.jpg) Neta GT | |
| Producent | |
|---|---|
| Projektant |
Tengchuen Swee |
| Zaprezentowany |
Grudzień 2022 |
| Okres produkcji |
2023–2024 |
| Miejsce produkcji | |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
2-drzwiowy coupé |
| Napęd | |
| Długość |
4715 mm |
| Szerokość |
1979 mm |
| Wysokość |
1415 mm |
| Rozstaw osi |
2770 mm |
| Masa własna |
1820-1950 kg |
| Liczba miejsc |
4 |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
| Konkurencja | |
Neta GT – elektryczny samochód sportowy klasy średniej produkowany pod chińską marką Neta w latach 2023–2024.
.jpg)
W grudniu 2022 chińskie przedsiębiorstwo Hozon Auto przedstawiło kolejny model poszerzający portfolio marki Neta tworzone dotychczas przez 4 samochody elektryczne. W momencie prezetacji samochód nosił nazwę Neta E. Pojazd przyjął nietypową dla samochodów elektrycznych formę 2-drzwiowego, sportowego coupé ze smukłą, agresywnie zarysowaną sylwetką wyróżniająca się strzeliście ukształtowanymi reflektorami. Nadwozie wzbogaciły także imitacje wlotów powietrza oraz tylny dyfuzor. Samochód oparto na płycie podłogowej Shenhai współdzielonej z modelem Neta S.
Charakterystyczną cechą sportowego modelu Nety są chowane klamki zewnętrzne poprawiające właściwości aerodynamiczne, a także system kamer umożliwiający półautonomiczną jazdę. Podobnie jak w pokrewnej Necie S, radar monitorujący otoczenie pojazdu ukryty został przy górnej krawędzi przedniej szyby. W kwietniu 2023 producent przedstawił pełną specyfikację pojazdu, dokonując zarazem korekty na Neta GT. Kabinę pasażerską utrzymaną w wielobarwnej tonacji zdominowął pionowy ekran dotykowy systemu multimedialnego o przekątnej 17,6 cala.
Neta GT powstała z myślą o wewnętrznym rynku chińskim, z produkcją rozpoczętą w pierwszym kwartale 2023 roku. Producent akcentował unikatowość koncepcji przystępnego cenowo sportowo-elektrycznego samochodu, która w momencie debiutu nie posiada bezpośredniego konkurenta w Chinach. Produkcję przedwcześnie przerwało bankructwo Hozon Auto w październiku 2024 roku.
Coupé Neta GT jest samochodem w pełni elektrycznym, gdzie nabywcy do wyboru mają dwie odmiany napędowe. Podstawowa, przenosząca moc na tylną oś, rozwija moc 228 KM, z kolei topowa AWD osiąga 456 KM mocy. Podstawowy pakiet akumulatorów pozwala przejechać na jednym ładowaniu ok. 560 kilometrów, a topowy do 580 kilometrów.
