autostradowych.

Sprzedaż

Za kluczowy rynek zbytu dla Nio ET7 obrano rodzime Chiny, gdzie cena podstawowego wariantu wynosi równowartość ok. 218 tysięcy złotych, pośredniego ok. 256,5 tysięcy złotych i topowego ok. 301 tysięcy złotych. Samochód dostosowano do tego do systemu szybkiej wymiany akumulatorów w 177 punktach na obszarze całego kraju. W sierpniu 2022 Nio poszerzyło sprzedaż ET7 na wyselekcjonwanych rynkach europejskich - samochód wzbogacił ofertę chińskiej firmy w Niemczech, Danii, Szwecji, Holandii oraz Norwegii. Głównym konkurentem Nio ET7 została Tesla Model S.

Dane techniczne

Docelowo, Nio ET7 oferowany ma być w trzech wariantach napędowych. Podstawowy ma oferować baterię o pojemności 70 kWh i ok. 500 kilometrów zasięgu według procedury pomiarowej NEDC. Pośredni przy baterii 100 kWh ma umożliwiać przejechanie 700 kilometrów na jednym ładowaniu według pomiaru NEDC, a topowy, który trafi do sprzedaży w ostatniej kolejności, z baterią 150 kWh ma oferować do 1000 kilometrów zasięgu. Flagowy model chińskiej marki wyposażony został w dwa silniki elektryczne, z czego pierwszy umieszczono przy przedniej osi, a drugi w tylnej części, w okolicach drugiej osi pojazdu. Łączna moc układu napędowego to 644 KM i 850 Nm, pozwalając na rozpędzenie się do 100 km/h w 3,8 sekundy. Do wyhamowania pojazdu potrzebne jest 33,5 metra.

Przypisy

↑ New NIO ET Preview Electric Car Revealed In Shanghai. [dostęp 2021-01-17]. (ang.).
↑ Nio unveils ET Preview Concept. [dostęp 2021-01-17]. (ang.).
↑ NIO ET Preview electric car launched: is this China's Tesla?. [dostęp 2021-01-17]. (ang.).
↑ 2022 Nio ET7 revealed for China with 1000km electric range. [dostęp 2021-01-17]. (ang.).
↑ Nio pokazało flagowy model ET7. Na papierze przebija barierę 1000 km zasięgu. [dostęp 2021-01-17]. (pol.).
↑ Nio zaskakuje, szykuje samochód z baterią 150 kWh i zasięgiem 1000 km. [dostęp 2021-01-17]. (pol.).
↑ ET7 – autonomiczny samochód o mocy 644 KM, przyspieszający od 0 do 100 km/h w 3,9 sekundy. [dostęp 2021-01-17]. (pol.).
1 2 Nio z Chin mierzy w Teslę - nawet 1000 km zasięgu na prądzie. [dostęp 2021-01-17]. (pol.).
↑ NIO ET7 Sedans Depart China For Europe, Costumers Can Begin Pre-orders. [dostęp 2022-08-22]. (ang.).
↑ Nio ET7 zaprezentowany. To konkurencja dla Tesli Model S. [dostęp 2021-01-17]. (pol.).
↑ Nio ET7 zaprezentowany. Bateria 150 kWh pod koniec 2022, najpierw 70 i 100 kWh. Ale te wersje też za rok. [dostęp 2021-01-17]. (pol.).
↑ Nio ET7 Introducing -Powerful 644 Horsepower Electric Vehicle, Range Of 1,000km,. [dostęp 2022-05-04]. (ang.).

[1] New NIO ET Preview Electric Car Revealed In Shanghai. [dostęp 2021-01-17]. (ang.).

[2] Nio unveils ET Preview Concept. [dostęp 2021-01-17]. (ang.).

[3] NIO ET Preview electric car launched: is this China's Tesla?. [dostęp 2021-01-17]. (ang.).

[4] 2022 Nio ET7 revealed for China with 1000km electric range. [dostęp 2021-01-17]. (ang.).

[5] Nio pokazało flagowy model ET7. Na papierze przebija barierę 1000 km zasięgu. [dostęp 2021-01-17]. (pol.).

[6] Nio zaskakuje, szykuje samochód z baterią 150 kWh i zasięgiem 1000 km. [dostęp 2021-01-17]. (pol.).

[7] ET7 – autonomiczny samochód o mocy 644 KM, przyspieszający od 0 do 100 km/h w 3,9 sekundy. [dostęp 2021-01-17]. (pol.).

[:1-8] 1 2 Nio z Chin mierzy w Teslę - nawet 1000 km zasięgu na prądzie. [dostęp 2021-01-17]. (pol.).

[9] NIO ET7 Sedans Depart China For Europe, Costumers Can Begin Pre-orders. [dostęp 2022-08-22]. (ang.).

[10] Nio ET7 zaprezentowany. To konkurencja dla Tesli Model S. [dostęp 2021-01-17]. (pol.).

[11] Nio ET7 zaprezentowany. Bateria 150 kWh pod koniec 2022, najpierw 70 i 100 kWh. Ale te wersje też za rok. [dostęp 2021-01-17]. (pol.).

[12] Nio ET7 Introducing -Powerful 644 Horsepower Electric Vehicle, Range Of 1,000km,. [dostęp 2022-05-04]. (ang.).