 Qiantu K50 | |
| Państwo | |
|---|---|
| Siedziba | |
| Data powstania |
2016 |
| Data likwidacji |
2025 |
| Prezes |
Lu Qun |
| Udziałowcy |
BYI (100%) |
| Strona internetowa | |
Qiantu Motor (chiń. upr. 前途汽车) – były chiński producent elektrycznych samochodów sportowych, z siedzibą w Suzhou, działający w latach 2015–2025.
W 2010 roku chiński inżynier i menedżer Lu Qun, pracujący w latach 90. w lokalnym koncernie motoryzacyjny BAW, zdecydował się założyć wraz ze swoimi partnerami biznesowymi spółkę Beijing Great Wall Huaguan Automobile Technology Co., Ltd. Za cel obrano skonstruowanie pierwszego w historii chińskiej motoryzacji samochodu sportowego o napędzie czysto elektrycznym. Podczas Shanghai Auto Show w 2015 roku pod marką Qiantu przedstawiono swój pierwszy seryjny pojazd pod nazwą 2-drzwiowego, 2-miejscowego coupé K50 w formie przedprodukcyjnego prototypu. Rok później, podczas Shanghai Auto Show 2016 zaprezentowano ostateczną, gotową od produkcji wersję pojazdu, której produkcja w zakładach w Suzhou ruszyła w 2017 roku.
Podczas Beijing Auto Show w 2018 roku Qiantu Motor zaprezentowało dwa nowe prototypy zapowiadające luksusowe grand tourer o nazwie Concept 1 oraz niewielki samochód sportowy o nazwie K20. Rok później, na kolejnej edycji stołecznej chińskiej wystawie Qiantu przedstawiło kolejne dwie nowe studyjne zapowiedzi nowych modeli, które mają w przyszłości uzupełnić portfolio producenta – K25 i Concept 2. W grudniu 2018 roku Qiantu poinformowało, że poza rodzimym rynkiem chińskim planuje rozpocząć sprzedaż także na rynku amerykańskim. W kwietniu 2019 roku producent ogłosił, że K50 będzie oferowane w partnerstwie z kalifornijskim przedsiębiorstwem Mullen Technologies. Pojazd z myślą o tym rynku ma trafiać do klientów pod nazwą Mullen Dragonfly po ukończeniu zakładów produkcyjnych w Brea, co nie spotkało się jednak ostatecznie z realizacją, a samo Qiantu Motors popadło w kryzys. W listopadzie 2020 firma zakończyła po 2 latach produkcję mało popularnego K50 i zawiesiła działalność.
W czerwcu 2022 Qiantu powróciło do działalności po dwuletniej przerwie, przedstawiając swój drugi produkcyjny model będący rozwinięciem prototypu K20 Concept z 2018 roku. Samochód przyjął postać przystępnego cenowo, miejskiego hatchbacka o napędzie w pełni elektrycznym, mając trafić do sprzedaży tuż po premierze wyłącznie na rynku chińskim. Firma zapowiedziała plany restrukturyzacji swojej działalności, planując rozbudować gamę modelową i poszerzyć działalność o rynki zagraniczne, jednak spotkało się to z niepowodzeniem, a K20 nie trafił do seryjnej produkcji.
W styczniu 2025 roku, po wieloletnich problemach z płynnością finansową, Qiantu Motors zostało sądownie uznane za niewypłacalne, znikając z rynku po niespełna dekadzie działalności. Choć przedstawiciele firmy w postępowaniu argumentowali, że firma posiadała cenne aktywa jak zespół inżynierów, projekt nowego samochodu elektrycznego i plany wejścia na amerykańską giełdę, to okazało się to niewystarczające.
_K50_with_doors_opened,_front_NYIAS_2019.jpg)
