Pronar 5112

Ten artykuł od 2024-12 wymaga zweryfikowania podanych informacji.

Należy podać wiarygodne źródła w formie przypisów bibliograficznych.
Część lub nawet wszystkie informacje w artykule mogą być nieprawdziwe. Jako pozbawione źródeł mogą zostać zakwestionowane i usunięte.
Sprawdź w źródłach: Google Books • Google Scholar • BazHum • BazTech • RCIN • Internet Archive (texts / inlibrary)
Dokładniejsze informacje o tym, co należy poprawić, być może znajdują się w dyskusji tego artykułu.
Po wyeliminowaniu niedoskonałości należy usunąć szablon {{Dopracować}} z tego artykułu.

Pronar 5112

Inne nazwy	P7
Producent	Pronar Sp. z o.o.
Zaprezentowany	2007 r.
Miejsce produkcji	Polska Narew, ul. Mickiewicza 101A
Dane techniczne
Silniki	Iveco NEF
Skrzynia biegów	Carraro
Multimedia w Wikimedia Commons

Pronar 5112 – ciągnik rolniczy produkowany przez Pronar Sp. z o.o.

Dane techniczne

Silnik:

• Marka: Iveco NEF
• Typ: F4CE0404A*D
• Norma toksyczności: Stage II
• Liczba cylindrów: 4
• Pojemność skokowa: 4485 cm³
• Średnica cylindra: 104 mm
• Skok tłoka: 132 mm
• Moc znamionowa: 60 kW – 82 KM
• Znamionowa prędkość obrotowa: 2300 obr./min
• Maksymalny moment obrotowy: 320 Nm
• Prędkość obrotowa momentu maksymalnego: 1400 obr./min
• Układ wtryskowy: Common Rail
• Układ dolotowy: wolnossący
• Pojemność zbiornika paliwa: 130 dm³

Układ napędowy:

• Marka: Carraro
• Typ skrzyni biegów: mechaniczna, synchronizowana
• Całkowita liczba przełożeń przód/tył: 24x24
• Zmiana kierunku jazdy – rewers mechaniczny
• Sprzęgło: Jednotarczowe, cierne, sterowane hydraulicznie firmy LUK
• Blokada mechanizmu różnicowego: załączana elektrohydraulicznie
• Przedni most napędowy: Carraro 20.16
• Mechanizm różnicowy osi przedniej: Samoblokujący się, o podwyższonym tarciu wewnętrznym

Układ hydrauliczny

• pojemność zbiornika oleju: 40 dm³
• ciśnienie: 175 bar
• Sterowanie tylnym TUZ – mechaniczne
• wydatek pompy olejowej: 40 dm³/h
• Liczba sekcji rozdzielacza hydraulicznego: 3
• Udźwig tylnego TUZ w osi końcówek: 3000 – standard, 3600 – opcja

Wymiary i masy

• Masa pojazdu nieobciążonego w stanie gotowym do jazdy (z płynami eksploatacyjnymi i kierowcą 75kg) 4040 – 4230 kg
• Rozkład mas na osie – przód/tył (kg) 2160-1870/2070-2170
• Dopuszczalna masa całkowita (kg) 4350-5100
• Rozstaw osi (mm) 2369
• Rozmiary opon – oś przednia/tylna 360/70R20 16,9R30
• Maksymalny kąt skrętu kół przednich: 55°
• Masa własna [kg] 4230/4245
• Dopuszczalna masa całkowita [kg] 5100
• Rozstaw osi [mm] 2222
• Rozstaw kół przednich [mm] 1570-1730*
• Rozstaw kół tylnych [mm] 1500-1800*
• Długość/szer./wys. [mm] 4130/1960/2482

Układ hamulcowy:

• hamulce robocze Mokre, sterowane hydraulicznie
• instalacja hamulcowa przyczep: Pneumatyczna, dwuprzewodowa lub dwuprzewodowa + jednoprzewodowa lub hydrauliczna

Instalacja elektryczna

• alternator 1,26 kW 14V
• rozrusznik 3kW-12V

Kabina

• Ochronna typ KS-12
• Oddzielne układy wentylacji i ogrzewania o dużej efektywności.
• Ergonomiczne panele sterowania.
• Zmienne położenie panelu wskaźników ruchome wraz z kolumną kierowniczą.
• Uchylne szyby boczne narożne oraz szyba tylna.
• Dodatkowe miękkie składane siedzisko dla pasażera.
• Duża liczba podręcznych schowków.
• Poziom hałasu na stanowisku operatora 81dBA (przy prędkości maksymalnej).

Linki zewnętrzne

• Instrukcja obsługi